2020林肯新款車型 新款林肯

雖然林肯在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展歷史悠久，但真正將其產(chǎn)品引入中國(guó)也是近幾年的事情。作為長(zhǎng)安林肯的首款國(guó)產(chǎn)車型，冒險(xiǎn)家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的定位是一款緊湊型SUV，相比之后推出的飛行家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），顯然更加務(wù)實(shí)。當(dāng)然，其前身林肯MKC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在中國(guó)的良好銷量表現(xiàn)也很重要。在此前的“100位車主評(píng)價(jià)新車”調(diào)查中，大部分車主認(rèn)可其外觀、配置、性價(jià)比，但部分車主反映該車存在“異響”、“抖動(dòng)”等問(wèn)題在使用過(guò)程中。

一、車輛基本信息

1、同型號(hào)配置參數(shù)比：型號(hào)豐富。

2020款長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家的配置水平還是比較高的。從入門車型開(kāi)始，配備電動(dòng)后備箱、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、主動(dòng)降噪、前排座椅加熱/電控、12.8英寸多媒體觸摸屏。屏幕、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)大燈、車內(nèi)自動(dòng)防眩光后視鏡、自動(dòng)空調(diào)等多項(xiàng)高端配置都非常厚道。此外，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全系均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245Ps，匹配8速手自一體變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)也十分可觀。 2020款長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家的配置水平還是比較高的。從入門級(jí)車型開(kāi)始，電動(dòng)后備箱、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、主動(dòng)降噪、前排座椅加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)、12.8英寸多媒體觸摸屏、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)大燈、車內(nèi)自動(dòng)防眩光后視鏡、自動(dòng)空調(diào)等多項(xiàng)高級(jí)配置都是標(biāo)配，很親切。此外，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245Ps，匹配8速手自一體變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)也十分可觀。

2、對(duì)比競(jìng)品配置參數(shù)，的電源配置領(lǐng)先。

從與同價(jià)位合資豪華品牌SUV車型的對(duì)比來(lái)看，2020款長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家的配置水平還是相當(dāng)不錯(cuò)的，尤其是頂配車型在舒適性和實(shí)用性配置上都優(yōu)于其他售價(jià)較高的車型。富有的。同時(shí)，2020款長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家的動(dòng)力參數(shù)也是四款車型中最為出眾的，但較短的軸距導(dǎo)致其內(nèi)部乘坐空間，尤其是后排乘客的腿部空間可能不如另一款寬敞三個(gè)模型。可以看出，2020款長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家的綜合性價(jià)比較高，而從車主的調(diào)查反饋來(lái)看，大部分車主對(duì)2020款長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家的性價(jià)比和駕乘體驗(yàn)是滿意的。與同價(jià)位的合資豪華品牌SUV車型相比，2020款長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家的配置水平還是相當(dāng)不錯(cuò)的，尤其是頂配車型在舒適性和實(shí)用性方面比其他售價(jià)更高的車型更加豐富。同時(shí)，2020款長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家的動(dòng)力參數(shù)也是四款車型中最為出眾的，但短軸距讓它的內(nèi)部顯得比較空曠，尤其是后排乘客的腿部，可能沒(méi)有另一款寬敞三個(gè)模型。由此可見(jiàn)，2020款長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家的綜合售價(jià)較高，而且從車主的調(diào)查反饋來(lái)看，大部分車主對(duì)2020款長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家的性價(jià)比和駕乘體驗(yàn)都比較滿意。

2.質(zhì)量和可靠性

截至發(fā)稿，車知網(wǎng)共受理2020款長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家投訴17件。其中，純質(zhì)量問(wèn)題投訴15起，故障點(diǎn)26處。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)投訴較為突出，主要集中在“異響”和“抖動(dòng)”上。在此前的“100位車主新車評(píng)價(jià)”調(diào)查中，在2020款長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家的品質(zhì)和可靠性方面，“非常滿意”和“滿意”的車主總和超過(guò)60%，其中“滿意”的車主比例一般車主為33.3%，沒(méi)有“不滿意”的評(píng)價(jià)。

三、售后服務(wù)滿意度

截至發(fā)稿，車知網(wǎng)共接到2020款長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家純服務(wù)問(wèn)題投訴2起，涉及投訴點(diǎn)2個(gè)。其中，主要問(wèn)題集中在服務(wù)態(tài)度和服務(wù)收費(fèi)上，表現(xiàn)在新車強(qiáng)制配置和加價(jià)，以及新車配件糾紛，4S店拒絕更換或維修。

目前，長(zhǎng)安林肯廠家已受理17起2020款長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家向車知網(wǎng)投訴，均未回復(fù)，回復(fù)率為0%。從數(shù)據(jù)來(lái)看，廠家對(duì)于消費(fèi)者的投訴并沒(méi)有及時(shí)給出相關(guān)的反饋和解決方案，對(duì)于解決的態(tài)度也比較消極。

