15款凱美瑞二手車價格
現(xiàn)代伊蘭特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)
新車指導(dǎo)價:8.49萬-11.59萬
二手車價格:20-55000元
雖然近年來韓系車在中國市場的表現(xiàn)每況愈下,但毫無疑問,其全球銷量依然位居前三。伊蘭特是一款現(xiàn)代緊湊型家用車,起步價不到5萬,無論是定價還是后期使用都非常低。以伊蘭特的15款車型為例。 1.6L+4AT的動力組合雖然不給力,但是跑40萬公里或者50萬公里都沒有問題,油耗水平在6.5~7.0L/100km左右。對于8年前的車輛,現(xiàn)代伊蘭特在油耗方面確實表現(xiàn)出色。起碼幫車主省了不少油費,后期日常保養(yǎng)周期再長點也沒關(guān)系。如果不在乎動力性能,看重實用性和性價比,二手的伊蘭特尤其合適。
其實從產(chǎn)品力和性價比上來說,韓系車比日系車更保值,但是品牌美譽度實在是無從談起。有很多原因。滿哥列舉了幾個大多數(shù)人都認(rèn)同的觀點。首先,韓系車喜歡“雙標(biāo)”,進(jìn)入中國市場的車型與海外車型相比往往縮水嚴(yán)重;其次,他們的車型普遍重量較輕,整車質(zhì)量略顯輕薄,這也讓中國車主一致認(rèn)為“韓系車不安全”。
新車指導(dǎo)價為:11.99萬-12.59萬。
二手車價格:3-6萬元
相信大家對這款車都不陌生。英朗是別克最暢銷的家用車。燃油時代,與軒逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、朗逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)分為三部分。顏值高,動力好,油耗低,空間夠用,基本滿足家用車的一般要求。當(dāng)然,它的后期保養(yǎng)成本也不高,也是一款非常適合練手的車。如果要選擇二手車,就避開18和19款。就是因為那兩年的三缸機,直接把英朗從銷量榜單上拿下來,然后再用做四缸機,銷量回升。在性價比方面,英朗的車雖然賣的不錯,但是不如大眾的日系車保值。它的三年保值率為47.5%,明顯偏低,所以二手英朗車還是很劃算的。
很多人說美國的fare oil其實是老一輩的概念。大多數(shù)美國汽車都是嚴(yán)格按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的,比如英朗、科魯茲(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。他們的燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)很接近了,再加上英朗皮厚,底盤調(diào)校技術(shù)好,2015款英朗被網(wǎng)友認(rèn)為是最值得買的二手車系列。
新車指導(dǎo)價為333,608.58萬至10.38萬。
二手車價格:4-6萬元
許多消費者對豐田既愛又恨。他們喜歡的是這個牌子的車難造、故障率低、省油。他們討厭的是,與其他品牌相比,它并沒有真正閃耀(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。除了一些性能車之外,幾乎沒有任何駕駛樂趣。關(guān)注一個平庸的是真的。相對較高的保值比例,對于賣家來說肯定是開心的,但是對于買家來說還是比較無奈的。一個同事從以前帶回來一輛8萬的凱美瑞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),開了一年就賣了。他還是買了7.8萬,只虧了2000。這樣的留存率,實在是太可怕了。當(dāng)然要看型號。
如果錢多一點,可以考慮買一輛二手的豐田致軒。它體積小,轉(zhuǎn)彎半徑小,盲點少,所以比較好開,不易與其他車輛發(fā)生摩擦,停車方便。根據(jù)車型不同,分別提供1.3L和1.5L動力,搭配AT和CVT變速箱,但都比較省油。
新車指導(dǎo)價為333,608.79萬-11.28萬。
二手車價格:35-6萬元
桑塔納作為大眾汽車集團(tuán)最經(jīng)典的車型之一,堪稱中國汽車市場的傳奇車型之一。 Mange認(rèn)為,大多數(shù)70后、80后、90后的人此前都將桑塔納視為財富和地位的象征。直到中國汽車工業(yè)的發(fā)展和其他合資品牌的攻勢,桑塔納才成為國民車,走進(jìn)千家萬戶,省油耐用的形象才逐漸深入人心。因此,二手桑塔納依然是很多人的首選。只要車況好一點,漆面質(zhì)量、空調(diào)、剛性、燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯。只要不是泡水車,也不是事故車,桑塔納應(yīng)該能養(yǎng)得起孫子。
本文來自網(wǎng)絡(luò)|
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