東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)，東風(fēng)日產(chǎn)尼桑騏達(dá)怎么樣

性能不錯(cuò)，配置高，空間大，很省油。 6、7左右。東風(fēng)日產(chǎn)的頤達(dá)主動(dòng)安全方面，頤達(dá)除了ABS防抱死系統(tǒng)和EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，還有BA剎車輔助系統(tǒng)，被動(dòng)安全方面，有雙前排安全氣囊+側(cè)氣簾、前后三點(diǎn)式安全帶，安全裝備方面也算齊全。頤達(dá)汽車20萬公里無需保養(yǎng)，只要按時(shí)保養(yǎng)。問問開頤達(dá)的朋友，口碑很好?？臻g+配置=不錯(cuò)的性價(jià)比。

2，關(guān)于東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)

從目前西南地區(qū)新頤達(dá)的銷售政策來看，新頤達(dá)全系無優(yōu)惠，需裝正品才能提車。與福克斯、英朗XT和高6相比，全新頤達(dá)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩上都遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。值得一提的是，新款頤達(dá)車型為HR16DE 1.6 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為93KW，是日產(chǎn)全球所有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)中功率最大的。從這一點(diǎn)來看，日產(chǎn)的新頤達(dá)還是很厚道的。至于外觀和空間，就看仁者見仁智者見智了?？臻g一直是頤達(dá)的優(yōu)勢(shì)，大家自己感受一下。至于變速箱，雷諾原裝進(jìn)口變速箱絕對(duì)是目前市場(chǎng)上最先進(jìn)的變速箱之一。至于CVT無級(jí)變速器，如果是渦輪增壓車型，感覺不太能發(fā)揮1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。不過據(jù)我感覺，8.3S的百公里加速還是比較滿意的。手動(dòng)變速箱速度稍快，在4 檔時(shí)拉至100。無論是日產(chǎn)的手動(dòng)變速箱還是CVT無級(jí)變速箱，故障率都遠(yuǎn)低于大眾的DSG雙離合變速箱。

3，東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)這款車怎么樣

壞了，配件很貴。頤達(dá)采用了與頤達(dá)相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能沒有變化。頤達(dá)搭載的是日產(chǎn)和雷諾聯(lián)合開發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)hr16de。在全球范圍內(nèi)，中國(guó)是這款新發(fā)動(dòng)機(jī)的首批用戶。頤達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)為直列4缸，采用dohc雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)和cvtc（連續(xù)可變氣門正時(shí)控制）技術(shù)。它可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)控制進(jìn)排氣凸輪軸相位，確保最佳點(diǎn)火時(shí)間，從而大大提高輸出扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性。油耗僅為5.6l/100km，低于同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。 20%。同時(shí)采用航空輕量化鋁合金制造技術(shù)，相比同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)重量減輕了近30%，使1.6l的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩（15）東風(fēng)日產(chǎn)的新頤達(dá)是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車，不過剛剛在上海車展上展出，就準(zhǔn)備上市了?，F(xiàn)在不值得買。沒有現(xiàn)金折扣和現(xiàn)成的汽車。您必須等待1-2 個(gè)月才能訂購(gòu)汽車。建議大家買車如果不著急的話，國(guó)慶期間買車最好。不僅優(yōu)惠多，買現(xiàn)車也容易，還有5個(gè)月的市場(chǎng)考察期。質(zhì)量可以參考已經(jīng)購(gòu)買過的消費(fèi)者的口碑。

4，東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)怎么樣

頤達(dá)車的配置，同價(jià)位車?yán)锟臻g比較好，性價(jià)比很高。我和朋友想一起買，上海4S店的價(jià)格已經(jīng)談好了，優(yōu)惠17000元。還有東西要送。不知道你在哪里。東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)合資緊湊型兩廂的經(jīng)濟(jì)性、品質(zhì)和空間都不錯(cuò)，但車的剛性一般，沒有后防撞鋼梁?，F(xiàn)在我買不起日本車了。再好也不要買，更不要說不是特別好！油耗為每公里50 美分。這是安全的。你得到你所付出的。維護(hù)并不昂貴。外觀時(shí)尚，軸距2700MM。當(dāng)你坐在里面時(shí)，你就會(huì)知道質(zhì)量。油耗不高，但是因?yàn)闆]有后防撞鋼梁，如果兩廂車被追尾，安全性就會(huì)有問題。我家是1.6手動(dòng)檔，外觀中規(guī)中矩，適合中年朋友，乘坐空間大，是頤達(dá)公認(rèn)的亮點(diǎn)。日系車因?yàn)橹亓枯p、油耗低，是必然的。不過車子5000公里或者3個(gè)月保養(yǎng)一次（先到先得），4s的費(fèi)用是385元，算工時(shí)，保養(yǎng)成本高。頤達(dá)的車漆柔軟細(xì)膩。中控臺(tái)和后置儲(chǔ)物盒的固定件不是螺絲，而是塑料卡扣，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)異響。這輛車的后置儲(chǔ)物箱很小，沒有后防撞梁。這些都是客觀事實(shí)。

