德國原裝進(jìn)口帕薩特最低價格 德國帕薩特去哪里買

第一代帕薩特B1，1973-1981，采用了當(dāng)時奧迪80的發(fā)動機技術(shù)，還有一個非常牛逼的名字：Dasher。

第二代帕薩特B2，1981-1988，定義為大型家用車。

第三代帕薩特B3，從1988年到1995年，停止使用奧迪的技術(shù)，采用高爾夫底盤作為第三代帕薩特的底盤。

1995年至1996年的第四代帕薩特B4重新使用了格柵，中國進(jìn)口了約4萬輛帕薩特B4。

1996-2005年的第五代帕薩特B5，再次使用奧迪平臺，成為中國公務(wù)車之王。

第六代帕薩特B6，2005-2010，以目前的市場價格，再次放棄了奧迪A4平臺，改用PQ46平臺。邁騰2007年進(jìn)入國內(nèi)市場，第七代帕薩特B7，2011-2015款，目前市場價在4萬到8萬左右。依舊采用PQ46平臺和動力總成。不過外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了重新設(shè)計，內(nèi)飾配置更加豐富，力求符合國內(nèi)審美。

第八代帕薩特B8，2015年至今，目前市場價在9萬-19萬左右。 2019年寶研的碰撞測試，大眾沒有為大眾虧本，安全也沒有讓大家失望，所以不惜作為反面教材。

別的車看A柱有沒有彎，帕薩特看A柱還在不在。但在后來的學(xué)習(xí)中，復(fù)試卻顯示全A。帕薩特成為好人之后，就有了阿特茲的傳說。