捷達(dá)汽車報(bào)價(jià)_一汽大眾“白菜”價(jià)，捷達(dá)三款低價(jià)車洶涌來(lái)襲，國(guó)產(chǎn)汽車該如何應(yīng)對(duì)？

一車熱評(píng)，100%原創(chuàng)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載！前段時(shí)間，汽車新聞中最火的txt新聞莫過(guò)于大眾品牌發(fā)布了自己的全新子品牌——JETTA。是的，你沒聽錯(cuò)，你沒看錯(cuò)，這就是——大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），原大眾品牌下的一款車型，現(xiàn)在開始獨(dú)立了。

很多人可能不明白，大眾品牌下的捷達(dá)不是賣的很好嗎？月銷量可達(dá)2萬(wàn)臺(tái)左右，可以說(shuō)完全不用擔(dān)心賣不出去。但是現(xiàn)在捷達(dá)已經(jīng)完全獨(dú)立了，車標(biāo)變了，車型也變多了。反而是對(duì)于不太了解它的人來(lái)說(shuō)，需要花時(shí)間去重新接受這個(gè)新品牌。

目前，捷達(dá)計(jì)劃推出三款車型，分別是：緊湊型轎車VA3、緊湊型SUV VS5和跨界緊湊型SUV VS7，其中VS5最早將于今年9月左右上市。這三款車型涵蓋的價(jià)格區(qū)間大致為5萬(wàn)元-15萬(wàn)元。

從價(jià)格上看，捷達(dá)將憑借大眾品牌背書的優(yōu)勢(shì)，成為其進(jìn)軍低端車型市場(chǎng)的主力軍。為了迎接新品牌的誕生，舊款捷達(dá)已經(jīng)停產(chǎn)，而捷達(dá)也將在更換標(biāo)志和微調(diào)設(shè)計(jì)后，以全新的面貌呈現(xiàn)給消費(fèi)者。

因此，大眾集團(tuán)即將完成自身在中國(guó)汽車市場(chǎng)的全面戰(zhàn)略部署：奧迪主攻高端市場(chǎng)；奧迪主攻高端市場(chǎng)；大眾主攻低端市場(chǎng)；捷達(dá)專注于低端市場(chǎng)。就大眾集團(tuán)的號(hào)召力而言，這將是大眾集團(tuán)想要繼續(xù)稱霸中國(guó)汽車市場(chǎng)的節(jié)奏。

三款全新捷達(dá)車型依然采用大眾最新的MQB平臺(tái)，率先上市的VS5也將主打年輕化，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上會(huì)盡量貼近年輕人的審美方向和產(chǎn)品特點(diǎn)。

由于捷達(dá)三款車型的具體性能參數(shù)目前還沒有公布，因此無(wú)法推薦這三款車型是否值得購(gòu)買。但從目前發(fā)布的車型照片來(lái)看，這三款車型似乎與海外的西雅特車型有些相似，所以一車熱評(píng)大膽預(yù)測(cè)，捷達(dá)這三款車型將在很大程度上抄襲西雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型的一些東西。

首先，受限于捷達(dá)的價(jià)格，1.8T和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)是不可能在西雅特車型上使用的。因此，未來(lái)捷達(dá)車型很有可能會(huì)采用1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。它可能仍然是大眾使用最廣泛的EA211系列。

JETTA車型上的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、變速箱組合、底盤調(diào)校和駕駛品質(zhì)與舊款捷達(dá)相比可能沒有太大變化。因?yàn)橐源蟊姷哪蛐詠?lái)說(shuō)，他們應(yīng)該不會(huì)花費(fèi)大量的成本和精力去全面升級(jí)低端車型的性能。

因此，易車熱評(píng)粗略判斷，新捷達(dá)應(yīng)該是一款新車型：披著西雅特造型的外套，加上全新設(shè)計(jì)的LOGO，開著性能和老捷達(dá)幾乎一樣的全新車型。

如此一來(lái)，JETTA品牌車型推出后會(huì)不會(huì)成為“殺”入低端車市場(chǎng)的“惡狼”，就不好預(yù)測(cè)了。那里有很多優(yōu)秀的產(chǎn)品。

不過(guò)，捷達(dá)有大眾品牌做背書，靠著這座山來(lái)瓜分中低端市場(chǎng)的蛋糕，還是有不小的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的。如果說(shuō)JETTA的表現(xiàn)與易車熱評(píng)的預(yù)測(cè)相似，那么JETTA的前景似乎并不明朗。畢竟不是所有的車標(biāo)都能像VW一樣值5萬(wàn)。