邁巴赫S580搭全新的八缸車，與頂級12缸車型有多少差距？ 邁巴赫S580配置詳解

這是我們德國同事第一次接觸全新一代邁巴赫車型。用他們的話說：全新邁巴赫S級將奢華提升到了前所未有的高度，車內(nèi)的靜謐超乎想象。簡直就是超級豪華的公路滑翔機。

這是一次宗教試駕。你為什么這么說？因為我們想探究一下，在一輛幾乎擁有所有花錢就能買到的功能和配置的車里，到底有沒有缺點呢？為此，我們小心駕駛了這臺全新八缸邁巴赫S580 4Matic，想了解它與普通混動直列六缸S500有何不同，與邁巴赫頂級12缸車型的差距到底有多大？

追求滿意一定是V8！操控的敏捷性，加速時的推背感和發(fā)動機的轟鳴聲，這些特點絕對不是邁巴赫客戶群的需求。即使是普通的S500，它的435 馬力推動著兩噸重的車身，在路上也已經(jīng)相當(dāng)自信了。那么梅賽德斯-邁巴赫S580 的動力傳輸是什么樣的呢？踩下油門踏板，只要你敢踩，動力就會噴涌而出，轟鳴！在以700牛米、503匹馬力推動車身前行的同時，毫無爭議地將駕駛者壓在座椅上。

后輪轉(zhuǎn)向功能（最大10度）不僅有助于減小轉(zhuǎn)彎半徑，還能讓5.47米長的車身更精準地駛過急彎。

與普通S500 相比，八缸僅增加了250 公斤的額外重量和68 馬力，這聽起來可能不大，但在性能方面，八缸和六缸之間的區(qū)別是明顯的。而這種運動感不僅僅體現(xiàn)在加速能力上，因為這架5.47米長的豪華滑翔機還能以驚人的精準度控制彎道。后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅有助于縮短機動時的轉(zhuǎn)彎直徑，而且在時速60公里以上變道時增強方向穩(wěn)定性。邁巴赫S580的軸距比S級車的長軸距版加長了18厘米，整車加長了29厘米。奢華與超奢華的區(qū)別一目了然。當(dāng)然，增加的空間都是為后排乘客準備的。

不用說，誰不知道V12的八缸車已經(jīng)這么豪華了，那十二缸的呢？梅賽德斯頂級發(fā)動機帶來612馬力和900牛米的超強性能。當(dāng)然，重量也相應(yīng)增加了60kg（一共2350kg）。額外的四個氣缸有什么不同？既不在街上也不在耳邊，但對家庭預(yù)算產(chǎn)生了真正的影響。買一輛小型邁巴赫的成本大約是16.4萬歐元，而買一輛大型的至少要21.7萬歐元，而你從中得到的最大好處可能就是車輛側(cè)面的V12標志。敬畏。

回到V8車型，從零到100km/h只需要4.8秒，只比老大哥多0.3秒。在邁巴赫內(nèi)部很容易忘記時間，這種現(xiàn)象據(jù)說是由內(nèi)部與外界的隔音造成的。這里有比標準S 級更多的聲音阻尼和振動隔離材料，但最有效的措施是主動降噪技術(shù)。超豪華轎車通過柏林之聲4D系統(tǒng)在車內(nèi)發(fā)出反相聲波，在噪音相遇時直接抵消任何殘留的擴散聲，例如車輪滾動的聲音。所以，當(dāng)你坐在后排時，可以半躺著放松，享受寧靜，讓座椅的腿托按摩你的小腿。車上的時間就這樣不知不覺的過去了。

難得的安靜，暫時遠離塵世的喧囂。內(nèi)飾的空間尺度和造型設(shè)計非常吸引人。邁巴赫S級的內(nèi)飾堪稱一個虛幻又真實的世界。甚至還有一個名為MBUX Interior Assistant 的手勢識別功能，用于后排乘客，它可以識別手在空中的隨機揮動，并將其用作關(guān)閉后門的命令。氛圍燈照明系統(tǒng)令人印象深刻，黃昏時分坐在車內(nèi)，仿佛騎士回到了自己的城堡，因為此時超過250顆LED動態(tài)氛圍燈將車內(nèi)變成了漫射光的浪漫海洋。

用環(huán)境光營造出非常特別的氛圍，看起來足夠吸引人

普通S級車也能達到這種效果，但超豪華之所以能超越豪華，本質(zhì)的區(qū)別就在于對細節(jié)的苛求。因此，在邁巴赫，擴展的按摩功能、肩頸加熱、額外的腿部空間以及更安靜的環(huán)境相結(jié)合，為后排乘客帶來了一切不同。當(dāng)然，在前排，這種差異在駕駛體驗上也很明顯，這也解釋了為什么梅賽德斯不再為普通S級配備八缸發(fā)動機——，以明確檔次，保證駕駛感。邁巴赫的尊嚴。

相當(dāng)奢侈，但并不昂貴如果您喜歡奢華并且仍然喜歡自己駕駛，梅賽德斯-邁巴赫S 580 4Matic 是您的完美伴侶。 V8 明顯比S 500 的直列六缸發(fā)動機更強大。而且較輕的重量在快速彎道中也比V12 頂級車型更靈活。用簡單的英語來說：兩全其美。

還有一點，S580的入門價格為16.4萬歐元，在超豪華車領(lǐng)域絕對是個便宜貨。因為如果你想找到同樣的性能、配置和質(zhì)感，你可能只能去勞斯萊斯，但預(yù)算必須翻倍。