r17和r18輪轂?zāi)膫€(gè)更實(shí)用

相信對(duì)于很多準(zhǔn)車主朋友來說，在選擇車輛款式的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有些車型使用的是R17輪胎；而有些車型使用的是R18輪胎。那么R17和R18輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)是什么呢？讓我們一個(gè)一個(gè)來回答。

R17和R18輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)

R17和R18輪胎都是子午線輪胎(R=子午線輪胎)，兩者唯一的區(qū)別就是尺寸，R17適合17寸輪轂；R18適合18英寸輪轂。

成本:

成本方面，R17比R18小，價(jià)格也會(huì)相應(yīng)降低。對(duì)于R18輪胎來說，尺寸更大，用料也更多，所以價(jià)格自然比R17高。

對(duì)油耗的影響:一般來說，R17輪胎的輪胎寬度較窄，因此與地面的接觸面積較小，同時(shí)重量較輕，因此搭載R17輪胎的車輛油耗較低；對(duì)于R18來說，更寬的胎面、更大的接觸面積和更重的質(zhì)量會(huì)導(dǎo)致車輛油耗相應(yīng)增加。

搬運(yùn):

一般來說，R17輪胎在輪胎寬度較窄時(shí)會(huì)有較高的扁平比，扁平比越高，操控性越差(但舒適性越好)；另一方面，R18輪胎的扁平率會(huì)更低，相應(yīng)地，其反饋道路信息和處理側(cè)傾的能力也會(huì)更強(qiáng)(舒適性會(huì)比R17差)。

視覺感知:

毫無疑問，R18輪胎尺寸更大，所以它的視覺觀感會(huì)更霸氣，整車的氣場(chǎng)也會(huì)更足。對(duì)于R17輪胎，在這方面不如R18輪胎。

“ridgestone”應(yīng)該指的是日本的普利司通(普利司通)，該公司是全球最大的輪胎和橡膠產(chǎn)品制造商，也是世界輪胎行業(yè)的三大巨頭之一。普利司通集團(tuán)成立于1931年。普利司通乘用車輪胎擁有豐富完整的產(chǎn)品體系。它是1931年由日本福岡縣庫(kù)魯米的石橋正二郎建立的輪胎廠。在《財(cái)富》全球500強(qiáng)榜單中排名第365位。公司英文名稱按照創(chuàng)始人石橋的姓氏自由翻譯。普利司通是日本最大的輪胎制造商，也是世界上最大的輪胎制造商。在中文領(lǐng)域，普利司通早年曾被稱為石橋品牌，如今卻被公司用音譯的普利司通稱呼。

目前，普利司通輪胎已應(yīng)用于廣州本田、鄭州日產(chǎn)、北京吉普等多家中國(guó)汽車廠商的產(chǎn)品中。在全球24個(gè)國(guó)家設(shè)有生產(chǎn)基地，銷量占全球總銷量的1/4。

普利司通輪胎贏得了一級(jí)方程式賽車和老對(duì)手米其林之間的供應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)。從2007年開始，普利司通輪胎就專門為f1提供(一般有四種輪胎:硬胎、中性胎、軟胎和超軟胎)。比賽中如果下雨，會(huì)有雨胎，分為大雨胎和小雨胎等。