新手離合器掌握不好 新手離合器控制不好怎么辦

新手學(xué)開(kāi)車如何控制好離合器

1、換擋時(shí)——減檔：開(kāi)始放慢車速，直到需要減檔，快速踩下離合器，然后采用“一檔、二檔、三聯(lián)動(dòng)”原則調(diào)節(jié)離合器。

2、切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。踩離合器時(shí)，要踩到最低(地板)，避免長(zhǎng)時(shí)間處于半接合狀態(tài)，這樣便可以確保離合器完全分離，不至于磨損。

3、以左腳后跟為支撐點(diǎn)，前腳掌放在離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或者抬。這種方式最大的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)作細(xì)致，十分適合初學(xué)者去感受半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)?？荚嚳刂扑俣燃捌鸩?，這樣踩離合比較穩(wěn)妥。

4、正確姿勢(shì)很重要 大家都知道，力的作用是相互的，如果學(xué)員想從離合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感覺(jué)，必須保持一個(gè)正確的坐姿。當(dāng)學(xué)員坐上駕駛位后，首先讓左腳腳掌輕放到離合器踏板上，此時(shí)腳跟要貼著地面。

5、新手學(xué)車踩離合器技巧 正確的踩離合器的姿勢(shì)是，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到最低點(diǎn)時(shí)，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。

6、在踩踏離合器踏板時(shí)，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到最低點(diǎn)時(shí)，膝蓋要保持微曲； 踩離合器時(shí)要踩到最低點(diǎn)。避免離合器長(zhǎng)時(shí)間處于接合狀態(tài)，要確保離合器完全分離，不至于磨損； 控制離合的時(shí)機(jī)。

新手控制不好離合器怎么辦?

離合器控制不好的方法是離合器操作三要領(lǐng)：一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。 抬起離合器踏板時(shí)則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的操作原則。起步時(shí)踩離合器踏板時(shí)動(dòng)作要利落一腳到底使離合器徹底分離。

踩離合時(shí)可以使用兩種方式，一種是后腳跟著地，利用腳踝和膝蓋的力量去控制，適合初學(xué)者；一種是腳跟懸空，利用大腿的力量去控制，適合能輕松感覺(jué)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的車手。

以左腳后跟為支撐點(diǎn)，前腳掌放在離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或者抬。這種方式最大的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)作細(xì)致，十分適合初學(xué)者去感受半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)?？荚嚳刂扑俣燃捌鸩?，這樣踩離合比較穩(wěn)妥。

新手上路離合控制不好,車總是一跳一跳的怎么辦?

訓(xùn)練中建議先慢慢放松離合器，一定要慢 當(dāng)感覺(jué)車輛有帶負(fù)荷的感覺(jué)（一般指有發(fā)抖的感覺(jué)），稍踩油門車輛前行。

新手剛開(kāi)始學(xué)車離合器控制不好，這是大部分新手都經(jīng)歷過(guò)來(lái)的，主要還是要靠多加練習(xí)油門和離合的配合，慢抬離合找到半離合的點(diǎn)同時(shí)輕點(diǎn)油門。說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單其實(shí)還是靠自己練習(xí)吧。

跟穿的鞋子有關(guān)系，鞋子盡可能以舒適為主，鞋跟不宜過(guò)薄或者過(guò)厚；對(duì)離合的操作要領(lǐng)不夠熟悉，建議多練練技術(shù)；離合本身的問(wèn)題，有些車的離合比較好踩，有些離合比較難踩，難控制。

學(xué)車時(shí)離合器老是控制不好為什么

1、有幾種可能：跟穿的鞋子有關(guān)系，鞋子盡可能以舒適為主，鞋跟不宜過(guò)薄或者過(guò)厚；對(duì)離合的操作要領(lǐng)不夠熟悉，建議多練練技術(shù)；離合本身的問(wèn)題，有些車的離合比較好踩，有些離合比較難踩，難控制。

