卡羅拉2020款配置參數(shù) 新款豐田卡羅拉配置參數(shù)

卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(8171條)

豐田的大廳里有一股新風(fēng)，有前衛(wèi)的C-HR 和最近推出的Sports 86 和Supra 車型。就連卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也被炮轟了。去年推出的第12代兩廂車比上一代更具吸引力?，F(xiàn)在，轎車版比其保守的前衛(wèi)版更先進(jìn)、更具吸引力。纖細(xì)的LED 大燈、開放式梯形格柵、更低的車頂線和更寬的軸距使2020 卡羅拉的前衛(wèi)外觀比其電動前身更具現(xiàn)代感。

這輛車已經(jīng)長到4,630 毫米（在我的車道上，它使停在它旁邊的現(xiàn)代雅紳特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相形見絀），寬敞的內(nèi)部空間可供四到五個(gè)成年人使用。后備箱從452升增加到470升，成為一款適合度假的家庭用車。

寬敞的客艙在裝飾風(fēng)格和更高檔的感覺上經(jīng)歷了復(fù)興。在這款頂級2.0 XR 車型中，接觸點(diǎn)和大部分儀表板都覆蓋有柔軟、有彈性的材料，而不是看起來更便宜的硬塑料，織物座椅的羅紋雙色調(diào)設(shè)計(jì)頗具風(fēng)格.

結(jié)合黑色鋼琴表面、藍(lán)色對比色縫線和拉絲金屬亮點(diǎn)，機(jī)艙具有優(yōu)雅的氛圍，與過去卡羅拉的保守內(nèi)飾相去甚遠(yuǎn)。事后看來，儀表盤上的大型信息娛樂平板電腦有些破壞了造型線條，但從正面看，它的大尺寸和大圖標(biāo)使其易于操作。

觸摸屏將Corolla 帶入了數(shù)字時(shí)代，但我喜歡它仍然有單獨(dú)的旋鈕和按鈕用于氣候控制和收音機(jī)等常用功能。它們可能是老式的，但我發(fā)現(xiàn)這些物理按鈕比瀏覽數(shù)字菜單更有吸引力。

雖然基本型Corolla 轎跑車使用其前身的1.8 升汽油發(fā)動機(jī)，但買家還可以選擇R4 更強(qiáng)大的2.0 升汽油發(fā)動機(jī)，自動匹配六速手動或CVT。

此處測試的2.0 版本具有125kW 和200Nm 的輸出。該車的性能介于令人滿意的中間地帶，介于令人興奮和非常隨意之間。雖然不是最精致的四缸發(fā)動機(jī)，但在高速行駛時(shí)可能會有點(diǎn)吵。這是一輛更具侵略性的通勤車，一輛簡單的露天巡洋艦。它也是一個(gè)油耗大戶，每100 公里喝8.8 升，而不是承諾的6.0 升。

CVT 變速箱的編程步驟感覺更像是普通的自動變速箱。為了克服這個(gè)問題，您可以切換到手動模式并使用方向盤撥片換檔—— 這是我不耐煩駕駛時(shí)不時(shí)使用的選項(xiàng)。

造型可能更具吸引力，但在悠久的卡羅拉傳統(tǒng)中，駕駛體驗(yàn)乏善可陳。除非豐田有一天決定帶回令人震驚的RSi 版本，否則沒有人會期待有什么不同。

方向盤后的生活通常是一種順暢而輕松的體驗(yàn)。這是一款精致的汽車，乘坐舒適性令人印象深刻，長軸距和迷人的輪胎有助于它在郊區(qū)最崎嶇的道路上平穩(wěn)行駛。

Corolla 還可以處理快速彎道，并且在加速時(shí)感覺相當(dāng)穩(wěn)定，但是輕盈、死氣沉沉的轉(zhuǎn)彎告訴你這是一輛放松的車，而不是刺激的車。

這臺頂配卡羅拉2.0 XR的便利之處在于，電動可調(diào)的駕駛座、倒車攝像頭、無鑰匙操作都是特色。七個(gè)安全氣囊、穩(wěn)定控制系統(tǒng)、預(yù)碰撞系統(tǒng)和盲點(diǎn)監(jiān)控器也確保了安全性。

主動巡航控制和車道保持輔助，可以在交通繁忙時(shí)避開障礙物，是標(biāo)準(zhǔn)的半自動駕駛功能，與大多數(shù)高端汽車中的昂貴附加功能不同。

憑借其堅(jiān)固、可靠且?guī)缀跗降瓱o奇的技術(shù)，卡羅拉已成為一種藝術(shù)，一度成為過去幾十年最暢銷的汽車。

在近期不斷下滑的細(xì)分市場中，大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、福特福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、現(xiàn)代伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等轎車相繼夭折。這種設(shè)計(jì)復(fù)興可以幫助Corolla 吸引更多買家。這是一個(gè)不錯的選擇。

技術(shù)條件

引擎

: 型四缸汽油

容量：2.0 升

功率：125kW

扭矩：200 牛米

變速箱： 十速CVT 自動

傳動系統(tǒng)

: 型前輪驅(qū)動

性能0-100 公里/小時(shí)：8.6 秒

油耗：6.0 l/100km（聲稱）； 8.8 升/100 公里（測試）

標(biāo)準(zhǔn)函數(shù)

ABS 剎車、七個(gè)安全氣囊、穩(wěn)定性控制、電動車窗、帶Apple CarPlay 和Android Auto 的觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)、氣候控制、主動巡航控制、電動可調(diào)駕駛員座椅、帶按鈕啟動的無鑰匙進(jìn)入、LED 日間行車燈、自動LED 大燈、雨量傳感器刮水器，帶倒車攝像頭的停車距離控制和數(shù)字速度表。

競爭模型

本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.8 優(yōu)雅，104kW/174Nm。

本田思域1.5T 運(yùn)動版，127kW/220Nm。

馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 轎車2.0 Astina，121kW/213Nm。