制造汽車發(fā)動機(jī)最好的材料 汽車發(fā)動機(jī)制造方法

請問汽車發(fā)動機(jī)材料鐵和鋁那個(gè)好?

我們再來看看鋁的散熱，單從導(dǎo)熱系數(shù)來看，鋁合金比鑄鐵大了2倍還多，所以鋁合金散熱肯定比鑄鐵好。但是不要忽略一個(gè)因素，那就是還有一個(gè)吸熱能力。

鐵和鋁的物理性能不同。鑄鐵的缸體熱負(fù)荷能力更強(qiáng)，在發(fā)動機(jī)的升功率方面，鑄鐵的潛力更大。鑄鐵的缸體熱負(fù)荷能力更強(qiáng)，在發(fā)動機(jī)的升功率方面，鑄鐵的潛力更大。

汽車發(fā)動機(jī)缸體材質(zhì)目前主要有鑄鐵和鋁合金兩種，有很多人都在爭論到底那種材質(zhì)更好的問題，其實(shí)不能說哪種材質(zhì)更好，應(yīng)當(dāng)是各有利弊。

汽車發(fā)動機(jī)是鑄鐵的好還是鋁合金的好?

汽車發(fā)動機(jī)缸體材料鑄鐵和鋁合金各有優(yōu)勢。發(fā)動機(jī)材質(zhì)對汽車性能的影響微乎其微。選擇哪一種材質(zhì)的發(fā)動機(jī)，對日常用車并無任何大的影響。鑄鋁缸體的優(yōu)勢：從使用來看，鑄鋁缸體的優(yōu)勢就是重量輕，通過減輕重量實(shí)現(xiàn)省油。

鋁的輕，發(fā)展方向在這里傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)無論是缸體還是缸蓋都是采用鑄鐵的，但是鑄鐵有著許多先天的不足，例如重量大、散熱性差、摩擦系數(shù)高等等，所以，許多發(fā)動機(jī)廠商都在尋找更適合的材料制造發(fā)動機(jī)的構(gòu)成部件。

各有各的好，鑄鐵缸體可以承受比較大的壓力；鋁合金重量輕、散熱好。當(dāng)前，汽油發(fā)動機(jī)的缸體分鑄鐵和鑄鋁兩種。與同排量鑄鐵發(fā)動機(jī)相比，全鋁發(fā)動機(jī)在重量上會輕20公斤左右。而重量的減少最直接的好處就是省油。

發(fā)動機(jī)的缸體分鑄鐵和鑄鋁兩種。在柴油發(fā)動機(jī)中，鑄鐵缸體占絕大部分，鐵的比較好。鐵和鋁的物理性能不同。鑄鐵的缸體熱負(fù)荷能力更強(qiáng)，在發(fā)動機(jī)的升功率方面，鑄鐵的潛力更大。

鋁合金的缸體好。當(dāng)前，汽油發(fā)動機(jī)的缸體分鑄鐵和鑄鋁兩種。在柴油發(fā)動機(jī)中，鑄鐵缸體占絕大部分。近年來，隨著汽車工業(yè)快速發(fā)展，轎車迅速進(jìn)入普通百姓的生活，同時(shí)，車輛的節(jié)油性能逐漸受到重視。

汽車發(fā)動機(jī)的材質(zhì)都有哪些,不同材質(zhì)的發(fā)動機(jī)有何優(yōu)劣?

1、氣缸體：氣缸體是發(fā)動機(jī)最基本的部件，其他部件都直接或間接地安裝在上面。缸體的材質(zhì)分為兩種，一種是鑄鐵，一般是灰鑄鐵鑄造?，F(xiàn)在，為了增強(qiáng)缸體的強(qiáng)度和耐磨性，含有鎳、鉻、鉬、磷等元素的優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵也被用于發(fā)動機(jī)。

2、氣缸體：氣缸體是發(fā)動機(jī)最基礎(chǔ)的零部件，其它的各種零部件都直接或者間接安裝在它的上面。

3、鑄鐵發(fā)動機(jī)，由于鑄鐵材質(zhì)本身的特性，具有較好的耐高溫性能，以及抗壓性能，就提升了發(fā)動機(jī)本身的耐高溫和抗壓力的能力，這是由鑄鐵本身的性能決定的，相對于全鋁發(fā)動機(jī)來說的優(yōu)勢。

4、全鋁和鑄鐵。全鋁發(fā)動機(jī)在材質(zhì)，散熱性等方面確實(shí)優(yōu)于鑄鐵發(fā)動機(jī)，但更多的時(shí)候，全鋁發(fā)動機(jī)卻相比較于鑄鐵發(fā)動機(jī)不盡如人意。首先是體積。

5、汽車發(fā)動機(jī)的主要材質(zhì)有氣缸體，氣缸蓋，氣缸套，活塞，活塞環(huán)，活塞銷，連桿，曲軸，凸輪軸，氣門，氣門座圈，氣門室蓋，油底殼。

6、汽車發(fā)動機(jī)缸體材質(zhì)目前主要有鑄鐵和鋁合金兩種，有很多人都在爭論到底那種材質(zhì)更好的問題，其實(shí)不能說哪種材質(zhì)更好，應(yīng)當(dāng)是各有利弊。