發(fā)動機活塞爆震的判斷;活塞敲缸原因分析:活塞敲擊的處理方法
活塞敲擊聲的具體原因有很多,由于原因不同,敲擊聲的特征也不同。通常情況下,活塞撞擊氣缸壁的方向與活塞垂直,但有時也與活塞銷平行。
由于引起活塞爆震的原因不同,此類故障可分為發(fā)動機冷爆震、熱啟動后發(fā)動機爆震、發(fā)動機冷或熱爆震三種情況。
發(fā)動機冷的時候敲打氣缸。
發(fā)動機冷的時候氣缸會爆震;
空轉(zhuǎn)時,它會發(fā)出有節(jié)奏的金屬敲擊聲。再快一點,聲音就消失了。
機器溫度低,就發(fā)出這種噪音;當(dāng)機器溫度正常時,聲音消失。
當(dāng)氣缸熄火后,聲音消失,即氣缸出現(xiàn)故障。
每次點火都會響兩聲。
冷發(fā)動機敲缸的原因:
活塞和氣缸壁之間的間隙太大。
主軸承油槽深度和寬度不對中或油壓不足,導(dǎo)致缸壁潤滑不良。
發(fā)動機冷缸爆震的故障診斷:
拆下故障氣缸的火花塞,向氣缸內(nèi)注入少量機油,裝上火花塞,轉(zhuǎn)動曲軸幾次,然后啟動發(fā)動機進行測試。如果聲音消失或明顯減小,但很快又回來,就可以證明氣缸的活塞撞擊氣缸壁發(fā)出了聲音。這種聲音屬于良性聲音,可以在適當(dāng)?shù)臅r候繼續(xù)使用和修復(fù)。
發(fā)動機熱啟動后敲缸
發(fā)動機熱起動后有兩種敲缸情況:
第一種情況:
當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時,會發(fā)出連續(xù)的金屬異響。
當(dāng)發(fā)動機處于高溫時,聲音變得更差。
失敗原因:
連桿軸與主軸頸不平行;連桿軸向偏差;連桿彎曲
故障診斷:
根據(jù)局部振動進行輔助診斷。
上坡或下坡時,這種噪音會加劇。當(dāng)車速為20km/h時,噪音清晰可見。
該故障是平行于活塞方向的敲擊聲,應(yīng)立即修理。
第二種情況:
發(fā)出快速的“咔嚓”聲,晃動身體;溫度升高,聲音變差;火每跳一次,就發(fā)出兩聲;如果一個氣缸熄火,聲音加重,就是故障氣缸。
失敗原因:
活塞反橢圓;橢圓太??;活塞與缸壁間隙過??;活塞由于其緊固的銷組件而變形;活塞環(huán)的背隙和端隙太小;氣缸和活塞缺乏潤滑。
故障診斷:
根據(jù)聲音的特點,判斷聲音的成因。用螺絲刀或金屬棒試聽。如果有很強的聲音,并且音頻與振動頻率一致,就會出現(xiàn)故障。這種異響是拉缸的跡象。在這種情況下,立即停止機器進行維護。
發(fā)動機熱或冷時敲擊氣缸。
發(fā)動機熱或冷時的爆震現(xiàn)象;
低速時,有節(jié)奏的“鏗鏘聲、鏗鏘聲”,強度明顯。這種聲音有時會短暫消失,但很快又回來,速度加快后消失。
氣缸熄火時,聲音減小,一般不消失,說明氣缸出了故障。
每次點火都會響兩聲。
發(fā)動機熱或冷時氣缸爆震的原因;
活塞銷和連桿的小端裝配過緊。
連桿軸承組件太緊。
發(fā)動機熱態(tài)或冷態(tài)時敲缸的故障診斷:
將少量機油注入故障氣缸進行測試。如果聲音能馬上減小或消失,說明這個氣缸是活塞敲缸。
通過聽診,如果聲音強烈,音頻與振動頻率一致,則氣缸為活塞敲擊。
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