汽車是什么材料

汽車的生產(chǎn)材料分為金屬材料和非金屬材料復合材料1 金屬材料鋼鋁鎂合金等生產(chǎn)前需要對工藝進行修正。

汽車的生產(chǎn)材料分為金屬材料和非金屬材料。復合材料1、金屬材料、鋼、鋁鎂合金， 2、非金屬材料、陶瓷塑料， 3、復合材料。塑料等

車身外殼大多采用鋼板等金屬材料，部分車型采用鋁合金材質(zhì)。鋁合金前后杠現(xiàn)在也是車殼的一部分。

1、車殼采用鋁塑鋼板、碳纖維等材料制成。根據(jù)汽車的不同用途和部位選擇不同的材料。比如奧迪豪車是鋁制的，賽車是碳纖維的，悍馬H2的引擎蓋是強化塑料。早期車體采用馬車車體結(jié)構(gòu)，整個車體為木質(zhì)材料。

車身材料的組成車身由鋼結(jié)構(gòu)和玻璃鋼組成。傳統(tǒng)的塑料材質(zhì)是傳統(tǒng)的PEABSEMA等，隨著科技的發(fā)展，新材料被廣泛應用于車身，包括鋁合金碳纖維復合材料等。

自汽車誕生之日起，鋼材就是汽車的主要材料，而鋁合金用于汽車制造的歷史要短得多。這種最初來自航空工業(yè)的輕質(zhì)材料，當然也像汽車一樣，在近幾年得到了復合。材料也開始取代它，早在1930 年代就被捷豹使用。

汽車最常用的四種材料是塑料、玻璃、工業(yè)陶瓷和橡膠。此外，皮革也用于座椅。用于車內(nèi)外殼裝飾、方向盤、各種手柄開關、電線接頭、車燈外殼、保險杠等的塑料也很多，是以單體為原料，通過加聚或縮聚反應聚合而成。

汽車外殼鈑金、鍍鋅低碳鋼板、鋁合金，如特斯拉發(fā)動機、鑄鐵或鋁合金輪轂、鋼或鋁合金變速箱、鑄鐵外殼、鋼齒輪組底盤、鑄鐵和鋼金屬材料是指具有光澤、延展性、易于傳導和傳熱等性能的物質(zhì)。

車身外殼大多采用金屬材料，如鋼板、碳纖鋁塑等，部分車型采用鋁合金材料。汽車生產(chǎn)中使用最多的是普通低碳鋼板。低碳鋼板具有良好的塑性。低碳鋼板的強度和剛度也能同時滿足車身的要求。

1、機身外殼大部分為金屬材質(zhì)，如鋼板，部分機型為鋁合金材質(zhì)。 2、車殼、門板、發(fā)動機罩、后蓋等大部分采用鋼板制作，厚度在08mm左右。一些高檔車使用鋁合金。前后桿現(xiàn)在是車殼的一部分，它們的材質(zhì)是塑料。

發(fā)泡金屬及其他材料2 非金屬材料工程塑料纖維樹脂玻璃橡膠非金屬發(fā)泡材料非金屬復合材料等隨著汽車技術的發(fā)展，除了金屬材料還有非金屬材料，復合材料還有納米材料也將在未來的汽車材料應用中得到廣泛應用。

汽車材料是生產(chǎn)汽車所需要的一些材料，包括鋼材、塑料、鋁合金等。

鋼板、碳纖鋁塑等。不同用途的車殼不同部位的材料一般都是鋼板，奧迪高檔車用鋁，賽車用碳纖維，引擎蓋悍馬H2 由增強塑料制成。

汽車車身材料的構(gòu)成市場上的汽車車身大部分還是鋼結(jié)構(gòu)車身，占整個汽車行業(yè)的80%，還有玻璃鋼、傳統(tǒng)PEABSEMA等傳統(tǒng)塑料材料等。隨著科學的發(fā)展和技術，新材料被廣泛應用到車身上，包括鋁合金碳纖維復合材料等等。

汽車材料技術研究已上升到國家戰(zhàn)略層面。中國制造2025將材料技術列為節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的核心。尤其是在新能源汽車方面，輕量化材料和設計應用不僅是降低電動汽車能耗的關鍵技術，也將影響未來汽車的設計理念，將是電動汽車。