怠速不穩(wěn)老是熄火什么原因

1、發(fā)動(dòng)機(jī)有油污或積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速由怠速控制閥決定，經(jīng)計(jì)算后開(kāi)啟進(jìn)氣旁路或直接增加怠速控制閥的油門(mén)開(kāi)度。如果有油污或積碳，怠速控制閥會(huì)卡滯或節(jié)氣關(guān)閉不當(dāng)，使電控單元無(wú)法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行準(zhǔn)確的怠速調(diào)整。

解決辦法：清理發(fā)動(dòng)機(jī)上的油污、積碳。

2、進(jìn)氣管漏氣。正常情況下，進(jìn)氣量必須嚴(yán)格限制。如果進(jìn)氣管漏氣，空空氣流量傳感器無(wú)法測(cè)真實(shí)進(jìn)氣量，電控單元無(wú)法精確控制進(jìn)氣量，導(dǎo)致汽車(chē)怠速不穩(wěn)。

解決辦法：更換漏氣的進(jìn)氣管，使電控單元精確控制進(jìn)氣量。

3、噴油器泄漏、堵塞或電路故障。影響噴油的數(shù)量和質(zhì)量，使其無(wú)法按照電控單元的指令噴油，從而導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致個(gè)別氣缸工作不良，怠速不穩(wěn)。

解決辦法：清洗油路，必要時(shí)進(jìn)行更換。

4、空氣體流量計(jì)故障。空氣體流量計(jì)是電控單元扣除噴油工資的主要依據(jù)之一。氣體流量計(jì)及其電路故障使電控單元無(wú)法接收空氣體流量信號(hào)或接收到的信號(hào)失真，導(dǎo)致噴油器噴油量不準(zhǔn)確，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致低速熄火。

解決辦法：更換有故障的空氣體流量計(jì)。

5、水溫傳感器感應(yīng)不良。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 汽車(chē)電子控制單元會(huì)根據(jù)冷卻液溫度傳感器即水溫傳感器輸入的信號(hào)解讀發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)，并修正噴油量。如果由于水溫傳感器感應(yīng)不良會(huì)導(dǎo)致輸出信號(hào)不準(zhǔn)確，會(huì)造成怠速低、缺火、運(yùn)轉(zhuǎn)不暢。

解決辦法：更換水溫傳感器，同時(shí)注意平時(shí)用車(chē)時(shí)，要定期更換冷卻液。

6、點(diǎn)火系統(tǒng)故障火花塞位置偏離、保險(xiǎn)絲燒壞、點(diǎn)火模塊故障等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)；。

解決辦法：檢查火花塞和點(diǎn)火線圈，火花塞是一個(gè)需要定期更換的易損件，隨著使用時(shí)間的增加，火花塞的性能也會(huì)降低，要定期更換火花塞；

保險(xiǎn)絲燒壞則需要更換壞掉的保險(xiǎn)絲；

檢修電路，如果發(fā)現(xiàn)有異響，點(diǎn)火不正常，要及時(shí)去汽車(chē)維修店進(jìn)行檢修

7、燃油質(zhì)量低。如果車(chē)輛使用的燃油質(zhì)量過(guò)低，使之在氣缸內(nèi)得不到充分燃燒，也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，產(chǎn)生怠速不穩(wěn)的問(wèn)題。

解決辦法： 不再使用低質(zhì)量燃油，選擇高質(zhì)量燃油。

8、空氣濾清器堵塞。其作用是過(guò)濾空氣中的灰塵、花粉及其他雜質(zhì)，保證干凈的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)參與燃燒。如果空氣濾清器狀態(tài)不佳或質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，空氣中的雜質(zhì)就可能進(jìn)入燃燒室。

解決辦法： 更換空氣濾芯，避免空氣中的雜質(zhì)進(jìn)入燃燒室。