進(jìn)口汽車(chē)

今年已經(jīng)發(fā)布了多款國(guó)產(chǎn)新車(chē)，不少進(jìn)口大品牌也發(fā)布了多款新車(chē)。有很多癢的。下面就讓我們一起來(lái)看看下面這幾大進(jìn)口品牌，看看有沒(méi)有讓你心動(dòng)的車(chē)型吧。

本田帶來(lái)的國(guó)產(chǎn)版NSS350受到車(chē)友們的關(guān)注。為此，我們也找了一個(gè)和進(jìn)口版一起拆解，看看官方?jīng)]有透露的細(xì)節(jié)。

同時(shí)，Lead125也是筆者比較關(guān)注的一款新車(chē)。非常實(shí)用，具有很高的應(yīng)用價(jià)值。下面兩款攀爬雙胞胎CL5000也值得關(guān)注。他們的表現(xiàn)沒(méi)什么好說(shuō)的，主要是他們的發(fā)布終于和國(guó)際市場(chǎng)同步了。

在大型車(chē)型中，我最喜歡的是“十三姨”CB1300超四，成熟的魅力和豐滿(mǎn)的身材讓人無(wú)法自拔。

風(fēng)格迥異的NT1100是另一種現(xiàn)代科技風(fēng)格，我覺(jué)得稱(chēng)它為非雙高速版比較合適。

每個(gè)行業(yè)都有自己的獨(dú)特性，筆者認(rèn)為就是摩托車(chē)行業(yè)的獨(dú)特性。橫置V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)非常獨(dú)特，兩側(cè)突出的氣缸蓋酷似標(biāo)志性雄鷹的翅膀。在大街上，無(wú)論汽車(chē)的外觀如何，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)吸引很多人的眼球。

今年，汽車(chē)谷推出了全新升級(jí)版V100。不同于霸氣的戰(zhàn)斗風(fēng)格，V100顯得內(nèi)斂平和，彰顯現(xiàn)代設(shè)計(jì)感，充滿(mǎn)復(fù)古氣息。并且配備空氣動(dòng)力學(xué)自適應(yīng)系統(tǒng)，可以根據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)固定翼，實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。

雖然新款KTM RC390 的外觀存在爭(zhēng)議，但良好的駕駛體驗(yàn)是關(guān)鍵。配備ABS和彎道MTC牽引力控制，安全性進(jìn)一步提升，SUPERMOTO模式可玩性更高。

在中國(guó)銷(xiāo)售的KTM 890 DUKE R也是一款非常令人興奮和有趣的車(chē)型。 800的車(chē)身給你帶來(lái)升級(jí)的駕乘體驗(yàn)，操控也相當(dāng)驚艷。有機(jī)會(huì)試一試，騎著真的不要女朋友。

KTM 1290 ADV 在冒險(xiǎn)拉力賽中超然，武裝到牙齒。 22款車(chē)型新增ACC自適應(yīng)巡航控制，讓公路出行更加舒適。同時(shí)，走“捷徑”也是小菜一碟。畢竟，誰(shuí)會(huì)在沒(méi)有捷徑的情況下騎KTM？

這臺(tái)與babs聯(lián)名的KTM 1300R配置極其豪華，大面積的碳纖維配件和各種電控。價(jià)格高達(dá)69W，而且還是限量的。對(duì)于我們普通人來(lái)說(shuō)，看看就好了。

我們?cè)趨⒓哟ㄆ閂ERSYS 650發(fā)布會(huì)的時(shí)候，也猜到了會(huì)漲多少，沒(méi)想到便宜了5700。全新VERSYS650的外觀進(jìn)化更加年輕時(shí)尚。安全方面，增加了牽引力控制，儀表也采用了TFT全彩配置。公路摩托出行是它的強(qiáng)項(xiàng)，別用爛路給它丟臉。

雅馬哈可以說(shuō)是最多才多藝的摩托車(chē)公司了，就連旗下的車(chē)型都帶有藝術(shù)氣息。 Tracer 9GT適合旅行，是長(zhǎng)途旅行的最佳伴侶。

