汽車(chē)踏板，雙腳勾住踏板是勾離合還是剎車(chē)還是油門(mén)是腳在踏板下面嗎

1，雙腳勾住踏板是勾離合還是剎車(chē)還是油門(mén)是腳在踏板下面嗎

不存在汽車(chē)司機(jī)將腳鉤在踏板上這樣的事情。只有有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)才會(huì)說(shuō)右腳不是踩油門(mén)就是踩剎車(chē)。制動(dòng)踏板的高度與制動(dòng)總泵的供油量有關(guān)。如果隨便放低，可能會(huì)導(dǎo)致主缸供油減少，制動(dòng)時(shí)副缸供油不足，造成制動(dòng)失靈。油門(mén)踏板也有這個(gè)問(wèn)題，但沒(méi)有那么危險(xiǎn)。建議不要更改。習(xí)慣就好了。這樣做會(huì)造成很大的傷害，因?yàn)檫@些東西被腳踩到就失去了原有的功能。如果在行駛中踩剎車(chē)，則剎車(chē)不會(huì)下降。會(huì)死在緊要關(guān)頭。

2，汽車(chē)三個(gè)踏板分別是什么

離合器在左邊，剎車(chē)在中間，油門(mén)在右邊。手動(dòng)擋汽車(chē)的離合器、制動(dòng)器和油門(mén)的布置符合大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣。換句話(huà)說(shuō)，這種布置在操作習(xí)慣、操作靈活性和駕駛員舒適性方面都非常出色。大多數(shù)人的右腳比左腳更敏感，除非你是左撇子，否則現(xiàn)實(shí)中很少有人是左撇子。因此，右腳對(duì)油門(mén)和剎車(chē)的控制更為靈敏，駕駛起來(lái)也不會(huì)頓挫。而且，就人的應(yīng)急能力而言，右腳也比左腳更快。這時(shí)候有人開(kāi)始懷疑左腳離合需要比右腳靈敏一些。但比起踩離合的時(shí)間和力度，右腳需要的時(shí)間更長(zhǎng)。久而久之，輕踩也會(huì)很吃力。此時(shí)右腳的韌性比左腳更發(fā)達(dá)。而且從汽車(chē)結(jié)構(gòu)來(lái)看，這樣的布置對(duì)于連接發(fā)動(dòng)機(jī)配置來(lái)說(shuō)更加合理，更接近于汽車(chē)的理論設(shè)計(jì)。從左到右分別是離合器踏板，主要用于手動(dòng)擋車(chē)輛換檔時(shí)。中間是剎車(chē)踏板，行駛中需要用到剎車(chē)。右側(cè)是油門(mén)踏板，正常使用時(shí)使用。為了增加汽車(chē)的動(dòng)力和速度，汽車(chē)上的三個(gè)踏板是油門(mén)、剎車(chē)和離合器。 1、油門(mén)，內(nèi)燃機(jī)上控制供油的裝置，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)一般由踏板控制，也叫油門(mén)踏板，是控制汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)供油的裝置. 2、制動(dòng)器：顧名思義，是一種能使車(chē)輛減速的機(jī)械制動(dòng)裝置，又稱(chēng)減速器。簡(jiǎn)單地說(shuō)：汽車(chē)的剎車(chē)踏板在方向盤(pán)下面。如果踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)桿會(huì)連動(dòng)壓下，傳到制動(dòng)鼓上的制動(dòng)片會(huì)卡住制動(dòng)輪，使汽車(chē)減速或停止行駛。汽車(chē)的手剎在檔位旁邊，與剎車(chē)桿相連。也有自行車(chē)制動(dòng)器，由固定在車(chē)架上的拉桿制動(dòng)器或盤(pán)裝式制動(dòng)器減速。 3、離合器踏板是手動(dòng)擋汽車(chē)離合器總成的控制裝置。通過(guò)駕駛員的正確操縱，實(shí)現(xiàn)離合器（發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器）前、后部件的接合和分離，達(dá)到起步、換檔和倒車(chē)的目的。踩下踏板時(shí)，離合器分離；釋放時(shí)，它會(huì)接合。踩下時(shí)動(dòng)作要快，一次踩到底，使離合器完全脫開(kāi)；而升降的速度應(yīng)根據(jù)具體情況而定。手動(dòng)擋汽車(chē)的三個(gè)踏板，從左到右分別是離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門(mén)踏板。它們的作用是： 1、離合器踏板是手動(dòng)擋汽車(chē)離合器總成的控制裝置，是汽車(chē)與駕駛員之間的“人機(jī)”交互部分。離合器踏板用于接合和分離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。 2、制動(dòng)踏板，顧名思義就是限制動(dòng)力的踏板，即腳制動(dòng)器（行車(chē)制動(dòng)器）的踏板，制動(dòng)踏板是用來(lái)減速和停車(chē)的。 3、油門(mén)踏板是內(nèi)燃機(jī)上控制供油量的裝置。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，駕駛員通過(guò)控制踩踏量來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。擴(kuò)展信息： 駕駛手動(dòng)擋車(chē)要注意： 1、上車(chē)三件事：調(diào)整好座椅的距離，方向盤(pán)的高低；調(diào)整三個(gè)后視鏡；系好安全帶。 2、起步動(dòng)作：踩離合，踩腳剎，松手剎，檢查檔位是否空檔，點(diǎn)燃點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，掛一檔，松腳剎，慢慢抬起離合，輕踩同時(shí)踩油門(mén)，直到汽車(chē)起步完全松離合。 3、換檔動(dòng)作：松開(kāi)油門(mén)，同時(shí)將離合器踩到底，將檔位換到適合車(chē)速的檔位，根據(jù)檔位以合適的速度抬起離合器，并在同時(shí)輕踩油門(mén)；升檔和降檔的動(dòng)作是一樣的。 4、制動(dòng)動(dòng)作：以適當(dāng)?shù)牧Χ炔认轮苿?dòng)器，在汽車(chē)完全停止前將離合器踩到底。 5、駐車(chē)動(dòng)作：車(chē)子完全停下后，掛空檔，拉手剎，松腳剎，松離合，熄火。參考來(lái)源：搜狗百科—— 油門(mén)踏板參考來(lái)源：搜狗百科—— 剎車(chē)踏板參考來(lái)源：搜狗百科—— 離合踏板