大眾西亞特，大眾旗下賓利 斯柯達(dá)西亞特奧迪蘭博基尼布加迪保時(shí)捷

雅特 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

作為全球最著名的德國(guó)汽車公司之一，大眾汽車旗下?lián)碛蠽olkswagen、大眾商用車、Lamborghini（蘭博基尼）、Bugatti、Bentley（賓利）、Audi、Seat、Skoda等八大著名豪華汽車品牌.這些車都是大眾品牌的車。大眾汽車最初的七個(gè)品牌分別是賓利：斯柯達(dá)、西雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪、蘭博基尼、布加迪和保時(shí)捷。今年，大眾剛剛被保時(shí)捷控制。它不是大眾品牌，大眾現(xiàn)在是保時(shí)捷的品牌。今年9月，保時(shí)捷宣布將接管大眾集團(tuán)，原因是大眾集團(tuán)的大部分董事會(huì)成員都是保時(shí)捷家族成員。在大眾被保時(shí)捷控股之前，最大的股東是保時(shí)捷（保時(shí)捷品牌的創(chuàng)始人?？磥?lái)他在擔(dān)任大眾董事長(zhǎng)的時(shí)候，也是大眾歷史上最成功的董事長(zhǎng)。就這么簡(jiǎn)單的一個(gè)原因，大眾將不再是歐洲第一、世界第三，而是保時(shí)捷

2，西雅特是大眾的嗎

是的。西雅特現(xiàn)在是德國(guó)大眾集團(tuán)的子公司。 Seat是西班牙最大的汽車公司。 1950年成立于巴塞羅那，西雅特曾3次“進(jìn)入中國(guó)”，均以失敗告終。加入大眾集團(tuán)后，西雅特力求精益求精，先是推出了與大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（JETTA）共用發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的全新旗艦托萊多（TOLEDO），繼而開(kāi)發(fā)出威武霸氣的跑車CONCEPTO.T，結(jié)合來(lái)自西班牙、德國(guó)和意大利的汽車制造技術(shù)和工藝的精髓。 2012年3月，西雅特品牌正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，推出首款車型Leon，作為進(jìn)口車銷售。進(jìn)口的高昂價(jià)格和知名品牌的匱乏，讓這款車型全年僅售出1100輛。最終在2014年慘淡退出中國(guó)。

3，西亞特是哪國(guó)的汽車品牌

西雅特（Seat）是西班牙最大的汽車公司，1950年成立于巴塞羅那，現(xiàn)為大眾汽車公司旗下子公司。 Seat，大眾汽車旗下品牌，是西班牙最大的汽車公司，1950年成立于巴塞羅那，現(xiàn)為大眾汽車公司旗下子公司。西雅特汽車公司成立之初主要生產(chǎn)意大利菲亞特汽車公司的車型。其在西班牙的市場(chǎng)占有率一度達(dá)到60%。到1970年代，其市場(chǎng)份額下降到33%，虧損嚴(yán)重。 1983年，德國(guó)大眾買下西雅特的大部分股份，與另一家合資企業(yè)西班牙政府共同經(jīng)營(yíng)西雅特，使西雅特成為大眾汽車的子公司。 Spain's Seat，現(xiàn)為大眾汽車旗下，是西班牙最大的汽車公司，1950年成立于巴塞羅那，現(xiàn)隸屬于德國(guó)大眾汽車公司Spain

4，大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）14T和16L有什么區(qū)別

1.4T為渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配DSG雙離合變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，變速箱換擋平順。是大眾的新技術(shù)，油耗比較低。 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是之前搭載在POLO上的那款。和這么大的車身比起來(lái)，動(dòng)力就顯得不夠用了，也能滿足普通家用車的要求。展開(kāi)資料： 1、朗逸（LAVIDA）是上海大眾自主設(shè)計(jì)研發(fā)的首款A(yù)級(jí)轎車，也是大眾全球產(chǎn)品戰(zhàn)略中的重要車型。在延續(xù)A級(jí)車市場(chǎng)“動(dòng)感時(shí)尚”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，LAVIDA體現(xiàn)了全新的設(shè)計(jì)DNA ——“融合”。 2、作為一款為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的新車，LAVIDA朗逸不僅保持了德系設(shè)計(jì)的卓越品質(zhì)，還融入了諸多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的美學(xué)理念和站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。 3、朗逸以前瞻性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為A級(jí)車注入更多豪華與氣派，改寫消費(fèi)者對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，滿足消費(fèi)者更加本土化的需求。 1.6L自然吸氣，燒93#汽油，保養(yǎng)半合成機(jī)油，比較容易給發(fā)動(dòng)機(jī)加油。 1.4TSI是渦輪增壓的，渦輪相當(dāng)于2.0排量的車，動(dòng)力比1.6好，但是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油很挑剔，所以需要加97#汽油，需要使用全合成機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)。好，但要付出代價(jià)。 1、至于選擇1.4t還是1.6l，還是看你自己了。 1.4t的動(dòng)力和節(jié)油性能肯定更好。至于保養(yǎng)方面，區(qū)別不大，主要是兩個(gè)方面。 1、機(jī)油不同，1.4t每次多1-2百元； 2、1.4t車的保養(yǎng)頻率略高；你自己想想吧！老實(shí)說(shuō)，沒(méi)什么可去的。 2、t是英文turbo booster的第一個(gè)字母，帶t的車一般都是渦輪增壓車。我們通常所說(shuō)的渦輪增壓裝置，其實(shí)就是空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。一般來(lái)說(shuō)，渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性動(dòng)量來(lái)驅(qū)動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪。渦輪帶動(dòng)同軸葉輪，葉輪壓縮輸送來(lái)自空氣濾清器管路的空氣使其增壓后進(jìn)入氣缸。 3、渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，使汽車更加強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率可比不裝增壓器時(shí)提高40%甚至更高。這也意味著同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)在增壓后可以輸出更多的動(dòng)力。以我們最常見(jiàn)的1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例。增壓后，動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但油耗并不比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)高多少。燃油經(jīng)濟(jì)性和減少?gòu)U氣排放。 1.4t的車增壓40%后，幾乎相當(dāng)于1.8l到2.0l車的排量水平。你好！最大的區(qū)別是發(fā)動(dòng)機(jī)不同。如果您對(duì)我的回答滿意，請(qǐng)?jiān)O(shè)置最佳答案。 1.4T動(dòng)力強(qiáng)勁，省油，但后期保養(yǎng)成本略高。手動(dòng)建議選1.6，自動(dòng)擋最好用1.4T，因?yàn)?.6自動(dòng)擋起步感覺(jué)還是很肉，中段加速能力稍微好一些。