四、維修費(fèi)用

1.油耗：綜合表現(xiàn)略高。

綜合工信部、各車垂直網(wǎng)站、小熊汽車的油耗統(tǒng)計(jì)，2020款長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家車主的實(shí)際油耗高于工信部油耗。從最終成績(jī)來(lái)看，該車的平均百公里油耗為10.1L。在“100位車主評(píng)價(jià)新車”的調(diào)查中，近半數(shù)消費(fèi)者表示該車油耗基本維持在8-10L左右，整體表現(xiàn)符合預(yù)期。

2020款長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家的保修期為五年或14萬(wàn)公里。所有車型都要求10000公里免費(fèi)保養(yǎng)，之后每10000公里需要更換機(jī)油和濾清器?？諡V濾芯和空氣可調(diào)濾芯需要在2萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行首次更換，以后每2萬(wàn)公里更換一次。汽油濾清器應(yīng)在30,000 公里時(shí)首次更換，然后每30,000 公里更換一次。按照相關(guān)配件價(jià)格和工時(shí)計(jì)算，2020款長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家車型6萬(wàn)公里定期保養(yǎng)費(fèi)用為11493元。以年平均行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，年保養(yǎng)費(fèi)用約為3831元（以上數(shù)據(jù)僅供參考）。在“100位車主評(píng)價(jià)新車”的調(diào)查中，分別有11.1%和66.7%的車主表示“非常滿意”和“滿意”，22.2%的車主表示“一般”，沒(méi)有“不滿意”收到評(píng)價(jià)。

動(dòng)詞（動(dòng)詞的縮寫）路試報(bào)告

長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW，峰值扭矩390Nm。這樣的參數(shù)和市面上大部分2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)差不多。同時(shí)，這款車所匹配的8速手自一體變速箱也是同級(jí)別車型中比較常見(jiàn)的配置，所以在硬件方面，長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家已經(jīng)達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)，接下來(lái)就是看看調(diào)整。長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW，峰值扭矩390Nm，與市面上大部分2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)差不多。同時(shí)，這款車所匹配的8速手自一體變速箱也是同級(jí)別的常見(jiàn)配置，所以在硬件方面，長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家已經(jīng)達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)，接下來(lái)就要看調(diào)整。

在實(shí)際試駕體驗(yàn)中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)很足，尤其是低扭的爆發(fā)力很足，渦輪遲滯的現(xiàn)象幾乎察覺(jué)不到，動(dòng)力響應(yīng)也足夠干脆。動(dòng)力整體輸出質(zhì)感也是傳統(tǒng)美系車的味道，強(qiáng)勁但不突兀。全油門加速的時(shí)候，加速力可以走的更遠(yuǎn)，那種足夠的自信根本不會(huì)給你質(zhì)疑它動(dòng)力的機(jī)會(huì)。

底盤調(diào)校也很美式，沒(méi)錯(cuò)，就是那種“忽悠悠”如揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的感覺(jué)。減震器精致的阻尼和柔軟的彈簧可以非常柔和地處理車身的縱向運(yùn)動(dòng)。與德系車緊貼車身的緊繃感不同，長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)者更多的是在詮釋一種不一樣的豪華質(zhì)感。同時(shí)，路面細(xì)碎顛簸的懸掛也能處理的很徹底，充沛的動(dòng)力“撞”進(jìn)柔軟的懸掛，這是其他品牌從未有過(guò)的獨(dú)特美式駕駛體驗(yàn)。

第六，用戶口碑

在車質(zhì)網(wǎng)“長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家”汽車頻道，共有22人參與評(píng)分活動(dòng):20人給出四星評(píng)價(jià)，1人給出三星評(píng)價(jià)，1人給出二星評(píng)價(jià)。在評(píng)論中，有車主總結(jié)了該車在使用中的優(yōu)缺點(diǎn)，可以為其他消費(fèi)者提供更真實(shí)全面的參考。

在用戶口碑中，大部分車主對(duì)2020款長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)者的設(shè)計(jì)、動(dòng)力、配置都比較滿意。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的動(dòng)力和底盤懸掛的舒適調(diào)校也得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。但也有少部分消費(fèi)者表示輪胎噪音有點(diǎn)大，車內(nèi)后排空之間由于軸距不足舒適性表現(xiàn)較差。

七，加分

1.碰撞安全

目前，2020款長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家還沒(méi)有參加C-NCAP碰撞測(cè)試，因此該車的安全性無(wú)法得到數(shù)據(jù)支持。

2.回憶歷史

從目前掌握的數(shù)據(jù)來(lái)看，2020款長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)者在中國(guó)大陸還沒(méi)有被召回。雖然沒(méi)有召回并不代表車輛質(zhì)量完美，但至少證明了廠家已經(jīng)確定當(dāng)前車輛不存在影響行車和財(cái)產(chǎn)安全的隱患問(wèn)題。