bmw130，寶馬130現(xiàn)在賣多少銀子

寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4121條)

在美國(guó)賣5萬(wàn)美元，人民幣40萬(wàn)左右，但不是40W，好像都在50W左右

2，WRX STIBMW 130iLancer EVO你選哪個(gè)各有什么優(yōu)缺點(diǎn)

這要看人的喜好了。 BMW 130i肯定是動(dòng)力最弱的，而且是后驅(qū)，所以在內(nèi)飾配置上可能更有優(yōu)勢(shì)。 WRX STI和LAN EVO被認(rèn)為是在同一個(gè)平臺(tái)上，具有相同的功率和驅(qū)動(dòng)。家用推薦EVO或大眾R20。買的時(shí)候平衡感很好，是雙離合。 EVO和AUDI TT一樣，低速雙離合的頓挫感非常難受。 WRX STI比較純，手動(dòng)，2.5排量，低扭矩。修飾的話，STI比較合適。手動(dòng)能承受的扭矩上限很高。 2.5高升壓，收益大于2.0，功率帶會(huì)更寬。如果是我的選擇，我會(huì)選擇WRX STI。三款車在操控、動(dòng)力、改裝空間、駕駛樂(lè)趣等方面，STI是最佳選擇。

3，寶馬130C01汽車故障碼是什么壞了

您好，這種情況建議到專業(yè)汽修店用電腦讀取故障碼，檢查數(shù)據(jù)流，清除故障碼。你好！破爛僅代表個(gè)人意見(jiàn)，不喜勿噴，謝謝。

4，寶馬120i和130i的區(qū)別

120i標(biāo)配六速手動(dòng)變速箱，也可選裝Steptronic 六速手自一體變速箱，可通過(guò)選檔桿進(jìn)行手動(dòng)換擋。 120i搭載的2.0升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了Double-VANOS可變凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)和VALVETRONIC氣門(mén)控制系統(tǒng)，可產(chǎn)生115千瓦/156馬力和200牛頓/米的最大扭矩，比進(jìn)口的320i手動(dòng)版多了6匹馬力。 130i采用3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備鎂鋁合金曲軸箱、VAL-VETRONIC氣門(mén)管理系統(tǒng)和DoubleVANOS雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。在該范圍內(nèi)可輸出最大扭矩300N/m。 130i百公里加速僅需6.3秒，電子限速下極速可達(dá)250公里/小時(shí)。 120i和130i的主要區(qū)別是1系兩款車型的內(nèi)飾裝備以黑色為主，也有灰色可選。 1系的方向盤(pán)手感不錯(cuò)，大小也剛剛好。相對(duì)于重手的3系，方向盤(pán)在家族中的1系算是“輕”了?；剡^(guò)頭來(lái)看，130i的配置非常齊全，尤其是方向盤(pán)上的手動(dòng)換擋撥片，很有駕駛賽車的感覺(jué)。 130i的電動(dòng)座椅與寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）類似，130i也可以選擇黑白內(nèi)飾配色。車內(nèi)部分細(xì)節(jié)采用鍍鉻元素。

5，請(qǐng)教寶馬130配哪種輪胎型號(hào)性能更好 多謝

寶馬130標(biāo)配馬牌205/55R16低滾阻防爆胎。性能相當(dāng)不錯(cuò)。如果一定要換的話，建議你換米其林Preceda PP2系列輪胎，1020元/條，或者是鄧祿普的DZ101系列輪胎，830元/條。如果想查看更詳細(xì)的品牌，可以去輪胎360官網(wǎng)根據(jù)自己的型號(hào)進(jìn)行查看。

6，大眾酷尚R怎么樣與德國(guó)寶馬130哪個(gè)更強(qiáng)