5，東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)怎么樣

不如頤達(dá)。頤達(dá)搭載的是日產(chǎn)和雷諾聯(lián)合開發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)hr16de。在全球范圍內(nèi)，中國(guó)是這款新發(fā)動(dòng)機(jī)的首批用戶。 Sunshine是一款純?nèi)障弟?，而Tiida則是在日產(chǎn)的歐洲研發(fā)平臺(tái)上開發(fā)的，前身其實(shí)是雷諾Clio。陽光1.5L雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，全新CVT變速箱，630mm的后排腿部空間，你能感受到的是油耗比頤達(dá)還低。缺點(diǎn)：1073KG對(duì)于這個(gè)尺寸的車來說輕了一點(diǎn)，只能和雨燕的重量比肩實(shí)際行駛速度好像超過120KM，飄飄感很大，高速過彎重，而且形狀修長(zhǎng)；頤達(dá)1.6L動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感強(qiáng)，高速穩(wěn)定性好，易于操控；從維修成本的角度考慮頤達(dá)的市場(chǎng)，庫(kù)存使其成為優(yōu)勢(shì)。陽光1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和新CVT的穩(wěn)定性無法驗(yàn)證（上市時(shí)間短）。頤達(dá)在技術(shù)上相對(duì)成熟。陽光實(shí)際百公里油耗6L-7L，頤達(dá)百公里實(shí)際油耗6L-7.5L。按照百公里最大差一公升來算，如果你一年能開兩萬公里，你自己算一算，差多少。非常好的推薦頤達(dá)。你可以嘗試一下?？臻g大，油耗低。它看起來很漂亮。東風(fēng)日產(chǎn)的新頤達(dá)還是不錯(cuò)的。不過，它剛剛在上海車展上展出，即將上市。現(xiàn)在不值得買。沒有現(xiàn)金折扣或現(xiàn)有汽車。訂車也需要等1-2個(gè)月。不著急的話建議買車。買車的最佳時(shí)間是國(guó)慶期間。不僅優(yōu)惠力度更大，買現(xiàn)車也更容易，還有5個(gè)月的市場(chǎng)檢驗(yàn)期。已購(gòu)買口碑

6，東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)怎么樣 兩廂車王的稱號(hào)實(shí)至名歸

東風(fēng)日產(chǎn)新頤達(dá)兩廂車市場(chǎng)一直是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中最為特殊的細(xì)分市場(chǎng)。從一開始被消費(fèi)者“冷遇”，一直保持著高于整體的增速。兩廂車市場(chǎng)充滿魔力。作為兩廂市場(chǎng)最受追捧的明星車型，全新一代TIIDA不僅成就了屬于自己的傳奇，更彰顯了兩廂市場(chǎng)的三大關(guān)鍵詞：快速增長(zhǎng)、先進(jìn)技術(shù)、滿足需求。東風(fēng)日產(chǎn)新款頤達(dá)，線條更圓潤(rùn)，老款“四四方方”的內(nèi)飾正”也隨之改變，在設(shè)計(jì)理念上的調(diào)整，也意味著騏達(dá)逐漸回歸到東方市場(chǎng)(000301,股吧)更容易接受的風(fēng)格，但是材質(zhì)和制作工藝上仍然保持了以往的水準(zhǔn)。全新造型的方向盤造型飽滿，雖然個(gè)人更加喜歡舊款的樣式，但這對(duì)于使用來說并無大礙。配置，也是新騏達(dá)的改變之處。較為直觀的體現(xiàn)就是新騏達(dá)的頂配車型與其他配置級(jí)別車型有著明顯區(qū)別。諸如氙氣大燈，定速巡航，倒車?yán)走_(dá)等涉及到舒適性，便利性等方面的配置均由頂配車型獨(dú)享。但是出于經(jīng)濟(jì)因素考慮的車主們也不必為此感到沮喪，因?yàn)闁|風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)為新一代騏達(dá)準(zhǔn)備了種類繁多的選裝配置，打造一輛實(shí)用，個(gè)性的新車并算什么難事。 日產(chǎn)對(duì)HR16DE自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)做了諸多技術(shù)改進(jìn)，包括擴(kuò)大排氣歧管直徑、引入DIS雙噴射系統(tǒng)從而大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率等等。當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)的調(diào)教也更高，最大功率為126馬力(93kW)，峰值扭矩154Nm，上一代車型的參數(shù)為109馬力(80kW)，153Nm。 東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)自動(dòng)擋車型也全面升級(jí)為CVT變速器。而備受矚目的1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：140KW(190馬力)，最大扭矩：250NM。該款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為MR16，目前為止僅僅使用在日產(chǎn)Juke上。日產(chǎn) 騏達(dá): 強(qiáng)烈推薦空間大,性價(jià)比好日產(chǎn) 驪威: 一般般日產(chǎn) 瑪馳: 一般般瑪馳省油 倆人用比較好 騏達(dá)公認(rèn)性價(jià)比好的車買驪威還是買大眾途安吧 我喜歡途安 高爾夫 和秀爾安全上說 日系車采用吸收原理 所以車不沉 省油

