馬自達(dá)3昂克賽拉怎么樣 馬自達(dá)三大件耐用嗎

《我有一輛車(chē)》 原版行情指南： 近日，馬自達(dá)中國(guó)公布了2022年一季度銷(xiāo)量。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，其共售出新車(chē)35853輛，同比下降28.2% ，其中3月售出8608套，同比下降54.0%。即使長(zhǎng)安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)合并，也很難挽救馬自達(dá)的整體銷(xiāo)量。

長(zhǎng)安馬自達(dá)與一汽馬自達(dá)合并后，形成了一個(gè)全新的長(zhǎng)安馬自達(dá)，但似乎仍然無(wú)法挽救沒(méi)落的馬自達(dá)。合并前，一汽馬自達(dá)CX-4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩款車(chē)型月銷(xiāo)量均在3000臺(tái)左右。不過(guò)，隨著雙方的合并重組，這兩款原本屬于一汽馬自達(dá)的車(chē)銷(xiāo)量跌至谷底。目前，馬自達(dá)最暢銷(xiāo)車(chē)型是馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）昂克賽拉，而馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和馬自達(dá)CX-30月銷(xiāo)量?jī)H1000臺(tái)左右，銷(xiāo)量下滑不容樂(lè)觀。

從馬自達(dá)目前的產(chǎn)品體系來(lái)看，昂克賽拉依然是旗下車(chē)型的銷(xiāo)售主力。今年一季度僅2.13萬(wàn)輛，在同級(jí)別中并不突出。顯然，這款車(chē)型已經(jīng)是轎車(chē)運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)的遺跡。

當(dāng)所有車(chē)企都在搞小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)甚至三缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，馬自達(dá)卻將自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)做到了極致，開(kāi)始研究壓燃技術(shù)；現(xiàn)在很多品牌都在布局10萬(wàn)級(jí)轎車(chē)跑車(chē)，上市時(shí)，似乎只有馬自達(dá)3昂克賽拉懂得真正的駕駛樂(lè)趣，強(qiáng)調(diào)車(chē)與人的交流。 “光說(shuō)不練假動(dòng)作”，馬自達(dá)3昂克賽拉能做到嗎？下面，就讓我們一起來(lái)揭曉答案吧。

馬自達(dá)3昂克賽拉的市場(chǎng)情況如何？

近日，“我有車(chē)”走訪(fǎng)我區(qū)（北京）長(zhǎng)安馬自達(dá)4S店了解到，現(xiàn)款2021款長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉優(yōu)惠1.3萬(wàn)-1.5萬(wàn)元。到店詳談，有更多優(yōu)惠。如需要北京品牌指數(shù)和店內(nèi)四大險(xiǎn)種（車(chē)損險(xiǎn)、盜竊險(xiǎn)、搶劫險(xiǎn)，均不免賠），即可享受此優(yōu)惠。允許自行辦理汽車(chē)牌照，但需繳納2000元服務(wù)費(fèi)，無(wú)“強(qiáng)制裝修包”要求。

馬自達(dá)3昂克賽拉怎么樣？

3馬自達(dá)昂克賽拉擁有全新升級(jí)的“魂動(dòng)”2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，賦予新車(chē)更低的車(chē)身姿態(tài)。采用減法美學(xué)的設(shè)計(jì)理念后，可以看到曾經(jīng)用來(lái)突出力量感的特色線(xiàn)條和腰線(xiàn)被大大弱化，讓馬自達(dá)3昂克賽拉的側(cè)面看起來(lái)更加流暢。

此外，新車(chē)全系標(biāo)配主動(dòng)式封閉式進(jìn)氣格柵，面積較上一代車(chē)型進(jìn)一步加大。此外，天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）LED大燈和雙邊雙出排氣尾管依舊不失不凡的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

為了進(jìn)一步提升駕乘環(huán)境的參與感，馬自達(dá)3昂克賽拉的內(nèi)飾也沿用了減法美學(xué)設(shè)計(jì)，保留了以駕駛者為中心的內(nèi)飾布局，讓駕駛者前方的操控區(qū)域富有層次感。

當(dāng)然，并不是內(nèi)飾的每個(gè)區(qū)域都被減去。比如傳統(tǒng)的空調(diào)調(diào)節(jié)按鍵、換擋桿后方的多媒體控制區(qū)，依然對(duì)傳統(tǒng)駕駛有著基本的尊重。您仍然可以通過(guò)多媒體旋鈕控制中控臺(tái)上方的標(biāo)準(zhǔn)8.8英寸多媒體液晶屏幕。

另外全系標(biāo)配8.8寸儀表，菜單邏輯操作合理，閉源系統(tǒng)真的好用。根據(jù)大部分車(chē)主的反饋，這塊屏幕即使使用多年，也幾乎沒(méi)有出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，而且標(biāo)配CarPlay和CarLife互聯(lián)功能，滿(mǎn)足智能出行。

目前同級(jí)別車(chē)型幾乎都采用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。馬自達(dá)3昂克賽拉依然堅(jiān)持搭載創(chuàng)馳藍(lán)天G自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。與上一代相比，通過(guò)優(yōu)化活塞形狀，采用新型高擴(kuò)散噴油器，噴油壓力提升至30Mpa，油氣混合更充分，燃燒效率更高。

