中國房車錦標賽 2022年德國DTM房車賽

長期以來，汽車三件技術(shù)一直困擾著自主品牌。很多消費者都想擁護國產(chǎn)車，但總是擔(dān)心國產(chǎn)車發(fā)動機動力不足，變速箱故障率高，底盤調(diào)校不到位。

近年來，國產(chǎn)汽車取得了長足的進步。在外觀和內(nèi)飾設(shè)計方面，請來了多位國際知名設(shè)計師，國產(chǎn)車的顏值也是有過之而無不及。

并且相比同級別合資車型擁有更大的乘坐空間、更豐富的配置、更安全的車身和更低的價格。憑借著性價比的優(yōu)勢，在銷量上已經(jīng)完全超越了韓系和法系車。

中國工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，中國品牌乘用車累計銷量突破738.7萬輛，同比增長28.1%，市場份額為43.8%，同比增長10%。 6.6 個百分點。

中國品牌乘用車10月銷售95.2萬輛，同比增長9.2%，市場份額為47.5%，提升6.2個百分點。

德系車雖然在合資品牌中排名第一，但市場份額下降至21.1%，日系車以20.9%的市場份額位居第二，美系車和韓系車分列第三和第四位，市場份額分別為10.5%和2.5% .

合資車和國產(chǎn)車的市場份額都在下降。很明顯，國產(chǎn)車正在被越來越多的消費者所認可，但我覺得國產(chǎn)車被認可不僅僅是因為性價比高，更重要的是品質(zhì)上的質(zhì)的提升。

根據(jù)J.D. Power發(fā)布的《2021中國新車質(zhì)量研究(IQS)》，自主品牌與國際品牌的差距已經(jīng)從2020年的10個PP100縮小到2021年的5個PP100。

很多人可能不知道PP100是什么意思。簡單解釋一下。

IQS是以IQS（Initial Quality Survey）新車質(zhì)量調(diào)查為基礎(chǔ)，輔以WDI、PDI、VDS的一套評價方法，旨在減少產(chǎn)品故障，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

IQS有一套專業(yè)的評價方法：車輛售出后三個月內(nèi)的故障總數(shù)當(dāng)月總銷量100=PP100指數(shù)。

10月，國產(chǎn)車累計銷量為95.2萬輛，而PP100指數(shù)僅為5，也就是說100輛國產(chǎn)車只有5輛出現(xiàn)故障，已經(jīng)很低了。

眾所周知，這是自主品牌汽車質(zhì)量的平均數(shù)據(jù)。換言之，一線主流國產(chǎn)車的品質(zhì)可能會接近合資車，甚至超越部分合資品牌車。

國產(chǎn)汽車質(zhì)量提升，三大零部件技術(shù)有了質(zhì)的飛躍。近年來，自主研發(fā)的發(fā)動機和變速箱，以及全新的造車平臺，讓國產(chǎn)車擁有更強的動力和更好的操控性。

在剛剛結(jié)束的2021年CTCC賽事中，滿載馬赫動力的東風(fēng)神風(fēng)逸軒車隊憑借自主研發(fā)的國產(chǎn)發(fā)動機成功衛(wèi)冕年度冠軍。

作為國家級專業(yè)汽車賽事，CTCC中國房車錦標賽于2004年正式成立，賽事前為CCC全國汽車場地錦標賽（簡稱全華賽）。

有韓寒、陳真等明星車手，也有一級方程式大獎賽出身的車手，以及WTCC世界房車錦標賽中國第一的馬清華。

CTCC不僅是中國職業(yè)車手的競技場，更是各大車企的對決場，考驗著發(fā)動機的動力、變速箱的匹配度、底盤的調(diào)校能力。

東風(fēng)神風(fēng)逸軒車隊成功衛(wèi)冕年度總冠軍，意義重大，代表著中國電力的集中崛起和突破。

這充分說明國產(chǎn)車的三大技術(shù)已經(jīng)非常成熟，能夠經(jīng)受住高強度競爭的要求。如果將這些技術(shù)應(yīng)用到家用車上，國產(chǎn)車的性能將在各方面得到進一步提升！