7，東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)車的性能如何 準(zhǔn)備飆到多少邁？200以上選1.6T，跑起來呼呼的，那個(gè)T是真正的T，不是其他十幾萬的小車那種為了省油低速就介入的忽悠人的T。如果家用的話非常不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)省油而且加速也非常好，告速可以拉到200以上。而且配件也不貴。科技含量也挺高！價(jià) 格： 10.68-16.78 萬元 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4250/1695/1535mm 排 量： 1598.0 cc 原產(chǎn)地： 亞洲 所屬： 騏達(dá) 理論油耗： 5.6-6.0 升/百公里 優(yōu) 點(diǎn)：外觀更時(shí)尚、美觀，內(nèi)飾更精美、雅致，空間更寬適、靈活 缺 點(diǎn)：內(nèi)在的一些細(xì)節(jié)需要改進(jìn) 綜合評(píng)分：9.6 外 觀：9.7 內(nèi)飾：9.9 操控：9.4 安全性：9.0 油耗：9.8 品牌：10.0 TIIDA 1.6 GS AT-NISMO運(yùn)動(dòng)版-引擎參數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)引擎 HR16DE四缸全鋁合金/DOHC連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)（CVTC） 標(biāo)準(zhǔn)變速器 自動(dòng) 4檔 標(biāo)準(zhǔn)排量 1598 cc 氣 門 數(shù) 16 最大功率 80/6000 KW/rpm 最大扭矩 153/4400 N·m/rpm 燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式 理論油耗 6.0 升/百公里 最高時(shí)速 180.0 km/h 加速時(shí)間 11.8 秒（0-100km/h） 排放標(biāo)準(zhǔn) 歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn) TIIDA 1.6 GS AT-NISMO運(yùn)動(dòng)版-轉(zhuǎn)向/懸掛/輪胎 驅(qū)動(dòng)方式 前置前驅(qū) 制動(dòng)方式 碟/碟（前/后） 轉(zhuǎn)向助力 助力轉(zhuǎn)向式 懸掛方式 帶穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立前懸掛 （采用脈沖控制減震器）/帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛（采用脈沖控制減震器）（前/后） 輪轂尺寸 運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚四條雙輪幅鋁輪輞 輪 胎 185/65 R15 尺寸和重量 車身重量 1182 kg 軸 距 2600 mm 輪 距 1480/1485 mm（前/后） 全車長(zhǎng)度 4250 mm 車身寬度 1695 mm 車身高度 1535 mm騏達(dá)可以，很省油，我朋友的車自動(dòng)擋才7個(gè)油左右，現(xiàn)在最低的基本在9萬左右 最高我跑過195東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)這車比較不錯(cuò)的,但是目前上海車展剛展出和準(zhǔn)備上市,現(xiàn)在買不劃算,沒有現(xiàn)金優(yōu)惠和現(xiàn)車,訂車也需要等1-2個(gè)月.建議你買車不急的話最高國(guó)慶的時(shí)候買.到時(shí)候不僅優(yōu)惠多,而且容易買到現(xiàn)車,并且有5個(gè)月的市場(chǎng)檢驗(yàn)期,品質(zhì)如何可以參考已經(jīng)買了的消費(fèi)者口碑