特斯拉自動駕駛是幾級？特斯拉自動駕駛靠譜嗎

作為特斯拉車型的一大亮點，其自動輔助駕駛系統(tǒng)一直是特斯拉宣傳的賣點。那么特斯拉的自動駕駛是什么水平呢？目前還是L2級別。事實上，從自動泊車、自動輔助變道、自動輔助導航駕駛，到智能呼叫，這些功能離特斯拉所謂的“全自動駕駛”還差得很遠。

目前L2級別自動駕駛的車輛都配備了ACC自適應(yīng)巡航控制、車道保持系統(tǒng)、自動剎車輔助系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)等，可以減輕駕駛員在日常駕駛中的操作負擔，也可以讓駕駛員的雙手暫時離開方向盤。

特斯拉的L2級別的自動輔助駕駛，其實是需要司機來控制車輛的。雖然車輛在開啟自動輔助駕駛后可以自動加速、減速、變道，但仍需要駕駛員全程監(jiān)督。并在必要時及時干預。

特斯拉Autopilot 可靠嗎？

目前不僅是特斯拉，基本上所有的自動駕駛技術(shù)都不能100%可靠。從人類目前的科技水平來看，人工智能還無法取代人類的思維，更談不上取代人類。

據(jù)相關(guān)監(jiān)管部門稱，在過去的一年里，因使用特斯拉自動駕駛輔助系統(tǒng)而引發(fā)的事故共計273起，而自去年7月以來，涉及自動駕駛輔助系統(tǒng)的撞車事故共計392起。其中，特斯拉汽車占比接近70%。

近幾個月來，美國聯(lián)邦官員甚至對特斯拉的Autopilot展開了調(diào)查，結(jié)果令人驚訝地發(fā)現(xiàn)，特斯拉車輛會在發(fā)生碰撞前一秒內(nèi)自動脫離Autopilot。自動駕駛輔助沒有給司機足夠的時間接管。截至目前，特斯拉官方并未對調(diào)查結(jié)果做出正面回應(yīng)。

事實上，很多自動駕駛技術(shù)都可以通過不斷收集數(shù)據(jù)來強化自身的算法，提供更好的自動駕駛體驗，但仍然存在很多缺陷。

尤其是在一些特定或緊急場景下，自動駕駛系統(tǒng)無法在短時間內(nèi)完全替代人腦做出準確的判斷或下意識的操作。這也導致了現(xiàn)在很多車禍都是由自動駕駛輔助引起的。

所以，大家在開車的時候還是需要保持專注的。自動輔助駕駛系統(tǒng)可以減輕駕駛員的駕駛壓力，但不能完全替代駕駛員。