汽車(chē)芯片短缺緩解了嗎

在我看來(lái)，新能源汽車(chē)大有可為。在不少市場(chǎng)人士看來(lái)，在全球“缺芯”的大背景下，產(chǎn)能確實(shí)成為了眾多車(chē)企必須面對(duì)的問(wèn)題。銷售方面，有分析人士指出，汽車(chē)行業(yè)芯片短缺問(wèn)題有望在四季度得到緩解；車(chē)用芯片缺貨問(wèn)題還沒(méi)有完全解決，2022年車(chē)用芯片恢復(fù)正常供應(yīng)生產(chǎn)幾乎不可能。2022年車(chē)用芯片還會(huì)持續(xù)，其實(shí)缺貨不只是2022年，未來(lái)幾年，汽車(chē)芯片將難以充足供應(yīng)。汽車(chē)智能化水平不斷提升，行業(yè)對(duì)芯片的需求也越來(lái)越大；不過(guò)，汽車(chē)行業(yè)芯片供應(yīng)的至暗時(shí)刻似乎已經(jīng)過(guò)去近日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)表示，三季度汽車(chē)芯片供應(yīng)緊張情況開(kāi)始緩解，10月芯片供應(yīng)有望回暖。比上個(gè)月提高了20%。由于芯片供應(yīng)問(wèn)題得到緩解，豐田、日產(chǎn)等日系。

汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了最困難的時(shí)期，但芯片短缺問(wèn)題不會(huì)很快得到解決。受疫情影響，芯片供應(yīng)異常困難。恢復(fù)芯片供應(yīng)還需要一段時(shí)間。我們都需要想辦法解決芯片短缺的問(wèn)題。世界上主要的芯片制造商已經(jīng)存在；由于芯片短缺，保守估計(jì)每年汽車(chē)損失將超過(guò)250萬(wàn)輛。陳世華根據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)和供應(yīng)商反饋，芯片供應(yīng)相對(duì)緩和。第三節(jié)，單發(fā)還是明顯不足。馬來(lái)西亞馬來(lái)工廠產(chǎn)能雖高，但工廠前期ESP芯片短缺導(dǎo)致同樣問(wèn)題；半導(dǎo)體制造商聯(lián)手開(kāi)發(fā)汽車(chē)芯片以應(yīng)對(duì)緊張的芯片供應(yīng)鏈特斯拉的幾個(gè)生產(chǎn)工廠目前的產(chǎn)能緊張，為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供了如前所述；現(xiàn)在全球汽車(chē)芯片短缺，相信大家都有所耳聞。這種事情對(duì)消費(fèi)者最大的影響就是買(mǎi)車(chē)的交期變長(zhǎng)了。現(xiàn)在很多車(chē)要等半年甚至一年。車(chē)子要過(guò)一年才能提車(chē)，所以汽車(chē)芯片短缺會(huì)影響多久，目前還沒(méi)有準(zhǔn)確的時(shí)間。

造車(chē)新勢(shì)力之一的威馬汽車(chē)表示，目前大部分芯片已得到較大程度的緩解，但仍存在小幅缺貨。從以上受訪大佬們的反饋來(lái)看，今年下半年車(chē)用芯片供應(yīng)確實(shí)明顯緩解。但是，差距還是有的，籌碼還是不夠的。

隨著疫情的開(kāi)始，我們逐漸發(fā)現(xiàn)一些制造業(yè)商品的價(jià)格在逐漸上漲。這與其中一種原材料的價(jià)格上漲密切相關(guān)。無(wú)論是手機(jī)、電腦還是汽車(chē)，價(jià)格都在上漲。說(shuō)到漲價(jià)，就會(huì)說(shuō)是籌碼短缺。由于漲價(jià)，到現(xiàn)在為止，汽車(chē)芯片的漲價(jià)已經(jīng)持續(xù)了一年之久，到現(xiàn)在還是沒(méi)有；行業(yè)受芯片短缺的影響還是比較大的，但考慮到各方面的意向，預(yù)計(jì)四季度較三季度有所緩解。此外，羅俊杰表示，下一步，工信部將按照法規(guī)和政策； ”有專家表示，汽車(chē)芯片缺貨現(xiàn)象將在2021年底逐漸緩解，但不少半導(dǎo)體分析師表示，芯片缺貨很可能會(huì)持續(xù)到2022年。據(jù)稱，汽車(chē)芯片缺貨將到2021年底逐漸緩解，但多位半導(dǎo)體分析師表示，芯片短缺很可能會(huì)持續(xù)到2022年。影響并沒(méi)有想象中那么嚴(yán)重，目前的大部分機(jī)型。

據(jù)悉，比亞迪半導(dǎo)體成立于2004年，2005年開(kāi)始布局IGBT業(yè)務(wù)。今年4月，比亞迪曾表示，比亞迪在車(chē)規(guī)級(jí)芯片領(lǐng)域布局非常早，其自主研發(fā)和發(fā)展適應(yīng)性強(qiáng)。短缺影響自給自足比亞迪加緊進(jìn)軍芯片行業(yè)。

汽車(chē)芯片的短缺將影響大約一年前的復(fù)蘇。車(chē)用芯片短缺會(huì)影響多久？據(jù)報(bào)道，2021年汽車(chē)行業(yè)的收入損失將從610億美元增加到1100億美元； 2022年汽車(chē)芯片將出現(xiàn)短缺。半導(dǎo)體供應(yīng)商公司高管透露，更廣泛的芯片短缺可能會(huì)持續(xù)到2022年年中，這可能是樂(lè)觀的，一些供應(yīng)商甚至正在尋找回收舊芯片的方法，以幫助進(jìn)一步緩解短缺.汽車(chē)電子市場(chǎng)的增長(zhǎng)核心是新的。