謳歌zdx 謳歌zdx中國(guó)有多少臺(tái)

記得十多年前，我在馬路上看到一輛汽車(chē)，車(chē)削非常鋒利，大溜背造型。前進(jìn)氣格柵類似于一個(gè)大盾牌，類似于寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但沒(méi)有寶馬X6那么大膽。更多的是科幻感和力量感，至今記憶猶新。這輛車(chē)就是謳歌ZDX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。今天要介紹的是本田旗下的高端汽車(chē)品牌——謳歌，但即將退出中國(guó)市場(chǎng)。

與同為日本高端品牌的雷克薩斯、英國(guó)英菲尼迪一樣，謳歌是一款主打北美市場(chǎng)的車(chē)型。謳歌品牌并非創(chuàng)立于日本，而是于1986年創(chuàng)立于美國(guó)，與歐洲豪華車(chē)和美國(guó)高端汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)。 2006年謳歌進(jìn)口進(jìn)入中國(guó)，RL（大型車(chē)）和TL（中型車(chē)）首次亮相中國(guó)。當(dāng)時(shí)，兩輛車(chē)的售價(jià)都超過(guò)了40萬(wàn)元。

當(dāng)時(shí)，“公務(wù)車(chē)”包括奧迪、豪華奔馳和運(yùn)動(dòng)型寶馬。這些傳統(tǒng)奢侈品牌都是中國(guó)制造的。雷克薩斯（雷克薩斯的早期名稱）也深入人心。謳歌的到來(lái)似乎并不太喧鬧，也比較符合本田：科技宅男，科技至上的調(diào)性。 Acura，謳歌品牌的英文名稱，源自拉丁語(yǔ)，意為準(zhǔn)確。謳歌的標(biāo)志形似指南針，也透露著精準(zhǔn)的概念。在這個(gè)概念下，謳歌在中國(guó)默默無(wú)聞。

同樣，還有謳歌的銷售。日本高端企業(yè)雷克薩斯2021年銷量為22.7萬(wàn)輛，謳歌2021年銷量為6554輛，相比之下，謳歌的退出也在情理之中。

謳歌銷量不佳的原因可以分為兩類，一是產(chǎn)品，二是文化。

謳歌的定位是豪華，但它的產(chǎn)品一點(diǎn)也不豪華。與同時(shí)期的日系高端雷克薩斯和英菲尼迪相比，內(nèi)飾總是比較單調(diào)，豪華大氣不用和傳統(tǒng)豪車(chē)BBA比。即便與高端的美國(guó)品牌相比，也是遙不可及的。

消費(fèi)者無(wú)法一眼就分辨出謳歌和本田同級(jí)別車(chē)的區(qū)別。比如謳歌TLX-L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)就與東風(fēng)本田斯派羅相同。駕駛感受和白金級(jí)差不了多少，但是價(jià)格貴了很多。

同樣，與雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和廣汽豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)、駕乘體驗(yàn)、NVH等方面也存在較大差異。這導(dǎo)致消費(fèi)者在面對(duì)謳歌的時(shí)候認(rèn)為買(mǎi)鉑金比買(mǎi)TLX好，剩下的錢(qián)足夠加很多年的汽油了。但到了雷克薩斯ES，即使別人說(shuō)它和凱美瑞差不多，但看內(nèi)飾、造型和實(shí)際駕駛感受，還是值得的。

還有，唱汽車(chē)的名字和他們不好的回憶，比如TLX-L、RL等?？谡Z(yǔ)發(fā)音不準(zhǔn)確。相對(duì)于BBA的S級(jí)、7系、A8和雷克薩斯的es、LS，謳歌總是顯得一頭霧水，無(wú)法快速記憶，這對(duì)車(chē)型的傳播極為不利。比如我想到了一輛汽車(chē)，但是一時(shí)想不起名字。最后，他們中的大多數(shù)人都去了隔壁購(gòu)買(mǎi)其他品牌的汽車(chē)。

在產(chǎn)品布局上，謳歌直到2016年才開(kāi)始國(guó)產(chǎn)。但細(xì)心的車(chē)友會(huì)發(fā)現(xiàn)，除了車(chē)標(biāo)不同外，并沒(méi)有太多地方讓消費(fèi)者乍一看與本田車(chē)有很大區(qū)別。和本田車(chē)比起來(lái)差距拉不開(kāi)，配置也不突出，價(jià)格還是高了很多。所以該買(mǎi)雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的還是買(mǎi)雅閣，該買(mǎi)奧迪的還是買(mǎi)奧迪。國(guó)產(chǎn)謳歌并沒(méi)有搶走太多的客戶資源。

到了2020年，謳歌的主力車(chē)型TLX-L因?yàn)闆](méi)有國(guó)6車(chē)型，不得不停產(chǎn)。獨(dú)生子CDX和RDX繼續(xù)堅(jiān)守，但在SUV競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)并無(wú)優(yōu)勢(shì)，銷量可想而知。

文化上，謳歌也沒(méi)什么亮點(diǎn)。與其他豪華汽車(chē)品牌不同，該車(chē)型在推出前會(huì)講很多故事。順便推薦一下車(chē)，車(chē)是故事的延續(xù)和傳承。這樣，有錢(qián)人聊天的時(shí)候，也可以聊聊品牌文化，高雅有品位。說(shuō)起謳歌，傳說(shuō)中的NSX是怎么走上富豪之路的？談加速？讓我們談?wù)務(wù)l在綠燈亮起時(shí)起步更快。鬼火就是這種情況。

想想有錢(qián)人買(mǎi)車(chē)的心態(tài)。除了我有錢(qián)的時(shí)候不在意隨便買(mǎi)，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我會(huì)考慮車(chē)子的特性是不是和我現(xiàn)在的階段相匹配。沒(méi)有文化輸出，或者有文化卻沒(méi)有品牌文化，真的很難進(jìn)入富人的視野。跟日常家用車(chē)絕對(duì)不一樣。

雖然沒(méi)有正式宣布退出，但謳歌的國(guó)產(chǎn)車(chē)型已經(jīng)停產(chǎn)，進(jìn)口車(chē)型也將在2021年停止銷售。沒(méi)有汽車(chē)生產(chǎn)，部分地區(qū)的售后謳歌車(chē)型已經(jīng)到達(dá)廣汽本田門(mén)店，所以謳歌退出中國(guó)市場(chǎng)幾乎已成定局。

對(duì)于這個(gè)品牌，我留給文章開(kāi)頭ZDX的謳歌。因?yàn)榕c國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌長(zhǎng)安汽車(chē)的標(biāo)志極為相似，“王長(zhǎng)安”這個(gè)名字以后可能不存在了。

您如何看待謳歌的未來(lái)？歡迎留言評(píng)論。