byd s8，哈弗h2h6標(biāo)致2008比亞迪s7海馬s5s7

Logo 2008款。在行駛質(zhì)感上，比起其他車要好很多，就是太小了，個(gè)子高的朋友可能會(huì)比較緊張。 H2和H6的底盤調(diào)校在合資車?yán)锖艿轿唬褪莿?dòng)力匹配太差，性價(jià)比H6更好，空間更大。 H2有太多華而不實(shí)的噱頭。比亞迪S7是自主SUV中最平衡的一款。各方面都到位了。沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)。如果你對(duì)汽車一竅不通，那么BYDS7更合適。 tacticalcore 2015/04/21 12:34:16 13樓發(fā)表，我是擔(dān)保公司告訴你，首付58600，三年月供2196。 13.7萬(wàn)，不低

2，比亞迪S8到底怎么樣

優(yōu)點(diǎn)：配置豐富，首款自主研發(fā)的硬頂敞篷跑車缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)做工粗糙，動(dòng)力不足系列介紹：比亞迪S8外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，具有轎跑的特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)比亞迪汽車工程研究院的精心打造，S8造型的前格柵、前組合燈和發(fā)動(dòng)機(jī)罩吸收了不同的設(shè)計(jì)元素，完美融合在一起；后排線條簡(jiǎn)單而有力。 S8（F8）的整個(gè)造型充分考慮了雙門轎跑和敞篷車的特點(diǎn)，集動(dòng)感、和諧與優(yōu)雅于一體。無(wú)立柱設(shè)計(jì)讓整車線條更加流暢，盡顯S8優(yōu)雅氣質(zhì)。 S8的動(dòng)力性能不錯(cuò)。作為一款轎跑，底盤與車身的完美結(jié)合，再加上動(dòng)力的有機(jī)配合，給駕乘者帶來(lái)了相當(dāng)大的推背感

3，新賽歐三廂比亞迪F3江淮同悅哪種車比較好

F3配置比較高，但性能不佳，賽歐性能較好但配置不高。很高興為您解答！ 大眾認(rèn)為比亞迪F3會(huì)更受歡迎！ ~不過(guò)F3的配置或者引擎都不是很讓人放心。安全性能也有顧慮！ ~ 江淮同悅也推薦新賽歐轎車比亞迪F3相對(duì)好一些。三者之中，比亞迪F3在環(huán)保、節(jié)能、安全等方面相對(duì)更勝一籌。那你還不如買江淮和悅B15，5.89到8.89比亞迪F3

4，比亞迪s8為什么停產(chǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟。特別是對(duì)于跑車。比亞迪目前使用最高排量2.4的三菱東安發(fā)動(dòng)機(jī)。而且我自己只做了1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)。蘭博基尼的最小排量為5.2 發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷911的最低排量是3.4。如果比亞迪s8搭載的是5.2排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么在高速行駛的時(shí)候，比亞迪s8的做工是毋庸置疑的。發(fā)動(dòng)機(jī)不合標(biāo)準(zhǔn)的跑車充其量只是個(gè)不錯(cuò)的造型。再加上國(guó)內(nèi)整車廠用料、模具嚴(yán)密、做工等，現(xiàn)階段不可能造出一流的跑車。比亞迪主攻小排量轎車家庭市場(chǎng)，以及新能源汽車市場(chǎng)等中低價(jià)位市場(chǎng)。跑車等高端市場(chǎng)不符合公司的戰(zhàn)略目標(biāo)。所以就注定了s8只能在實(shí)驗(yàn)室才能見(jiàn)到。

5，比亞迪有全進(jìn)口的汽車高手幫我解析一下

呵呵LZ你好。首先，比亞迪是國(guó)產(chǎn)品牌。他不生產(chǎn)進(jìn)口車。只有F3它的發(fā)動(dòng)機(jī)是從日本進(jìn)口的。我認(rèn)為你父親被誤導(dǎo)了。建議如果真的要花27萬(wàn)，建議買歐美系列。新君威和新君越都很好。我不賣車。我自己開(kāi)新君越。感覺(jué)不錯(cuò)。大家可以選擇性的參考。記住。比亞迪是國(guó)產(chǎn)品牌，進(jìn)口的都是糊弄人的！我是比亞迪股份有限公司的員工！我們公司有200,000名員工，有10,000人購(gòu)買了我們公司的汽車。質(zhì)量不敢恭維！但它的價(jià)格卻充滿了吸引力！超過(guò)20萬(wàn)的比亞迪車，算得上是最高檔的了！也是最新的自主研發(fā)！至于比亞迪的進(jìn)口車，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。它自己制造汽車。還需要進(jìn)口別人的車嗎？ 20萬(wàn)多買比亞迪車，還不如買面包車呢！日本車也不行。比亞迪在中國(guó)不好2010年，奇瑞成為我國(guó)第一家全面掌握底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、EMS電子管理系統(tǒng)四大關(guān)鍵技術(shù)的自主車企cpu：i5 2320，主板：華碩p8z68-v lx b3，顯卡：Asus engtx560 ti dcii top/2di/1gd5，內(nèi)存：金士頓ddr3/1333/4gx2，硬盤西數(shù)藍(lán)盤500g，機(jī)箱：Cooler Destroyer，光驅(qū)：Asus。