2、那是短時(shí)間示范控制，和長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)控制離合練車考試完全不同，沒(méi)有腳跟支點(diǎn)就能長(zhǎng)時(shí)間準(zhǔn)確穩(wěn)定住半離合踏板是很難的，何況考試的時(shí)候?qū)W員還會(huì)有緊張導(dǎo)致腿抖動(dòng)情況。

3、新手剛開(kāi)始學(xué)車離合器控制不好，這是大部分新手都經(jīng)歷過(guò)來(lái)的，主要還是要靠多加練習(xí)油門和離合的配合，慢抬離合找到半離合的點(diǎn)同時(shí)輕點(diǎn)油門。說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單其實(shí)還是靠自己練習(xí)吧。

4、跑到腳心），這樣會(huì)不好控制甚至滑動(dòng)導(dǎo)致熄火。另一種是腳跟懸空，利用大腿的力度“蹬”離合。這種踩法比較適合能快速找準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)的熟手。其實(shí)科三換擋踩離合或遇到離合器位置較高時(shí)，有的學(xué)員也會(huì)不自覺(jué)地使用這種方法。

5、正確的踩離合器的姿勢(shì)是，腳掌蹋在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到最低點(diǎn)時(shí)，切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。一定要一點(diǎn)一點(diǎn)的放。

我想問(wèn)問(wèn)新手開(kāi)車離合器控制不好怎么辦

離合器控制不好的方法是離合器操作三要領(lǐng)：一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。 抬起離合器踏板時(shí)則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的操作原則。起步時(shí)踩離合器踏板時(shí)動(dòng)作要利落一腳到底使離合器徹底分離。

訓(xùn)練中建議先慢慢放松離合器，一定要慢 當(dāng)感覺(jué)車輛有帶負(fù)荷的感覺(jué)（一般指有發(fā)抖的感覺(jué)），稍踩油門車輛前行。

踩離合時(shí)可以使用兩種方式，一種是后腳跟著地，利用腳踝和膝蓋的力量去控制，適合初學(xué)者；一種是腳跟懸空，利用大腿的力量去控制，適合能輕松感覺(jué)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的車手。

抬離合時(shí)，腳后跟可以稍微后移，避免離合踏板卡在腳掌處（跑到腳心），這樣會(huì)不好控制甚至滑動(dòng)導(dǎo)致熄火。另一種是腳跟懸空，利用大腿的力度“蹬”離合。這種踩法比較適合能快速找準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)的熟手。

正確的找好左腳支點(diǎn)，調(diào)整離合踏板的支點(diǎn)位置，一定要找控制離合踏板左腳的支點(diǎn)。先把左前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時(shí)感受找出前腳掌最舒服的點(diǎn)。懸空腳后跟抬起腿部，慢慢放離合。

學(xué)車時(shí)離合器老是控制不好為什么?

1、有幾種可能：跟穿的鞋子有關(guān)系，鞋子盡可能以舒適為主，鞋跟不宜過(guò)薄或者過(guò)厚；對(duì)離合的操作要領(lǐng)不夠熟悉，建議多練練技術(shù)；離合本身的問(wèn)題，有些車的離合比較好踩，有些離合比較難踩，難控制。

2、那是短時(shí)間示范控制，和長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)控制離合練車考試完全不同，沒(méi)有腳跟支點(diǎn)就能長(zhǎng)時(shí)間準(zhǔn)確穩(wěn)定住半離合踏板是很難的，何況考試的時(shí)候?qū)W員還會(huì)有緊張導(dǎo)致腿抖動(dòng)情況。

3、正確的踩離合器的姿勢(shì)是，腳掌蹋在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到最低點(diǎn)時(shí)，切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。一定要一點(diǎn)一點(diǎn)的放。

4、新手剛開(kāi)始學(xué)車離合器控制不好，這是大部分新手都經(jīng)歷過(guò)來(lái)的，主要還是要靠多加練習(xí)油門和離合的配合，慢抬離合找到半離合的點(diǎn)同時(shí)輕點(diǎn)油門。說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單其實(shí)還是靠自己練習(xí)吧。