動(dòng)力方面，新車(chē)采用1.5L和2.0L SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為117馬力（86kW）和158馬力（116kW），最大扭矩分別為148牛米和202牛米，匹配6MT或6AT變速箱盒子。

即使馬自達(dá)3昂克賽拉無(wú)法賦予渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力，但它的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力輸出的平順，每踩一次油門(mén)都能得到相應(yīng)比例的動(dòng)力回饋。如此細(xì)膩的腳感，特別適合應(yīng)對(duì)城市路況。此外，6AT手自一體變速箱給了駕駛者足夠的樂(lè)趣，其整體調(diào)校不僅平順，而且邏輯反應(yīng)迅速。結(jié)合全速鎖止功能，這款車(chē)確實(shí)比配備CVT 的兄弟姐妹駕駛起來(lái)更順暢。

此外，升級(jí)后的GVC+矢量控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了更精準(zhǔn)的整車(chē)扭矩分配調(diào)節(jié)，日常駕駛在連續(xù)過(guò)彎或有效控制緊急并線(xiàn)時(shí)都能從容應(yīng)對(duì)車(chē)身姿態(tài)，理論操控性大幅提升。

在此基礎(chǔ)上，該車(chē)的轉(zhuǎn)向精度也很高，同時(shí)保持了方向盤(pán)的手感和適中的重量。方向盤(pán)幾乎沒(méi)有虛量，車(chē)身動(dòng)作始終跟隨轉(zhuǎn)向比給出相當(dāng)大的響應(yīng)。 “打哪里”一直是馬自達(dá)車(chē)型的重要關(guān)鍵詞。

從之前的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，雖然馬自達(dá)3昂克賽拉后排的乘坐舒適性不錯(cuò)，而且填充物比較軟，靠背角度也比較合理，但說(shuō)實(shí)話(huà)，這臺(tái)車(chē)的空虛表現(xiàn)并不是它的優(yōu)點(diǎn)。雖然該車(chē)提供的三圍尺寸為4662 x 1797 x 1445mm，軸距為2726mm，但實(shí)際后排座椅還是有些空曠。

總的來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)3昂克賽拉的動(dòng)力表現(xiàn)在同價(jià)位其實(shí)還是有一定優(yōu)勢(shì)的，但該車(chē)受限于舒適性表現(xiàn)欠缺，導(dǎo)致其在市場(chǎng)上的反響平平。另外考慮到馬自達(dá)之前的動(dòng)力選擇是壓燃版，只是起到了試探市場(chǎng)的作用，導(dǎo)致創(chuàng)馳藍(lán)天G動(dòng)力在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的更新，很難產(chǎn)生話(huà)題。類(lèi)似于1.5T的“本田大發(fā)”。因此，馬自達(dá)用“人與人合一”來(lái)凸顯其運(yùn)動(dòng)品牌價(jià)值并不難。

長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉怎么選？

馬自達(dá)吳哥林莫臣1.5升動(dòng)力版共有四款車(chē)型，美規(guī)1.5升手動(dòng)版售價(jià)11.59萬(wàn)元。打折后真的很便宜，而且在駕駛方面比價(jià)格車(chē)型好太多了。但是作為全系列的入門(mén)款，這個(gè)版本配置較低，方向盤(pán)采用塑料和座椅面料，只適合正在操作的人使用。推薦1.5升自動(dòng)品質(zhì)美規(guī)版。這個(gè)版本是入門(mén)級(jí)車(chē)型的自動(dòng)版，配置完全一致。只是升級(jí)為6AT手自一體變速箱。如果只是用來(lái)居家購(gòu)物的話(huà)，其實(shí)還是挺夠用的。1.5升自動(dòng)品質(zhì)版的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了12.99萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)可以買(mǎi)到2.0升的版本了，所以1.5升自動(dòng)品質(zhì)版和1.5升自動(dòng)品質(zhì)版可以直接過(guò)去了。2.0升最值得推薦的版本是2.0升自動(dòng)優(yōu)雅版，售價(jià)14.29萬(wàn)元。其實(shí)這個(gè)版本已經(jīng)足夠滿(mǎn)足日常用車(chē)需求了，18寸輪圈，胎壓報(bào)警，倒車(chē)影像，定速巡航，電動(dòng)天窗，真皮座椅，8.8寸中控屏，CarPlay/CarLife，遠(yuǎn)近光一體的LED大燈?！段矣熊?chē)》概要:回顧歷史，我們不難發(fā)現(xiàn)，馬自達(dá)在中國(guó)已經(jīng)存在多年。雖然它掌控的產(chǎn)品矩陣不多，但幾乎每一個(gè)都是經(jīng)典。3馬自達(dá)昂克賽拉本身就有著不落俗套的設(shè)計(jì)，出色的駕駛感，馬自達(dá)品牌出色的底盤(pán)調(diào)校水平。知道的人會(huì)愿意花錢(qián)買(mǎi)的。《我有車(chē)》有更多關(guān)于新車(chē)/降價(jià)的原創(chuàng)報(bào)道?？靵?lái)獲取買(mǎi)車(chē)、用車(chē)的第一手資料吧！