野帝輪胎改裝 野帝可以換裝大尺寸輪胎嗎

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5533條)

斯柯達(dá)野帝原車(chē)輪胎225/50/r17能升級(jí)到225/55/r17嗎?

1、嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不建議，同樣是R17，55的輪胎外圈比50的大，導(dǎo)致時(shí)速表不準(zhǔn)確?？梢該Q成55R16的。

2、汽車(chē)原裝輪胎改裝可以改成225517的。但是前提條件是，四條輪胎必須全部更換。不能只換兩條，因?yàn)檫@樣的話abs會(huì)出問(wèn)題的。所以說(shuō)你改輪胎也可以，必須改四條。

3、可以，扁平率減小后輪胎側(cè)面的胎壁會(huì)變薄，舒適性會(huì)略有下降，整個(gè)輪胎的外徑會(huì)變小一點(diǎn)，可能時(shí)速表和里程碑都會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的不準(zhǔn)，但是不會(huì)很明顯。

野帝換輪胎位置

更換一個(gè)新輪胎建議放在后輪。前輪是驅(qū)動(dòng)輪，如果左右兩個(gè)輪胎的磨損不一致，左右兩側(cè)的抓地力就不同，容易出現(xiàn)單邊或者甩尾的現(xiàn)象，放在后輪的影響就小得多，幾乎可以忽略。輪胎的更換一定要盡量保持左右兩個(gè)前輪高度一致。

輪胎旁邊的地盤(pán)上有個(gè)凸起，換輪胎千斤頂應(yīng)當(dāng)頂在車(chē)底那個(gè)位置即可。

前后X型對(duì)調(diào)是輪胎換位的最佳方式。正常情況下，輪胎的換位應(yīng)該每10000公里進(jìn)行一次。

車(chē)輛經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用之后，因輪胎的安裝位置和受力情況不同，磨損情況會(huì)有所不同，在行駛一定的里程后，有必要將輪胎進(jìn)行換位。建議每隔4萬(wàn)公里進(jìn)行一次換位。

下面是更換輪胎的步驟：先松開(kāi)輪轂螺釘，但不要拆下；將千斤頂放在車(chē)底對(duì)應(yīng)位置。用操縱桿轉(zhuǎn)動(dòng)千斤頂軸承，使汽車(chē)上升；然后擰下輪轂螺釘，安裝輪胎，并固定好螺釘。注意，汽車(chē)未降至地面時(shí)，螺絲不擰緊。

汽車(chē)輪胎生產(chǎn)線

生產(chǎn)汽車(chē)輪胎用到的設(shè)備：煉膠工序：密煉機(jī)、開(kāi)煉機(jī)、小料自動(dòng)稱(chēng)量系統(tǒng)。壓延工序：簾布?jí)貉訖C(jī)、螺桿擠出機(jī)、開(kāi)煉機(jī)。壓出工序：開(kāi)煉機(jī)、螺桿擠出機(jī)、胎面聯(lián)動(dòng)線。成型工序：成型機(jī)、貼合機(jī)。

在這個(gè)工序里，擠出機(jī)擠出的三角膠條將被手工貼合到胎圈上。三角膠條在輪胎的操作性能方面起著重要的作用。工段六：帶束層成型 這個(gè)工序是生產(chǎn)帶束層的。

成型是指使用半成品部件在成型機(jī)上按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝配，組裝成合格胎胚的過(guò)程。輪胎廠成型車(chē)間有主機(jī)手、輔機(jī)、供料工、發(fā)料員、胎胚收發(fā)員、發(fā)料員這幾個(gè)工序。

硫化機(jī)也起碼要5臺(tái)，桂林的也有。最貴的一臺(tái)機(jī)器要數(shù)壓延機(jī)了。我們的是意大利的，內(nèi)襯層也是意大利的，壓延機(jī)大約接近千萬(wàn)元。壓延機(jī)很大，占地要接近100平方米。這是必須的。

有蝎子標(biāo)志輪胎是在意大利生產(chǎn)的。公司名稱(chēng)是倍耐力（Pirelli）。倍耐力輪胎的特點(diǎn)：安全：（1）輪胎溝槽花紋采用I.B.S. （交錯(cuò)型細(xì)槽花紋）技術(shù)，改善了輪胎在干濕路面上的性能。

年輪胎行業(yè)并不是外界口中的落落落落……新增產(chǎn)能9000萬(wàn)左右，不少輪胎企業(yè)新建工廠，以期吞更大蛋糕，也有不少企業(yè)加快出海速度。除了投資建廠開(kāi)辟輪胎生產(chǎn)線外，有的企業(yè)在原來(lái)的基礎(chǔ)上，對(duì)產(chǎn)能層層加碼。