6，比亞迪S8怎么樣

尚未上市。有的人會(huì)用一段時(shí)間再做評(píng)價(jià)。但是，比亞迪是值得尊重的。他們比一汽、上汽等國(guó)有企業(yè)更受尊重。有這種魄力的民營(yíng)企業(yè)，必有大發(fā)展。近日，記者從比亞迪廠家獲悉，比亞迪首款硬頂敞篷F8將更名為S8，加入比亞迪S系列跑車行列。比亞迪汽車表示，S8是一款運(yùn)動(dòng)型產(chǎn)品，這也是此次更名的主要原因。與F系列相比，S系列顯然更適合這款車的SPORT風(fēng)格。更名為S8，符合運(yùn)動(dòng)風(fēng)格比亞迪S8吸收了大量國(guó)際流行元素，外觀時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。更難能可貴的是，這是我國(guó)第一款采用硬頂敞篷結(jié)構(gòu)的汽車。硬頂?shù)拈_(kāi)啟和關(guān)閉由電控和液壓動(dòng)力完成。司機(jī)只需輕按電動(dòng)開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程即可自動(dòng)完成，操作非常簡(jiǎn)單。硬頂打開(kāi)只需25 秒，可與許多超級(jí)跑車相媲美。早在2007年底，比亞迪就開(kāi)始布局S系列產(chǎn)品，打造日趨完善的產(chǎn)品線。與F系列的家用車、商務(wù)車不同，S系列主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格產(chǎn)品，帶有紅色LOGO。比亞迪F8更名為S8后，將成為S系列首款上市車型。比亞迪S8，硬頂敞篷技術(shù)全球領(lǐng)先比亞迪S8代表了我國(guó)硬頂敞篷領(lǐng)域的最高技術(shù)。在當(dāng)今的汽車市場(chǎng)上，敞篷車大多為軟頂結(jié)構(gòu)，需要人力輔助開(kāi)啟和關(guān)閉。硬頂敞篷車更加時(shí)尚和堅(jiān)固，保證了轎車外觀設(shè)計(jì)的完整性。但這項(xiàng)技術(shù)一直被奔馳、寶馬、雷諾等幾家汽車巨頭所壟斷。比亞迪作為汽車行業(yè)的后起之秀，秉承“技術(shù)為王”的理念，投入大量財(cái)力和人力進(jìn)行研發(fā)，最終實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。比亞迪S8外觀時(shí)尚動(dòng)感。利落的V型水箱護(hù)罩、多邊形大燈、刻意加大的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口，盡顯運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。

車尾部分，比亞迪S8寬大的尾燈和后保險(xiǎn)杠一直延伸到車身側(cè)面，與車頭的線條相呼應(yīng)，呈現(xiàn)出硬朗的氣質(zhì)。朗扎實(shí)、渾然一體的風(fēng)格。在尾廂上方，比亞迪S8安裝了一個(gè)相當(dāng)內(nèi)斂且具備實(shí)用功能的高位剎車燈，除了能夠突出車輛性格外，還增加了行車的安全性。目前，國(guó)內(nèi)在售的硬頂敞蓬轎車有奔馳SLK、大眾EOS、標(biāo)致307CC、凱迪拉克XLR、雅特TwinTop、雷克薩斯SC430、BMW3系等，售價(jià)在36—128萬(wàn)元之間不等。比亞迪S8以20萬(wàn)元左右入市，將會(huì)成為性價(jià)比最高的硬頂敞蓬轎車。 (本文來(lái)源：網(wǎng)易汽車頻道 )有打算買這款車。車型不錯(cuò),也適合現(xiàn)在這樣的經(jīng)濟(jì)條件 !GOOD不錯(cuò)啊這車不知道,不過(guò)F3還是不錯(cuò)的.