你是改裝尚酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。 Scirocco R是一款4缸車，你可以理解為帶有大眾車標(biāo)的奧迪TTS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。第一款車型是Scirocco。北京頂級(jí)寶馬4S店的電腦里有一輛2010款雙門(mén)1系M轎跑車。名字還沒(méi)有定下來(lái)，但肯定不是M1。當(dāng)然是尚酷?？纯碦OC的精湛表現(xiàn)?？禳c(diǎn)！ Scirocco R比同技術(shù)平臺(tái)的135i Scirocco和Audi TT要好很多。原車改裝的很好，價(jià)格30萬(wàn)多。特別是大眾全系車都配備了TSI+DSG發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，Scirocco這樣一款用量恰到好處的好車！不過(guò)，寶馬130i的售價(jià)約為45萬(wàn)元。在價(jià)格上，寶馬應(yīng)該是很貴的，但是寶馬130i的定位是好玩的車。它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是斯巴魯STI，也就是說(shuō)130i是一款全公路跑車，所以推薦寶馬130i！尚酷的2.0T可以爆發(fā)出200P的強(qiáng)勁肌肉馬力。 BMW130也是一款技術(shù)成熟的小型跑車。尤其是T6引擎。它具有良好的機(jī)械感。主要控制。 Scirocco 的地盤(pán)是高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）球場(chǎng)。它更運(yùn)動(dòng)。我的推薦是BMW130

7，WRX STIBMW 130iLancer EVO你選哪個(gè)各有什么優(yōu)缺點(diǎn)

EVO。這一代EVO已經(jīng)超越了STI。 BMW 130基本不考慮BMW 135，EVO X的做工已經(jīng)很不錯(cuò)了，只是發(fā)動(dòng)機(jī)潛力不如九代那么大！簡(jiǎn)單的說(shuō)。三者中，爆發(fā)力從強(qiáng)到弱的順序是EVOS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）TI130。 130適合城市用。像EVO 和STI 這樣的野獸并不適合城市使用。 EVO和STI從誕生之日起就是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。它們各自的特點(diǎn)是STI的發(fā)動(dòng)機(jī)比較線性，而EVO的渦輪特性比較強(qiáng)。 （雖然STI也是渦輪增壓的）總之我最佩服EVO了，它的加速能力實(shí)在是太快了，一般人都無(wú)法抗拒。當(dāng)然是EVO。 EVO 130 和STI EVO 之間沒(méi)有可比性。寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。我只要品牌、質(zhì)量和安全。三菱的Lancer性能、漂移、改裝都不錯(cuò)，但安全性一般。優(yōu)缺點(diǎn)就不用討論了，就拿現(xiàn)在的車來(lái)說(shuō)，EVO X毫無(wú)疑問(wèn)是三車之列。藍(lán)瑟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EVO

8，bba車型是什么意思

梅賽德斯-奔馳；寶馬；奧迪bba是梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪的聯(lián)合縮寫(xiě)。北京奔馳、華晨寶馬、一汽奧迪三個(gè)品牌均已在中國(guó)成立合資企業(yè)。 bba是奔馳、寶馬和奧迪的聯(lián)合縮寫(xiě)，bba是他們?nèi)齻€(gè)品牌BMW、Benz和Audi的英文首字母。

梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)，德國(guó)豪華汽車品牌，汽車的發(fā)明者，被認(rèn)為是世界上最成功的高端汽車品牌之一，以其完美的技術(shù)水平、卓越的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及創(chuàng)新創(chuàng)新能力，以及列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標(biāo)志之一。寶馬（BMW），德國(guó)豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數(shù)字4個(gè)車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個(gè)系列，還有在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的M系（寶馬官方的高性能改裝部門(mén)），寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國(guó)巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍(lán)白標(biāo)志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。奧迪（Audi），德國(guó)豪華汽車品牌，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣?，F(xiàn)為德國(guó)大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?，并在中?guó)等許多國(guó)家有分公司。奧迪集團(tuán)包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術(shù)公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國(guó)、馬來(lái)西亞和南非等地設(shè)有生產(chǎn)廠。

