標(biāo)致408落地價(jià)

我們預(yù)計(jì)標(biāo)致408X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的售價(jià)可能在15萬(wàn)-16萬(wàn)之間。畢竟參照雪鐵龍凡爾賽C5 X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），標(biāo)致的定位和產(chǎn)品設(shè)計(jì)，標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）X的售價(jià)可能會(huì)比C5X高出1萬(wàn)元左右。

但是我們猜錯(cuò)了。 408X的起步價(jià)（之前）為14.57萬(wàn)，共有四款。頂配車(chē)型售價(jià)僅為17.97萬(wàn)。與凡爾賽C5 X的價(jià)格體系相比，408X的價(jià)格只貴了2000元。

低定價(jià)意味著標(biāo)致自身在市場(chǎng)定位上已經(jīng)開(kāi)始認(rèn)清現(xiàn)實(shí)。

一方面，標(biāo)致市場(chǎng)份額大幅下滑，需要重卡提升競(jìng)爭(zhēng)力。 408X產(chǎn)品比較優(yōu)秀，合理的價(jià)格可以刺激市場(chǎng)，更容易成功。另一方面，如今的燃油車(chē)市場(chǎng)已無(wú)利可圖，電動(dòng)化成為主旋律。在此基礎(chǔ)上，誕生于燃油車(chē)平臺(tái)的408X必須合理定價(jià)，才能讓公司有生存的機(jī)會(huì)。

14.57萬(wàn)起步的408X其實(shí)有很多話要說(shuō)。

單從指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，408X作為一款體積較大的家用車(chē)，其實(shí)售價(jià)比很多中級(jí)車(chē)都要低，比日系三劍客至少低一個(gè)數(shù)量級(jí)。較低的指導(dǎo)價(jià)肯定會(huì)吸引消費(fèi)者。

更不用說(shuō)其他型號(hào)的價(jià)格有多低了。指導(dǎo)價(jià)是指導(dǎo)價(jià)，銷(xiāo)售價(jià)是銷(xiāo)售價(jià)。雪鐵龍C6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這波降價(jià)有沒(méi)有殺了眼？

指導(dǎo)價(jià)憑良心，價(jià)格兇猛。相信408X后期肯定會(huì)有強(qiáng)勢(shì)收費(fèi)，說(shuō)指導(dǎo)價(jià)賺足了流量。

此外，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)來(lái)看，408X還有很多亮點(diǎn)，比如全新的設(shè)計(jì)理念，跨界的造型相當(dāng)成功。這是繼旅行車(chē)、轎車(chē)和SUV之后的第三種設(shè)計(jì)。一個(gè)成功的設(shè)計(jì)可以在乘用車(chē)市場(chǎng)之外獨(dú)立存在，吸引更多的用戶(hù)群體。

類(lèi)似馬自達(dá)CX-4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)更能吸引年輕消費(fèi)者，更何況408X的基礎(chǔ)機(jī)械素質(zhì)極強(qiáng)，遠(yuǎn)超馬自達(dá)CX-4。

比如動(dòng)力系統(tǒng)方面，搭載1.6T+8AT動(dòng)力系統(tǒng)，扭矩250牛米，配備Drive Assist 2.0智能駕駛輔助，小賽車(chē)方向盤(pán)，CLDR大師運(yùn)動(dòng)底盤(pán)。這些產(chǎn)品的出現(xiàn)，讓408X成為真正的駕駛座駕。

一般來(lái)說(shuō)，駕駛者的車(chē)更注重操控性，而忽略了居家體驗(yàn)感。不過(guò)因?yàn)榇蟪叽绾统暗脑O(shè)計(jì)理念，408X其實(shí)擁有不錯(cuò)的內(nèi)飾乘坐體驗(yàn)，后排和后備箱的儲(chǔ)物空間充裕且空曠，是居家和運(yùn)動(dòng)的雙重結(jié)合。

讓我們退后一步。以14.57萬(wàn)的價(jià)格生產(chǎn)408X，對(duì)于標(biāo)致這種有著優(yōu)秀設(shè)計(jì)理念和底盤(pán)駕控基因的企業(yè)來(lái)說(shuō)，是非常難得的。同時(shí)實(shí)現(xiàn)了最佳的配置、操控和運(yùn)動(dòng)。

在這個(gè)價(jià)格起伏不定的乘用車(chē)市場(chǎng)，408X的登場(chǎng)確實(shí)遇到了不少挑戰(zhàn)。在這些挑戰(zhàn)的背后，企業(yè)需要用最好的技術(shù)和最大的誠(chéng)意來(lái)穩(wěn)定產(chǎn)品市場(chǎng)，才能給消費(fèi)市場(chǎng)最大的信心。

目前售價(jià)比預(yù)期低10000左右的408X，或許是幫助標(biāo)致走高的重要車(chē)型。