現(xiàn)代伊蘭特價(jià)位是多少

繼本田、日產(chǎn)、別克、雪佛蘭的“價(jià)格戰(zhàn)”之后，韓系品牌北京現(xiàn)代也坐不住了。

根據(jù)官方海報(bào)的描述，現(xiàn)代多達(dá)8款車型可以享受廠家和經(jīng)銷商的利潤補(bǔ)貼。其中，圣達(dá)旅者優(yōu)惠力度最大，現(xiàn)金優(yōu)惠最高可達(dá)5.5萬元，次世代名圖（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和菲斯塔N線利潤最少。才15000元。不過，最受關(guān)注的是北京現(xiàn)代銷量為伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），補(bǔ)貼金額為2.5萬元，也就是說9.98萬元的1.5L CVT GLS領(lǐng)跑版售價(jià)達(dá)到了7.48萬元，比后者還要高。軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）經(jīng)典版甚至國產(chǎn)的長安逸動(dòng)PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。便宜點(diǎn)。那么，現(xiàn)在還值得買嗎？

外觀方面，第七代伊蘭特的大尺寸前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的大燈組合，形成了貫穿整個(gè)車頭的視覺效果。結(jié)合俯沖式引擎蓋和前唇金屬色裝飾板，營造出時(shí)尚動(dòng)感的氛圍。

側(cè)面線條拉長，車門處的倒Z字型腰線十分犀利。根據(jù)不同的配置，它還有雙色機(jī)身，滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。車尾的后備箱門采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，貫穿式的尾燈置于其中，增加了層次感，看起來也更加動(dòng)感。

伊蘭特的外觀頗受爭議。不喜歡它的人覺得它的設(shè)計(jì)有點(diǎn)太硬了，喜歡它的人覺得它很有活力和個(gè)性。在我看來，伊蘭特的外觀設(shè)計(jì)更符合年輕人的胃口。

進(jìn)入車內(nèi)，它的中控臺(tái)由上下兩塊大尺寸屏幕組成（根據(jù)不同配置，液晶儀表有3.5英寸和10.25英寸，中控屏有8英寸和10.25英寸），一個(gè)穿透式由出風(fēng)口、觸控風(fēng)/多媒體控制面板（底部有按鈕）、充電口組成。副駕駛位左側(cè)有一個(gè)細(xì)長的扶手，讓主駕駛位形成了一個(gè)環(huán)抱式設(shè)計(jì)，不過這樣的設(shè)計(jì)也遭到了很多人的吐槽。

尺寸方面，伊蘭特的車身長寬高分別為4680*1810*1415mm，軸距為2720mm。與目前流行的緊湊型車軒逸、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，在車長和軸距上都有一定的優(yōu)勢。車內(nèi)四款車型相差不大，日常用起來都稱得上寬敞。

動(dòng)力部分，伊蘭特?fù)碛?.5L自吸和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率分別為84.5kW和103kW，對(duì)應(yīng)的峰值扭矩分別為143.9Nm和211Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配CVT和7速干式雙離合。變速箱。 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順，起步不慢，但中后期加速有點(diǎn)吃力。其NEDC綜合油耗為5.3L/100km，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在1400轉(zhuǎn)時(shí)能爆發(fā)出最大扭矩，動(dòng)力更強(qiáng)，油耗與1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相差不大。

配置方面，前后排頭部安全氣囊、倒車影像、三種駕駛模式、上坡輔助、LED大燈、自動(dòng)大燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、后座出風(fēng)口等功能都是標(biāo)配，雖然算不上豐富，但都功能性的。

總的來說，與軒逸、朗逸等“大眾”車型不同，伊蘭特的設(shè)計(jì)更加年輕化，這也決定了它的受眾沒有上述兩款爆款車型那么廣泛。不過在尺寸、空間、動(dòng)力、配置等方面，伊蘭特做的還算不錯(cuò)?，F(xiàn)在價(jià)格直接跌到7.48萬，性價(jià)比不錯(cuò)。如果你還年輕，想買一輛顏值與實(shí)用并存的家用車，那么伊蘭特或許能滿足你的需求。

一方面是經(jīng)典的日產(chǎn)軒逸，另一方面是現(xiàn)代的伊蘭特。如果是你，你會(huì)怎么選擇？