新浪試車 原創(chuàng)試車

作為一款主打B級(jí)車市場的自主車，吉利博瑞擁有同級(jí)最豐富的功能配置。其出色的性價(jià)比在發(fā)布之初就吸引了眾多網(wǎng)友的關(guān)注。作為深化吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的開山之作，吉利博瑞定位為“新一代高端動(dòng)感轎車”。

“穩(wěn)重、大氣”是吉利博瑞在外觀方面帶給人們最深刻、最直觀的感受。前進(jìn)氣格柵猶如水滴上的漣漪，讓車頭充滿中國古典美感； LED大燈，猶如一雙銳利的眼睛，折射出博瑞精英的靈魂；較低的腰線，以及通過截錐體的上肩輪廓，展現(xiàn)了它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

吉利博瑞的車身比例非常和諧。整車長寬高為495618611513mm，軸距為2850mm。將近5米的體長，非常腫脹。由于使用了高達(dá)61%的高強(qiáng)度鋼，車身重量接近1.8噸。所以我們擔(dān)心它的燃油經(jīng)濟(jì)性。

車型名稱博瑞新蒙迪歐起亞K5邁力寶長(mm) 4956486048454869 寬(mm) 1861185418301854 高(mm) 1513148014601472 軸距(mm) 2850285027372737

步入吉利博瑞的車內(nèi)，一股優(yōu)雅奢華的氣息撲面而來。整體造型頗有德國某品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也十分精致。相信每個(gè)司機(jī)都會(huì)感受一次。全新的專屬舒適駕乘體驗(yàn)。走進(jìn)吉利博瑞的車內(nèi)，一股優(yōu)雅奢華的氣息撲面而來。整體造型很有德國某品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾細(xì)節(jié)也很精致。相信每一位駕駛者都會(huì)感受到全新的舒適駕乘體驗(yàn)。

配備頂級(jí)豪華音響，博銳13喇叭+外置功放，全力打造專屬于我的影院級(jí)音響。 8英寸超大高清數(shù)字觸摸屏和易于操作的I-Driver開關(guān)為控件帶來更多樂趣，此外還有多種存儲(chǔ)設(shè)備音源自由切換，真正做到隨心所欲你要。博銳，配備頂級(jí)豪華音響，13個(gè)喇叭+外置功放，力求打造專屬于我的影院般聆聽。 8英寸超大高清數(shù)字觸摸屏，簡潔的I-Driver開關(guān)，帶來更多操控樂趣。此外，各種存儲(chǔ)設(shè)備的音源可以自由切換，真正做到隨心所欲。

駕駛是一輛與你交流的汽車。 1.8T GDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁；采用高性能運(yùn)動(dòng)懸架，保證行駛的穩(wěn)定性和舒適性； TRC牽引力控制系統(tǒng)可以自如應(yīng)對(duì)陡坡，出色的駕駛操控性讓這款重達(dá)1.8噸的重車搭檔的再現(xiàn)將駕駛樂趣推向極致。駕駛就是讓汽車與您相連。強(qiáng)勁的1.8T GDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)；高性能運(yùn)動(dòng)懸架確保行駛穩(wěn)定性和舒適性； TRC牽引力控制系統(tǒng)可以自如應(yīng)對(duì)陡坡，出色的駕控讓這款1.8噸的大家?guī)Щ亓嘶锇?，將駕駛樂趣推向了極致。

總結(jié)：總結(jié)：

吉利博瑞1.8T車型在駕乘感受和底盤調(diào)校上更加運(yùn)動(dòng)化，但在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和功能實(shí)用性上盡可能貼近商務(wù)，注重乘客的實(shí)際感受。和舒適現(xiàn)在交織在我們國產(chǎn)的吉利博瑞身上。兼具兩者優(yōu)勢的產(chǎn)品功能能否被消費(fèi)者認(rèn)可，更多取決于其價(jià)格定位是否準(zhǔn)確。

博瑞看似很有競爭力，但推出之后消費(fèi)者就知道最終會(huì)不會(huì)買單了。不過，從目前競品車型的生存現(xiàn)狀來看，自主品牌想要向上發(fā)展依然不易?，F(xiàn)在很多國產(chǎn)車型都在推出高端乘用車。雖然用了很多高端技術(shù)，甚至把賣得好的機(jī)型改買，但消費(fèi)者并不買賬。但是像博瑞這樣的國產(chǎn)B級(jí)車很少，所以要支持國產(chǎn)車。另外，博瑞的推出也讓我看到了優(yōu)秀的產(chǎn)品，換來了支持。