發(fā)動機積碳

積碳是發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，發(fā)動機油和燃料中的不飽和烯烴和膠體在高溫下不完全燃燒產(chǎn)生的殘渣，隨著廢氣的及時排出，這些殘渣沒有堆積在系統(tǒng)的各個位置，從而形成黑色的焦糊物質(zhì)，稱為“積碳”。

積碳并不完全是“碳”，而是指一種物質(zhì)，一般呈海綿狀，具有吸油特性，會使未完全燃燒的汽油再次變成積碳，一層一層的堆積會越來越厚，造成惡性循環(huán)，嚴(yán)重時甚至?xí)⑦M(jìn)氣門堵一半。

發(fā)動機積碳會改變發(fā)動機的結(jié)構(gòu)參數(shù)，降低發(fā)動機的性能，影響汽車的正常使用。有人說積碳是發(fā)動機一切疾病的源頭，也有人說是發(fā)動機的毒瘤，說得有些道理。

積碳是如何產(chǎn)生的？

在我們熄滅發(fā)動機的那一刻，點火立即被切斷，但從這個工作循環(huán)中噴出的汽油卻無法回收，發(fā)動機各個活塞的工作不同步，部分氣缸的進(jìn)排氣門無法完全關(guān)閉，汽油容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)依然存在(主要由羥基酸、瀝青質(zhì)、焦油等組成)。).它們可能在節(jié)氣門、進(jìn)氣管、噴油器、進(jìn)氣門和排氣門等處。

還有，發(fā)動機曲軸箱通風(fēng)會帶來一些油蒸汽，這些油蒸汽會被帶入燃燒室參與燃燒。但是，當(dāng)發(fā)動機關(guān)閉時，機油蒸汽沉積在進(jìn)氣系統(tǒng)中，經(jīng)過一系列物理和化學(xué)變化，逐漸形成積碳。

積碳的形成不是一兩天的事，需要一個漫長的過程，形成的時間與使用環(huán)境、發(fā)動機結(jié)構(gòu)、機油、汽油以及駕駛員的操作有關(guān)。一般輕度積碳不影響使用，只有嚴(yán)重積碳才會影響汽車的性能。

積碳會沉積在發(fā)動機的各個部位，如節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管、噴油器(缸內(nèi)歧管噴射或直噴)、進(jìn)排氣閥背面、燃燒室內(nèi)壁、活塞頂部、排氣系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)、三元催化轉(zhuǎn)化器等。

需要注意的是，只要使用液體化石燃料，任何國家的任何類型的發(fā)動機都會有積碳。到目前為止，還沒有任何技術(shù)能夠完全阻止積碳的形成，這是由發(fā)動機的結(jié)構(gòu)決定的。但是，如果了解了積碳的形成機理和特點，就可以在使用和維護(hù)中加以重視，盡量減緩積碳的形成速度。

什么條件會加劇積炭的形成？

1.長時間怠速、低速行駛、超短途行駛(10分鐘或5公里以內(nèi))、長時間原地?zé)彳嚕紩斐蓢娙霘飧椎娜加腿紵怀浞?，從而加重積碳的形成。

2.清潔度低的劣質(zhì)燃料含有大量雜質(zhì)，是積碳的主要成分，會使燃燒不充分，加劇積碳的產(chǎn)生。

3.燃燒機油也會造成積碳，大量機油會進(jìn)入燃燒室。由于機油不易燃燒，會產(chǎn)生大量殘渣，時間長了會形成積碳。

4.空空氣過濾器損壞或過濾效果不好?？蘸写罅课催^濾粉塵的空氣進(jìn)入發(fā)動機，在發(fā)動機內(nèi)形成積碳的核心，更容易產(chǎn)生積碳。

嚴(yán)重積碳后發(fā)動機會怎么樣？

1.發(fā)動機冷起動困難，怠速抖動。

當(dāng)發(fā)動機積碳過多時，噴油器噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動時混合氣稀薄，啟動困難。直到積碳吸收的汽油飽和，才容易開車。行駛后，吸附在積碳上的汽油會被發(fā)動機的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動機可燃混合氣時而稀時而濃，冷啟動后會造成怠速抖動。因為溫度越低，冷啟動所需的油量越大，積碳越多，會影響冷啟動的成功。

2.發(fā)動機功率下降，加速困難。

積碳嚴(yán)重造成功率下降的主要原因有:火花塞積碳削弱點火能力或造成點火失敗，氣缸(氣門、活塞)漏氣造成壓力下降，噴油器堵塞造成噴油不足等。，這在高負(fù)載或低速時更明顯。

3.發(fā)動機的油耗上升。

當(dāng)發(fā)動機功率下降時，油耗肯定會增加。這是因為發(fā)動機積碳嚴(yán)重后，要想獲得和之前一樣的動力，就需要加大油門開度和相應(yīng)的燃油供給。

4.尾氣污染物排放量增加。

發(fā)動機積碳嚴(yán)重后，會導(dǎo)致燃燒不良，汽車尾氣有異味，用尾氣檢測儀檢查會發(fā)現(xiàn)很多指標(biāo)超標(biāo)。很多車的發(fā)動機故障燈都會亮。

發(fā)動機積碳是正常的，也是不可避免的。如果現(xiàn)象不嚴(yán)重，沒必要恐慌。盲目做一些所謂的清潔項目，不僅不劃算，還可能損壞汽車的其他部件?！扒謇矸e碳”最好的方法是拆解清洗發(fā)動機氣缸蓋(不是大修)，清洗所有零件。雖然有點麻煩，但是很徹底。

“防積碳”最好的辦法就是養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，避免長時間怠速或低速行駛、短途行駛、原地?zé)彳囈约笆褂昧淤|(zhì)燃油和機油。另外，空空氣過濾器也很重要。如果不能完全過濾空空氣，空空氣中的灰塵會進(jìn)入發(fā)動機，形成積碳的核心，從而加速積碳的形成。