ecu二階需要改什么硬件

1、二段ECU需要將經(jīng)過(guò)一定硬件修改調(diào)試過(guò)的ECU程序進(jìn)行適配，注入到原ECU中。減壓閥可用于增加原渦輪增壓器的增壓值，增加第一級(jí)的馬力和功率。扭力，需要改裝進(jìn)氣濾清器或蘑菇全排氣，還有減壓閥和彈簧才能適應(yīng)ecu車的使用。

2、3二階是指二階ECU程序需要修改汽車的硬件以適應(yīng)汽車原裝ECU。動(dòng)力比一階提升很多，改裝過(guò)程會(huì)比一階麻煩原車的進(jìn)排氣減壓閥和懸架改裝適應(yīng)4階，最復(fù)雜修改方法。

3.要刷最好的二階方案，需要加強(qiáng)硬件進(jìn)排氣，好火花塞，渦輪增壓器，油冷水冷，增強(qiáng)型發(fā)動(dòng)機(jī)套件，增強(qiáng)型變速箱。詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)到百度ecu升級(jí)相關(guān)知識(shí)修改文化上Max刷機(jī)。

4. 1ecu一階將保守的基本ECU程序注入原廠ECU，增加少量馬力和扭矩，和原廠一樣對(duì)油品有一定的耐受性。關(guān)鍵是搭配2ecu 2只帶原裝硬件進(jìn)排氣。步進(jìn)適配是將ECU程序經(jīng)過(guò)一定的硬件調(diào)試修改后，注入到原ECU中。

5、還有就是要更換EVANS F1賽車和很多改裝車，不然車子的發(fā)動(dòng)機(jī)受不了。想一想，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒汽油產(chǎn)生熱量并轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，而沒(méi)有轉(zhuǎn)化的熱量就靠發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻了。該系統(tǒng)會(huì)散發(fā)出更多由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，以改變功率的增加。

6、刷ecu的第一、二、三階段是指在不同的階段進(jìn)行調(diào)整。第一階段和第二階段不需要與硬件配合。對(duì)于第三階段，需要一些硬件，例如排氣和進(jìn)氣。建議找ecu服務(wù)商。通過(guò)重寫(xiě)行程的計(jì)算機(jī)程序來(lái)查閱調(diào)校的意義，針對(duì)特定發(fā)動(dòng)機(jī)的制造和組裝。

7、我們經(jīng)常聽(tīng)到的“一階”和“二階”，其實(shí)是改寫(xiě)了ECU程序，不同程度地向發(fā)動(dòng)機(jī)釋放動(dòng)力，動(dòng)作必須在毫秒內(nèi)協(xié)調(diào)，以保證其正常運(yùn)行和發(fā)動(dòng)機(jī)的所有精細(xì)度。

8、軟件是輸入ECU的程序。你想讓它發(fā)揮多大的功率和扭矩，雖然硬件是執(zhí)行機(jī)構(gòu)，提升了動(dòng)力，但是氣缸曲軸的疲勞強(qiáng)度能否經(jīng)得起考驗(yàn)，決定了車輛動(dòng)力改裝的不同程度，也就是，很多汽車改裝朋友說(shuō)的ECU的一階二階三階改裝不動(dòng)。

9. 除非你專注于控件的外觀和態(tài)度，否則通常會(huì)修改更好的硬件以匹配更快的程序。不是減震器和剎車并不重要。改裝是系統(tǒng)化的，但一般都是選擇從動(dòng)力入手，所以各大程序室通常把ECU分為“一階”、“二階”、“三階”，并不對(duì)應(yīng)。

10、不需要升級(jí)ECU，因?yàn)樯?jí)是廠家提供的。如果是改裝升級(jí)，可能會(huì)涉及到更換硬件，但不更換的話肯定是可以的。加上自己的判斷。

11、目前國(guó)內(nèi)有比較好的程序供應(yīng)商，比如DNAtuningTOPtuning等一些國(guó)外品牌，希望能幫到你。一階ecu不需要任何硬件匹配。你需要做的就是按照各大廠商提供的價(jià)格刷卡，然后等待半小時(shí)或2天，目前是可用的。

12、刷ecu的第一、二、三階段是指在不同的階段進(jìn)行調(diào)整。第一和第二階段應(yīng)該不需要硬件配合，第三階段需要一些硬件，比如排氣和進(jìn)氣。我覺(jué)得你應(yīng)該直接找ecu服務(wù)商去咨詢，他們也可以對(duì)你的車提出一些有用的建議。

13、同時(shí)原廠部分硬件需要升級(jí)，如中間空調(diào)、大流量三元催化器，甚至油泵點(diǎn)火線圈、噴油器等。二階也是大多數(shù)改裝車主最常選擇的。階段，車動(dòng)力的提升明顯好于單件，但價(jià)格也會(huì)相應(yīng)高很多。

14、BRP可以根據(jù)您修改的硬件信息，提供相應(yīng)的二階高性能ECU修改方案。中國(guó)總部在東北遼寧，但外地業(yè)務(wù)也能負(fù)責(zé)幾千元的價(jià)格。

15、我們經(jīng)常聽(tīng)到的“一階”和“二階”，其實(shí)都是通過(guò)改寫(xiě)ECU程序來(lái)不同程度地釋放發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。一階程序其實(shí)就是調(diào)整噴油量或者點(diǎn)火提前角等參數(shù)，不修改其他硬件，但是功率提升不明顯。

16、區(qū)別前面已經(jīng)說(shuō)了，一個(gè)是換硬件，一個(gè)是升級(jí)軟件。硬件不動(dòng)。僅僅升級(jí)軟件確實(shí)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更大的扭矩，但是會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)硬件。畢竟，硬件是為耐用而設(shè)計(jì)的。正確的做法是先修改硬件，使其適合在更高負(fù)載下安全工作，然后再升級(jí)。