特斯拉降價，或與終端訂單量增長放緩有關

近日，特斯拉Model Y官降1.4萬/Model 3優(yōu)惠8千 新一輪降價潮來勢洶洶。

今年3月，一場以燃油車為主的價格大戰(zhàn)席卷車市，為汽車行業(yè)帶來不小壓力。經歷短暫休整后，近期，新能源車降價潮又有苗頭。

從終端表現看，特斯拉中國雖持續(xù)保持很高的市場熱度，但下半年的壓力依舊很大。乘聯會數據顯示，7月，特斯拉中國批發(fā)銷量64,285輛，較6月的93,680輛環(huán)比下降31.39%。在零售數據方面，特斯拉中國7月環(huán)比慘遭“腰斬”，僅為31,423輛，大幅下滑57.7%。

特斯拉的操作，很難不讓人聯想到其上月的銷量和網傳新款Model已經開始試生產的消息，兩個新優(yōu)惠政策似乎都指向了這兩則消息。如果新款Model 3被證實再加上此次特斯拉主力車型Model Y降價，或許將改變特斯拉銷售量降低的頹勢。

特斯拉在海外最近也動作不斷，改造工廠、挖高管、Cybertruck路試曝光……面對愈發(fā)激烈的新能源汽車市場競爭，特斯拉或將掀起新浪潮。

特斯拉本次降價舉措，對其它造車新勢力來說無疑是兇狠的暴擊，而且這還不包括“引薦購買”的獎勵。不知各大車企接下來會如何應對，是否又會掀起新一輪的價格戰(zhàn)呢？我們拭目以待。