9，寶馬130i和奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）哪個(gè)好從各個(gè)方面來(lái)說(shuō) 哈哈 一樓的回答真貼切 對(duì) 沒(méi)錯(cuò) 寶馬130 就是一部小剛炮！ 裝備了 3.0升 直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī) 那么小的車身 裝備了這么強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī) 可想而知 會(huì)是什么樣 很多人 開(kāi)玩笑的說(shuō) 買寶馬130的 都是瘋子 都是駕駛瘋子 追求駕駛樂(lè)趣 追求推背感 追求速度. 但是130有個(gè)對(duì)他而言不是缺點(diǎn)的缺點(diǎn) 后門(mén)基本沒(méi)用！ 如果駕駛?cè)?稍微有點(diǎn)兒塊頭把座椅往后調(diào)調(diào) 那么后排基本有腿的人 你都做不進(jìn)去！ 還有就是130的方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)比較費(fèi)勁~ 可能是運(yùn)動(dòng)需要把 太賊了不行~ 這對(duì)女生來(lái)講可能是個(gè)小問(wèn)題 在說(shuō)說(shuō)新A4L 對(duì)那個(gè)車 我唯一的了解就是漂亮！ 非常之漂亮 新A4 非常具有運(yùn)動(dòng)感 其他的 就沒(méi)什么了解了 內(nèi)車 內(nèi)部空間不小 還算比較家庭 怎么說(shuō)呢 如果你追求運(yùn)動(dòng)感 就是為了享受駕駛樂(lè)趣 就選寶馬130 如果你不是一個(gè)駕駛瘋子 只為享受駕駛樂(lè)趣 還會(huì)有家用 或者出去談生意應(yīng)酬什么的就選擇A4 全新寶馬1系將充滿活力的運(yùn)動(dòng)氣息融入每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。BMW經(jīng)典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動(dòng)感的短前懸與同級(jí)別車型中最長(zhǎng)的軸距，令人屏息的暢腰線，時(shí)尚、純粹的高品質(zhì)內(nèi)飾，以及330升-1150升的靈活載物空間無(wú)不散發(fā)出獨(dú)具的攝人魅力。寶馬1系五門(mén)車型于2004年面世。它完美呈現(xiàn)了掀背型轎車的功能性與BMW典型的駕駛特性，在其細(xì)分市場(chǎng)樹(shù)立了新的基準(zhǔn)。此次中國(guó)市場(chǎng)上市的全新寶馬1系運(yùn)動(dòng)型兩廂轎車是2007年的中期改款車型。全新奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤(pán)設(shè)計(jì)，在正面和后面該車與奧迪A5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）十分相似。雖然A4L在奧迪旗下并不算是高檔轎車，但是全新奧迪A4L的前臉設(shè)計(jì)卻采用了與家族中價(jià)格昂貴的跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格，由此也能看出奧迪對(duì)于A4L有著非常高的期待。由于重新設(shè)計(jì)的底盤(pán)中很多零部件都為鋁制，因此底盤(pán)的強(qiáng)度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤(rùn)，行李箱蓋處微微上翹的設(shè)計(jì)起到了高速行駛中穩(wěn)定車尾氣流的作用。左右兩側(cè)多邊形尾燈向內(nèi)延伸，而在尾燈組內(nèi)并沒(méi)有使用時(shí)下流行的LED燈泡而是依然采用了常規(guī)組件。全封閉的賽車級(jí)底盤(pán)讓全新奧迪A4L的來(lái)自車底的干擾氣流降到最低，無(wú)論是低速形式還是高速，這項(xiàng)設(shè)計(jì)都有助于改善車輛的抓地力和舒適性。A4的定位高些1系是小型性能車寶馬1系定位是純運(yùn)動(dòng)型的，奧迪A4L是堅(jiān)固家用跟運(yùn)動(dòng)的。所以不能只看價(jià)格去比較它們兩個(gè)，而要看你買車后的用途。運(yùn)動(dòng)性能上面肯定是寶馬1系，就是寶馬3系也比奧迪A4L強(qiáng)。但要說(shuō)到空間、舒適性跟配置那就是奧迪A4L強(qiáng)了。各有各的好處，，看你實(shí)際情況，選擇你的愛(ài)車130i的直接對(duì)手是A3！那才是門(mén)當(dāng)戶對(duì)！