簡述混合動力汽車與電動汽車和傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的不同點

全新起亞Niro EV 今天在韓國推出，將在今年10 月的巴黎車展上首次亮相歐洲。

真正的EV 續(xù)航里程可能超過220 英里（官方280 英里*）。全電動跨界車是從流行的起亞Soul EV 繼承而來的。與大多數(shù)使用鋰離子電動汽車的電動汽車不同，它還使用鋰聚合物為電池組供電。

作為首批電動跨界車之一，Niro EV 占據(jù)了傳統(tǒng)混合動力車和起亞Niro 插電式混合動力車的陣容。自2016 年推出Niro 以來，全球銷量已超過200,000 輛（甚至更多），超過歐洲銷量65,000 輛）。

雖然在英國僅售出約535 輛Soul EV，但Niro EV 可能會因為跨州而獲得更多注冊。自今年早些時候首次亮相以來，這家韓國汽車制造商已在國內(nèi)市場收到5,000 多份Niro EV 預訂單。

20+真實世界采用64千瓦時鋰聚合物電池供電，50千瓦快充1小時充滿； 30 分鐘的快速充電可以額外提供100 多英里的行駛里程。 * *還提供39.2 千瓦時的鋰聚合物電池組，官方測量的續(xù)航里程可達186 英里*（實際續(xù)航里程為150 英里）。

前輪由150 kW（204 PS）電動機驅(qū)動，從靜止狀態(tài)產(chǎn)生395 Nm 的扭矩，并在7.8 秒內(nèi)從0 加速到100 km/h。電池組位于車身較低位置，重心更接近三廂車或兩廂車，保證了在蜿蜒道路上最大的穩(wěn)定性和駕駛樂趣。

新款Niro EV 將于年底在英國上市銷售；完整規(guī)格、價格和英國銷售日期將在適當時候公布。