手動(dòng)擋汽車會(huì)很快被淘汰嗎?手動(dòng)擋會(huì)被淘汰嗎?
2023-05-11 14:07:32
作者:蔡金盛
很多朋友聊天的時(shí)候,手動(dòng)擋車選擇越來(lái)越少,自動(dòng)擋車發(fā)展趨勢(shì)全面。手動(dòng)擋汽車似乎已經(jīng)到了被淘汰的邊緣。在這個(gè)話題上,小編說(shuō),我們已經(jīng)成為世界第一的汽車市場(chǎng),但是看世界還是很重要的。畢竟,世界依賴于我們,但它的變化不僅僅由我們決定。不可否認(rèn),自動(dòng)擋汽車在中國(guó)的普及率非常高。從幾十萬(wàn)上百萬(wàn)的豪車到五六萬(wàn)的初級(jí)入門車,我們隨處可見(jiàn)自動(dòng)擋的車。自動(dòng)擋不僅釋放了車主的四肢,降低了車主的駕駛難度,還賦予了他的車一定的技術(shù)含量。畢竟自動(dòng)擋的制造技術(shù)比手動(dòng)擋高。關(guān)于手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的區(qū)別和優(yōu)缺點(diǎn),本文就不涉及了。畢竟這個(gè)知識(shí)在網(wǎng)上太普及了,相信很多車主都親身經(jīng)歷過(guò)。本文闡述了多年來(lái)在國(guó)內(nèi)外奔波過(guò)程中的一些體會(huì)。雖然手動(dòng)擋車在很多人眼里算是“乞丐中的乞丐”,在某些車型上往往代表著最低的價(jià)格,最低的配置,最差的舒適性等等,但是手動(dòng)擋車還是有自己巨大的市場(chǎng)的。當(dāng)然,這個(gè)市場(chǎng)不僅僅是中國(guó),其他國(guó)家也有,所以想取消手動(dòng)擋汽車是幼稚和不現(xiàn)實(shí)的。首先,在中國(guó),暫且不考慮家用車,只要看到路上拋錨的出租車,就知道手動(dòng)擋在我們國(guó)家是不可能被淘汰的。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)出租車數(shù)量約為600萬(wàn)輛,并且每年以3%的速度遞增或更新。出租車普遍采用手動(dòng)擋的最大原因是購(gòu)車、保養(yǎng)、維修成本低。出租車說(shuō)的是國(guó)內(nèi)情況的一部分??纯礆W美市場(chǎng)。根據(jù)小編之前看到的調(diào)查數(shù)據(jù),南羅盤在歐洲的市場(chǎng)份額非常高,幾乎超過(guò)50%。至于為什么歐洲人如此熱衷于手冊(cè),(小編通過(guò)觀察和了解也有自己的見(jiàn)解。1.絕對(duì)便宜。歐洲物價(jià)一般,但平均工資其實(shí)不高。例如,在小編居住的西班牙,他們的平均工資也在3000-4000歐元左右。但大多數(shù)年輕人剛畢業(yè)只能拿到2000歐元左右的普通工資。所以,買車是一個(gè)合理的選擇。2.人力成本高,歐洲藍(lán)領(lǐng)的工資比白領(lǐng)高。這幾乎是一個(gè)普遍現(xiàn)象,你可以開(kāi)玩笑。不要小看歐洲“藍(lán)翔技?!碑厴I(yè)的學(xué)生。也許,我會(huì)分分鐘用別人的工資殺了你。然后,就是買車后車資上漲的問(wèn)題。這就是為什么很多歐美人有能力獨(dú)立修車的原因。所以結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,維護(hù)難度更低,成本更低的手動(dòng)擋車自然是不錯(cuò)的選擇。3.很多人覺(jué)得只有中國(guó)人最愛(ài)面子。其實(shí)編輯覺(jué)得歐洲人在某些方面也很重視這個(gè)。比如編輯呆在塞維利亞,那里的年輕人有個(gè)大概的了解。如果你買的第一輛車是自動(dòng)擋的,你身邊的朋友會(huì)覺(jué)得你車技不行,老是給你取消。而且,遇到一個(gè)不會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋的男生,邀請(qǐng)他約會(huì),也可能會(huì)毀了約會(huì)。所以,掌握手動(dòng)擋的駕駛技術(shù),不僅關(guān)系到面子,更關(guān)系到子孫后代。
當(dāng)然,這些話也可能是一個(gè)概率的問(wèn)題。(小編不相信,你開(kāi)豪車約女生,她們不會(huì)因?yàn)槟汩_(kāi)自動(dòng)擋的車而不坐車嗎?綜上所述,無(wú)論是人工還是自動(dòng)機(jī),能否在一個(gè)市場(chǎng)上吃到,歸根到底取決于其市場(chǎng)需求的方向,一種商品在一個(gè)市場(chǎng)上的表現(xiàn),說(shuō)明其在全球市場(chǎng)上的現(xiàn)狀是一樣的。例如,鈴木在中國(guó)市場(chǎng)消失了,但不能說(shuō)鈴木在世界市場(chǎng)失敗了。本來(lái)東南亞的車主就有很好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。所以,編輯保留一個(gè)思路。如今,信息、技術(shù)和財(cái)富
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