7，比亞迪S8怎么樣 比亞迪S8BYD S8采用完全回收的兩段式折疊硬頂，只需25秒鐘就能實(shí)現(xiàn)關(guān)閉或開(kāi)啟，折疊過(guò)程非常安靜。S8硬頂開(kāi)合采用電子控制、液壓動(dòng)力完成，只要輕輕按下中控臺(tái)上的電動(dòng)開(kāi)關(guān)，開(kāi)合過(guò)程就可以自動(dòng)完成，操作十分簡(jiǎn)單。S8配備了Keyless無(wú)匙系統(tǒng)、BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)、CVT無(wú)級(jí)變速器、一鍵啟動(dòng)、NAVI語(yǔ)音電子導(dǎo)航、車載電視、倒車影像等高科技配置。另外，該車有標(biāo)準(zhǔn)、舒適、豪華三種款型，搭載比亞迪自主研發(fā)的BIVT 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出110kW，有手動(dòng)、自動(dòng)變速箱可選。安全性配置有四安全氣囊，手感應(yīng)、遙控、中控、行車自動(dòng)上鎖車門鎖等。BYD F8F8是國(guó)內(nèi)第一款具有硬頂敞篷機(jī)構(gòu)的轎車。硬頂開(kāi)合都采用電子控制、液壓動(dòng)力完成，過(guò)程十分平穩(wěn)流暢。駕駛者只要輕輕按住駐車手柄下面的電動(dòng)開(kāi)關(guān)，開(kāi)合過(guò)程就可以自動(dòng)完成，操作十分簡(jiǎn)單。硬頂開(kāi)啟的時(shí)間只需25秒，可以與很多超級(jí)跑車相媲美。F8的硬頂設(shè)計(jì)，除了讓駕駛者充分享受開(kāi)篷后的迎風(fēng)快感外，還采用了全景式玻璃車頂。即使在硬頂合上以后，駕駛者和乘員也可以擁有開(kāi)闊的視野盡覽車外迷人的風(fēng)光。玻璃頂篷設(shè)計(jì)，也讓整車更富現(xiàn)代感。 國(guó)際領(lǐng)先水平的硬頂敞篷技術(shù),在25秒內(nèi)即可完成開(kāi)啟,可媲美百萬(wàn)超級(jí)跑車. 個(gè)性時(shí)尚的腕表鑰匙(智能手表感應(yīng)車鑰匙)設(shè)計(jì),不僅防盜性卓越,同時(shí)彰顯擁有者的尊貴身份. 寬敞的后排空間和寬大的雙門設(shè)計(jì),使后排進(jìn)出更方便,乘坐更舒適,打破傳統(tǒng)的跑車后排空間狹窄的弊端,是真正為中國(guó)人設(shè)計(jì)的跑車! 搭配BIVT技術(shù)的BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī),強(qiáng)勁的動(dòng)力,讓您盡情享受駕駛的樂(lè)趣. 完美的造型設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)BYD汽車工程研究院精心打造，前格柵、前組合燈和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋吸取不同的設(shè)計(jì)元素完美的整合在一起，車尾線條簡(jiǎn)潔而有力。整個(gè)造型充分考慮了雙門轎車和敞篷車的特點(diǎn)，集動(dòng)感、hx、典雅于一身。無(wú)門柱設(shè)計(jì)使整車線條更顯流暢，更顯F8 典雅的氣質(zhì)。F8作為國(guó)內(nèi)第一款自主研發(fā)的硬頂敞篷轎跑車，采用了全景式玻璃硬頂敞篷技術(shù)、Keyless系統(tǒng)、DIC車輛信息系統(tǒng)等國(guó)際前沿技術(shù)。F8研發(fā)成功，不僅僅體現(xiàn)了比亞迪強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，也打破了高端跑車市場(chǎng)被國(guó)外企業(yè)所壟斷的格局。 DIC車輛信息系統(tǒng) 集成了行車電腦的DIC系統(tǒng),可以顯示實(shí)時(shí)油耗、歷史平均油耗、當(dāng)前平均油耗、剩余油量可行駛里程、平均速度、保養(yǎng)提示、檔位顯示、車門狀態(tài)、輪胎狀態(tài)、車輛故障等豐富的車輛行駛信息，為您的安全駕駛提供有力保障。 作為一款敞篷車，車身設(shè)計(jì)采用了合理的結(jié)構(gòu)并對(duì)車體進(jìn)行了加強(qiáng)。特別加強(qiáng)了A柱，既滿足了轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)車身剛度的要求又增加了車輛抵抗正面碰撞的能力。 制動(dòng)方面，前、后四輪盤式制動(dòng)，配以ABS和EBD作為此款車的標(biāo)配，確保制動(dòng)安全、穩(wěn)定。 四個(gè)安全氣囊（方向盤，主駕駛座椅兩側(cè)及儀表臺(tái)副駕），前、后排三點(diǎn)式預(yù)緊安全帶，駕駛員安全帶未帶警示裝置，手感應(yīng)、遙控、中控、行車自動(dòng)上鎖車門鎖，這些配置足以讓乘員在任何時(shí)候都會(huì)感覺(jué)到安全、可靠。比亞迪F8預(yù)計(jì)今年第二季度上市 售價(jià)估計(jì)跟S8差不多 15萬(wàn)左右