大眾PASSAT價(jià)格 帕薩特便宜款落地價(jià)

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如果沒(méi)有中保研，或許帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)主不會(huì)收到很多問(wèn)候，比如你買(mǎi)頭盔了嗎？但如果沒(méi)有中保研，或許帕薩特這輩子也不會(huì)降到14萬(wàn)，2022年還是全新的車(chē)型。

從車(chē)主最新成交價(jià)來(lái)看，8月剛上市售價(jià)17.99萬(wàn)元的2022款帕薩特入門(mén)級(jí)280TSI商務(wù)版，目前降價(jià)近4萬(wàn)元，入門(mén)級(jí)裸車(chē)車(chē)子降到14萬(wàn)元。漲跌互現(xiàn)，部分地區(qū)綜合折讓后甚至跌破14萬(wàn)，跌破16萬(wàn)。性價(jià)比非常好（當(dāng)然不是到處都是）。

帕薩特汽車(chē)對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有著不同的意義。很多人對(duì)B級(jí)商務(wù)車(chē)的第一印象都是來(lái)自帕薩特。在90年代是品位和地位的象征，在消費(fèi)者心中的地位甚至不輸給BBA。

它是很多人心目中最早的商用車(chē)或B級(jí)車(chē)的化身，也是國(guó)內(nèi)車(chē)市B級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型，也是本屆賽事的奪冠熱門(mén)。細(xì)分市場(chǎng)。隨便一搜，帕薩特還活著，拿下了B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的銷量冠軍。在當(dāng)時(shí)的汽車(chē)市場(chǎng)上，能拿下帕薩特的恐怕只有它自己了。

但這一切都是在華夏保研出現(xiàn)之前，或者說(shuō)華夏保研事件之前?，F(xiàn)在回想起來(lái)，事情已經(jīng)很清楚了，這里就不再贅述了。帕薩特的表現(xiàn)真的很糟糕。一直在人們心中耐用、安全的產(chǎn)品卻得到了很差的評(píng)價(jià)。 A柱肉眼可見(jiàn)度更高。休息時(shí)間令人不寒而栗。一時(shí)間，帕薩特銷量直線下降，口碑一落千丈，上汽大眾也跌下神壇。

有句話叫時(shí)間可以治愈一切，更何況在帕薩特撞斷A柱之后，從2020款開(kāi)始，帕薩特就主動(dòng)挑戰(zhàn)中保研。這一次給了消費(fèi)者一個(gè)滿意的答復(fù)。形象和口碑一時(shí)不可逆轉(zhuǎn)，至少到現(xiàn)在提到帕薩特，總會(huì)有網(wǎng)友忘記問(wèn)你買(mǎi)車(chē)配頭盔了嗎？

不談過(guò)去，只看現(xiàn)在，帕薩特口碑地位和影響力下滑已是既定事實(shí)，如何改善現(xiàn)狀是亟待解決的問(wèn)題。帕薩特或者上汽大眾采用了最簡(jiǎn)單的方法，就是降價(jià)。如上所述，目前全系車(chē)型，最新的產(chǎn)品都給出了近4萬(wàn)的降幅，這在大眾品牌下是比較少見(jiàn)的。在帕薩特頂配車(chē)型上，配備了與寶馬相同的哈曼卡頓音響。奧迪居然沒(méi)有配備BO，真是出乎意料。畢竟，大眾奧迪是一家人。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)帕薩特。小編不是帕薩特的車(chē)主。在帕薩特的印象中，主要優(yōu)勢(shì)集中在品牌、空間、檔次感和價(jià)格上。畢竟入門(mén)款的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150Ps。稱不上優(yōu)秀，只能說(shuō)適可而止。

大眾汽車(chē)品牌具有極佳的影響力和知名度。 2871mm的軸距在同級(jí)車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯。全新升級(jí)的帕薩特外觀更具質(zhì)感。尾部的英文標(biāo)識(shí)對(duì)于提升檔次感起到了至關(guān)重要的作用，價(jià)格優(yōu)勢(shì)也很明顯。至少與雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，入門(mén)門(mén)檻較低。

在帕薩特車(chē)主眼里，這款車(chē)值不值得買(mǎi)？下面是6位車(chē)主的反饋，供想買(mǎi)車(chē)的你參考。

最滿意：空間寬敞，性價(jià)比高，舒適度好

車(chē)主A：帕薩特最令我滿意的是它的空間和外觀，尤其是第二排座椅。后排座椅坐起來(lái)很舒服，外觀也很穩(wěn)重大氣，給人一種很踏實(shí)的感覺(jué)。

業(yè)主B：我身高185cm，體重200kg。我坐在里面不覺(jué)得壓抑。后排空間足夠，后備箱空間也很不錯(cuò)。

車(chē)主C：同價(jià)位配置比其他車(chē)型多，再加上現(xiàn)在降價(jià)，性價(jià)比比亮天高。

最不滿意：變速箱卡頓、胎噪大、后地板抬高

車(chē)主D：變速箱在2擋和3擋之間有明顯的頓頓，只是偶爾出現(xiàn)，檢查也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

車(chē)主E：胎噪有點(diǎn)大，隔音效果不是很好。以80km/h的速度行駛時(shí)有明顯的噪音。

車(chē)主F：雖然空間極佳，但后排地板抬高也比較明顯，擠壓了中間乘客的腿部空間，影響舒適性。