二手雷克薩斯gx400

卓越越野能力與舒適駕乘體驗(yàn)的完美結(jié)合。

雷克薩斯GX400全路況豪華中型SUV

雷克薩斯GX400

GX400于2012年5月登陸中國，定位介于LX和RX之間，搭載1GR-FE 4.0L V6自吸發(fā)動機(jī)。其市場指導(dǎo)價(jià)為92.3萬元。

12個(gè)GX400型號

10個(gè)GX460型號

12個(gè)GX400型號

10個(gè)GX460型號

GX400的12款依然延續(xù)了GX460的10款造型，內(nèi)飾和配置基本一致。

GX400 使用與普拉多相同的動力總成。 1GR-FE搭載的4.0L V6發(fā)動機(jī)，最大功率275Ps/5600rpm，最大扭矩381Nm/4400rpm，壓縮比10.4，官方推薦油號97#。可靠耐用的5 速手自一體變速箱。

四驅(qū)系統(tǒng)及底盤懸架，車身結(jié)構(gòu)與GX460一致，采用豐田傳統(tǒng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶Torsten差速器，高低速四驅(qū)，后輪空氣懸架，帶高度調(diào)節(jié).

雷克薩斯GX400

生產(chǎn)日期： 2013 年6 月

制造國： 日本

發(fā)動機(jī)型號：1GR

發(fā)動機(jī)排量：3956 毫升

發(fā)動機(jī)最大凈功率：202kw。

最大允許總質(zhì)量為：2940kg

許可日期：2013

里程19500公里。

上海一手湖

業(yè)主已經(jīng)開始偶爾使用它。

大部分時(shí)間都在睡覺

很難抓住它。

重見陽光—— 免于壓迫/迫害

外廳

GX400雖然過去五年，

但使用頻率極低，常年備貨。

仍然像新的一樣。

外觀和內(nèi)部都保存完好。

磨損可以忽略不計(jì)。

GX400和普拉多是同平臺產(chǎn)品。

汽車外觀整體輪廓、側(cè)面造型及尾部設(shè)計(jì)布局

與普拉多非常相似

堅(jiān)定的，充實(shí)的，堅(jiān)定的

遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，分不清是GX400還是普拉多。

GX400擁有4880*1885*1885mm的超大機(jī)身。

軸距2790mm

有踏板真是太好了。

后備箱玻璃可以獨(dú)立開啟。

拿東西比較方便。

室內(nèi)裝飾

中控布局設(shè)計(jì)規(guī)整，按鍵較多。

內(nèi)部材料不是很優(yōu)雅。

組裝過程值得稱贊。

方向盤手感不錯(cuò)。

多功能按鍵非常豐富。

黑白儀器清晰顯示。

數(shù)據(jù)讀取方便

后視鏡調(diào)節(jié)、儀表燈亮度等級、

大燈清洗、方向盤加熱

方向盤角度調(diào)整等

自動空調(diào)

視聽系統(tǒng)堪比安卓手機(jī)。

通過U 連接播放音樂

這是馬克萊文森立體聲。

一鍵啟動、差速鎖

配備加熱和通風(fēng)座椅

底盤升降調(diào)整

駕駛模式調(diào)整

高低速四驅(qū)模式切換

坡道輔助等

扶手儲物盒

腳剎，座椅記憶

電動座椅后傾的貼心設(shè)計(jì)。

駕前凈空寬闊，坐姿高，視野開闊。

后排空間足夠，座椅軟硬適中。

第三排相對局促。

適用于身材矮小的婦女或兒童。

底盤懸掛系統(tǒng)

底盤干凈，沒有生銹的砂礫。

沒有越野歷史

GX400的后橋采用空氣懸架。

高度可調(diào)，調(diào)節(jié)范圍5cm。

KDDS電子動態(tài)懸架系統(tǒng)中防傾桿的自動實(shí)時(shí)調(diào)整

確保車輛姿態(tài)

帶Torsten 差速器的AWD

帶高低速四輪驅(qū)動

電力系統(tǒng)

1GR-FE 4.0升V6發(fā)動機(jī)

取代之前的5VZ-Fe3.4V6發(fā)動機(jī)。

每缸四氣門，進(jìn)排氣門窄角布置

這是一種強(qiáng)調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性的設(shè)計(jì)。

雙頂置凸輪軸

并擁有進(jìn)氣門vvt-I技術(shù)

其配氣系統(tǒng)采用無齒隙齒輪嚙合系統(tǒng)。

排量3955cc，壓縮比10.4:1。

最大功率為202kW（275Ps）。

最大扭矩為381Nm。

主要車型有普拉多、FJ酷路澤、GX等車型。

動態(tài)特性

GX400硬派豪華越野風(fēng)

4.0L發(fā)動機(jī)匹配5速手自一體變速箱。

動力足夠可靠，行駛平穩(wěn)。

很難檢測到它的運(yùn)動。

就算是S檔，也懶得掉一個(gè)檔。

字典里沒有。

駕駛時(shí)隔離良好。

它可以更好地將路面信息與風(fēng)噪聲、道路噪聲和輪胎噪聲隔離開來。

油門和剎車與其懸架一樣柔軟。

鋪路時(shí)不必開車是一種享受。

一款可以享受輕松舒適駕駛的豪華越野車。

-越野性能-

其越野性能和綜合素質(zhì)都非常高。

豐田的全地形控制系統(tǒng)

泥沙、碎石、顛簸和巖石，多種路況可供選擇

高低速四驅(qū)模式

差速器可以鎖定前后50:50的動力輸出。

自動爬升系統(tǒng)可通過5檔調(diào)節(jié)速度。

越野轉(zhuǎn)向助力可大大減小轉(zhuǎn)彎半徑。

全景攝像頭可以更好的獲取道路信息。

-油耗表現(xiàn)-

城市交通堵塞

平均時(shí)速15km/h，油耗約20L。

日綜合油耗

平均時(shí)速25Km/h，油耗約16L。

城市快速路

平均時(shí)速50km/h，油耗約12.5L

高速公路

平均時(shí)速90km/h，油耗約11L。

市場

這款新車的指導(dǎo)價(jià)為91.18萬。

那一年大約有10萬個(gè)折扣。

并提供4年10萬公里免費(fèi)保修和保養(yǎng)服務(wù)。

使用13 年的GX400 狀況良好。

市場零售價(jià)在54萬到61萬之間。