東風(fēng)風(fēng)神的馬赫威力非常值得一提，大家簡單對比一下就知道了！

新馬赫AX7版本，該車配備了馬赫動力發(fā)動機。

汽車品牌和型號

引擎

功率（千瓦）

扭矩（牛米）

儀征AX7馬赫版

1.5T 190馬力

140

300

哈弗

1.5t169hp馬力

124

285

長安CS75 PLUS

1.5T 178馬力

131

266

榮威rx5

1.5T 181馬力

133

285

這些都是現(xiàn)在最暢銷的SUV，而且都搭載了1.5T發(fā)動機。我們可以直觀的發(fā)現(xiàn)，馬赫動力在馬力、動力、扭矩方面都非常出色，在國產(chǎn)車中排名第一。

有朋友想問，為什么不和合資車比呢？我想比較一下。關(guān)鍵是合資車很少有1.5T的發(fā)動機，基本都是1.4T或者1.5L的，跟馬赫動力相差太大。

國產(chǎn)車在進步，這個進步是各方面的進步。下面就以全新馬赫AX7版為例，告訴大家國產(chǎn)車的具體進展吧！

動力方面，采用了高效馬赫動力、馬赫動力1.5T發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱的黃金動力組合。車輛最大功率達到140kW，峰值扭矩達到300Nm。無論是起步還是高速超車，都能擁有足夠的動力，讓高大的SUV變得非常靈活。

智能科技方面，全迭代車載5G技術(shù)和WindLink6.0人工智能車載系統(tǒng)，可實現(xiàn)語言控制、手機APP控制、遠程控制。

語音識別特別敏感。即使會說一點點方言，也能非常準確地識別出來，可以完美解放雙手，讓你在開車時更加專注。

還有幾個配置我很喜歡，比如無感OTA升級、1.17巨屏智能全景天窗、12.3英寸光學(xué)幻影全液晶儀表、丹麥尊寶尊寶品牌音響。

不僅搭載了丹麥尊寶尊寶品牌音響，總共有10個喇叭。當(dāng)我們在聆聽音樂的時候，我們可以享受音樂的洗禮。/p>

品質(zhì)方面:全新Mach AX7版在保證強勁動力的同時，也希望車主駕駛更加安心。安全配置方面，可以說是硬核品質(zhì)！

AxMach 7版車身采用超高強度車身，并配備6向安全氣囊，確保在發(fā)生事故時，超高強度車身能最大程度防止駕駛座變形和發(fā)動機侵入對乘客造成的傷害。

除了足夠硬的車身，智能安全輔助系統(tǒng)也做到了全方位保護。

比如BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)，RCTA倒車側(cè)后方預(yù)警系統(tǒng)，CVW快速接近預(yù)警系統(tǒng)，陶氏開門預(yù)警系統(tǒng)。這些安全配置可以讓新手司機最大程度的安全駕駛，減少事故。

而且全新Mach AX7版擁有10年不限里程質(zhì)保，可以讓車主安心、省心、有保障。

外觀方面:東風(fēng)沈峰AX7馬赫版采用暴風(fēng)數(shù)碼格柵、風(fēng)舞魂光學(xué)大燈、風(fēng)刃貫穿式全LED尾燈、19寸高速戰(zhàn)斧輪轂。

前面是風(fēng)舞之魂的光學(xué)大燈，尾部是風(fēng)葉貫穿的全LED尾燈。車頭整體造型很有設(shè)計感，讓人過目不忘！

內(nèi)飾配置方面，采用靈動優(yōu)雅的駕駛艙，明亮的星盤氛圍燈，星海藍內(nèi)飾，高品質(zhì)真皮座椅，零壓力。

這個座位必須突出。主駕和副駕都支持電動訓(xùn)練，主駕座椅具有加熱、通風(fēng)、按摩等功能。

內(nèi)飾既體現(xiàn)了高級感和豪華感，又帶來了舒適的乘坐感受，滿足了家用車的需求。

寫在最后

從國產(chǎn)車在CTCC奪冠來看，國產(chǎn)車不僅性價比高，而且各方面都得到了提升。也許在燃油車時代的最后階段，我們的國產(chǎn)三件已經(jīng)不再受制于人了！