YZF R7是中量級(jí)跑車(chē)的代表作，而老大哥R1M則是無(wú)數(shù)狂熱者的最?lèi)?ài)。

流浪街頭的Torque Master MT-09，上市之初就被一掃而光。最近新上架的MT-10SP是街頭風(fēng)，讓人一見(jiàn)傾心。

XS900R的心和形極不協(xié)調(diào)。經(jīng)典復(fù)古外觀，魅力十足，看似人畜無(wú)害，但在跑步的時(shí)候，穿著復(fù)古外套好戰(zhàn)，二檔容易歪頭！

據(jù)說(shuō)鈴木有很多不錯(cuò)的摩托車(chē)，但是大部分都是小公司進(jìn)口的，對(duì)于喜歡鈴木的朋友來(lái)說(shuō)有點(diǎn)可惜。在今年的米蘭車(chē)展上，鈴木推出了一款全新的中量級(jí)有軌電車(chē)GSX 8S，其外觀犀利，電子控制類(lèi)似于快車(chē)和TCS。這是一輛不錯(cuò)的車(chē)，但我不知道它什么時(shí)候會(huì)來(lái)找我們。目前，鈴木在國(guó)內(nèi)的大牌貿(mào)易車(chē)很少，比如大名鼎鼎的獵鷹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、妖道、大R、天朗。這些好車(chē)什么時(shí)候正式進(jìn)入中國(guó)？

尊貴的杜卡迪不是白叫的。外觀設(shè)計(jì)讓人知道這款產(chǎn)品不便宜。新近發(fā)布的自助游800定制款絕對(duì)屬于這一類(lèi)。復(fù)古的造型設(shè)計(jì)搭配豬頭套，獨(dú)特的配色。不用騎，看一眼就會(huì)有感覺(jué)。

最新的MTS V4 也是一款堅(jiān)固的產(chǎn)品。壓縮比直接是14:1，還配備了一些仿賽車(chē)常見(jiàn)的尾翼。如果馬力全開(kāi)，一般人都受不了。

凱旋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）近年來(lái)在中國(guó)發(fā)展迅速，陸續(xù)推出多款新車(chē)型。 2022年登場(chǎng)的Tiger Sport 660雖然屬于Tiger系列，但它的主場(chǎng)是運(yùn)動(dòng)道路，非鋪裝方面并不擅長(zhǎng)。想了解更多的朋友可以看看我們之前的測(cè)評(píng)。

Tiger 1200是凱旋Tiger車(chē)系的老大，主戰(zhàn)場(chǎng)是非路面。在定價(jià)方面，它在KTM 和BMW 同行之間取得了平衡。至于如何選擇，就看你的了。

家族式的三眼大燈和犀利的運(yùn)動(dòng)造型設(shè)計(jì)，比同期的純種RSV4更加舒適、動(dòng)感和操控。你要做的是控制好你的右手，不要讓自己走得太遠(yuǎn)。

與主戰(zhàn)街上的Tuoonov4相比，RSV4是全副武裝的賽道勇士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。咄咄逼人的駕駛態(tài)度，結(jié)合整車(chē)的賽道基因，騎著它繞著賽道轉(zhuǎn)，有種MOTO GP車(chē)手的感覺(jué)。

Aprilia Tuareg搭載了成熟的660動(dòng)力平臺(tái)，在RS660和Tuono 660上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，從外觀上就能感受到這款車(chē)的硬核。 21英寸輻條式前輪搭配越野多功能輪胎，輕量化設(shè)計(jì)彰顯越野能力。

擁有一百年歷史的哈雷，為了適應(yīng)時(shí)代，越來(lái)越年輕化。這款全新的Nightster就是最好的例子，僅11.88W的價(jià)格，讓更多的年輕人追上了哈雷。

此外，今年亮相的跑車(chē)Sportsers S也顛覆了車(chē)迷對(duì)哈雷的既有印象。全新的外觀設(shè)計(jì)令人印象深刻，同時(shí)保留了哈雷的威武霸氣。

在今年的Motor Expo上，哈雷還發(fā)布了全新限量版車(chē)款——Low Rider EI Diablo。車(chē)輛的造型、油漆、做工細(xì)節(jié)等都極具藝術(shù)感。外觀雖然復(fù)古，但內(nèi)部搭載了117立方英寸發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝為1923cc V型雙缸風(fēng)油冷發(fā)動(dòng)機(jī)，還有Rockford Fosgate音響系統(tǒng)。說(shuō)真的，如果我口袋里沒(méi)錢(qián)，我真的會(huì)買(mǎi)它！