寶馬M3旅行車要來(lái)了！奧迪RS4的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是寶馬M3

寶馬M3 參考價(jià)：86.39萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(40條)

國(guó)內(nèi)售價(jià)84.99萬(wàn)元至89.99萬(wàn)元。兼具性能與四門實(shí)用性的BMW M3絕對(duì)是眾多Bimmer的夢(mèng)想座駕。除了四門M3和兩門M4這對(duì)孿生兄弟，BMW M高性能部門還將打造M3 Touring旅行版供買家選擇。

近日，寶馬官方在M品牌宣傳片中首次展示了BMW M3旅行車的尾部設(shè)計(jì)。同時(shí)，寶馬M3旅行車在中國(guó)的外觀設(shè)計(jì)專利圖也首次曝光，充分展示了新車的造型設(shè)計(jì)。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將于2022年正式發(fā)布，若進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，其售價(jià)或?qū)⑴c在售的寶馬M3四門轎車接近。

寶馬M3旅行車國(guó)內(nèi)專利圖

全新一代BMW M3采用大尺寸雙腎型進(jìn)氣格柵，受到車迷和網(wǎng)友的褒貶不一。不過(guò)，它終于與寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）形成了更明顯的區(qū)別，受到了很多人的稱贊。作為旅行車版，前臉造型與在售的寶馬M3保持一致似乎沒有懸念。

擁有修長(zhǎng)的身體線條

D柱傾角適中，與車頂平滑過(guò)渡

從后門到尾部的造型設(shè)計(jì)無(wú)疑是旅行車的看點(diǎn)。車頂從B柱開始有輕微向下的趨勢(shì)，從D柱過(guò)渡保持一定的角度，以保證內(nèi)部裝載空間。車尾三角窗下緣明顯上揚(yáng)，為車身線條增添了運(yùn)動(dòng)感。

車尾采用雙邊共四出的排氣方式，尾燈樣式與寶馬M3保持一致

整車還配備了寬體式的輪拱包圍，兩側(cè)共四出的排氣，還有瓦罐迷最愛的大屁股。當(dāng)高性能與旅行車相結(jié)合時(shí)，雅皮士精神表現(xiàn)得更加淋漓盡致。

當(dāng)前的寶馬M3內(nèi)飾

搭載寶馬經(jīng)典的直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力方面，BMW M3旅行車延續(xù)BMW M3的動(dòng)力總成似乎順理成章。作為參考，現(xiàn)款寶馬M3雷霆版搭載的是3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力（375千瓦），峰值扭矩650牛米。后驅(qū)版0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒。 M xDrive四驅(qū)版0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.5秒，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。旅行車版的加速數(shù)據(jù)可能與其略有不同。 （以上數(shù)據(jù)均來(lái)自寶馬官方）

新車背景及競(jìng)爭(zhēng)分析：

奧迪RS4前衛(wèi)

旅行車在國(guó)內(nèi)屬于小眾市場(chǎng)，高性能旅行車更是鳳毛麟角。從寶馬M3的預(yù)估定位來(lái)看，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是奧迪RS4 Avant（售價(jià)82.88萬(wàn)元）。這對(duì)孿生兄弟自從這臺(tái)全新一代BMW M3和M4上市以來(lái)，一直保持著較高的市場(chǎng)關(guān)注度和熱度，足以可見其市場(chǎng)號(hào)召力。未來(lái)全新BMW M3旅行車的加入，有望吸引更多追求實(shí)用與豪華的人群。一款高性能的多金播放器。