深圳制造輪胎有幾種 深圳市輪胎企業(yè)名錄

GO 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

布龍路赤嶺頭新二村（龍勝地鐵站旁、東風(fēng)日產(chǎn)正對面）那里有一間“龍輝輪胎”不錯，幾個剛剛畢業(yè)的大學(xué)生新開的，服務(wù)到位、價格便宜。各種牌子、規(guī)格的輪胎都有。我去過他們那里換胎了，覺得很好，所以在這里免費幫他們做個廣告請問一下輪胎有幾種牌子？

回力輪胎:回力和雙錢輪胎上海輪胎橡膠（集團(tuán)）股份有限公司制造

三角牌輪胎：山東威海橡膠工業(yè)集團(tuán)公司制造

成山牌輪胎：山東成山橡膠（集團(tuán)）股份有限公司制造

東洋輪胎（TOYO）：日本東洋工業(yè)株式會社

日東輪胎（NITTOTIRE）:為東洋輪胎兄弟廠

橫濱輪胎（YOKOHAMA）：日本橫濱橡膠株式會社

石橋輪胎,普利司通輪胎（BNIOCESTONE）：日本普利司通株式會社

米其林輪胎（MICHSTLIN）：法國制造

固特異輪胎（GOOD YEAR）：美國制造

好速運輪胎（RALLYE）產(chǎn)地：德國和瑞典

倍耐力輪胎（PIRELLI）意大利制造

鄧祿普輪胎：德國制造,因商標(biāo)像一條飛魚，因此在我國又稱為飛魚輪胎

韓國牌輪胎（HANKCOK）：韓國制造，原名樂聲牌，后改名為韓國牌

錦湖輪胎（KUmHO）：韓國錦湖輪胎株式會社

差不多了吧 就知道這些了 需要說明的是 有些翻譯根據(jù)不同需要可能會有所不同 國內(nèi)還有東南亞很多中低檔次的輪胎 因為樓主要求知名的 就未再加以羅列maxtrek是什么牌子的輪胎

Maxtrek是新迪輪胎。

maxtrek是新迪品牌的輪胎，該公司是一家集半鋼子午線輪胎研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的大型輪胎生產(chǎn)企業(yè)。

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，其在行駛時承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。汽車輪胎分幾種?

按充氣壓力分為:①高壓輪胎。充氣壓力一般在5.5千克力/厘米2以上，剛度大，緩沖性能差，已很少采用。②低壓輪胎。充氣壓力一般為2～5.5千克力/厘米2。隨著簾布強(qiáng)度和輪胎承載能力的提高，有些輪胎的充氣壓力超過 5.5千克力/厘米2，但其緩沖性能與低壓輪胎接近，仍屬低壓輪胎。③超低壓輪胎。充氣壓力一般低于2千克力/厘米2。

按胎面花紋分為：①普通花紋輪胎。有縱向、橫向和兩向兼有的許多式樣。普通橫向花紋輪胎適合在較差和碎石路面上使用；縱向花紋輪胎適合在較好路面上使用；兼有縱橫向花紋的輪胎適合在一般路面和較差路面上使用。②越野花紋輪胎。胎面有大塊花紋，適合于礦山、工地、沙漠、松土地面和雪泥路使用。③混合花紋輪胎。既適用于好路面，也適用于碎石路面和松土路面。

按胎體結(jié)構(gòu)分為：①普通結(jié)構(gòu)輪胎。簾布層的簾線以交叉形式層疊膠接，胎體堅固，側(cè)向剛性好，但緩沖性能較差。②子午線結(jié)構(gòu)輪胎。胎體的簾線以子午線形式排列，與外胎圓周成正交，強(qiáng)度得到充分發(fā)揮。子午線結(jié)構(gòu)輪胎比普通結(jié)構(gòu)輪胎滾動阻力小,緩沖性能好,行駛里程長。

按用途分為乘用輪胎和載重輪胎。①乘用輪胎：為充氣壓力在4千克力/厘米2以下的低壓輪胎,簾布層一般為4～6層，胎圈直徑一般在16英寸以下。乘用輪胎用于轎車和輕型載貨汽車。乘用輪胎正向超低壓方向發(fā)展。②載重輪胎:為充氣壓力在4千克力/厘米2以上的低壓輪胎,簾布層一般為10～16層,胎圈直徑一般為16～32英寸。載重輪胎用于中型和重型載貨汽車、客車和無軌電車。

規(guī)格和胎側(cè)標(biāo)志 　輪胎的公稱外直徑 (D)、斷面寬(B)和胎圈內(nèi)徑(d)等尺寸是輪胎的主要規(guī)格參數(shù)，一般多為英制標(biāo)示于胎側(cè)。高壓輪胎用D×B表示；低壓輪胎用B-d表示。胎側(cè)還用代號標(biāo)示胎體簾線類型。在中國，用M表示棉簾線;用R表示人造絲簾線；用N表示尼龍簾線；用G表示鋼絲簾線普通結(jié)構(gòu)；用Z表示子午線結(jié)構(gòu)。此外，胎側(cè)還標(biāo)明輪胎氣壓、最大負(fù)荷、簾布層數(shù)、廠牌、制造日期等。輪胎的負(fù)荷能力用“層級”表示，棉簾線輪胎的層級即為胎體簾線的實際層數(shù)。層級愈高，負(fù)荷能力愈大。人造絲、尼龍、聚酯、鋼絲或聚芳酰胺纖維等簾線，強(qiáng)度都比棉簾線高，因此，用這些簾線制成的輪胎的實際簾線層數(shù)與用以標(biāo)志負(fù)荷能力的層級是不一致的。例如：6層尼龍簾線輪胎相當(dāng)于10層級。