三菱evo10，三菱EVO10的參數(shù)

三菱LancerEvo 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

這車，2.0升加渦輪（好像是鎳合金的），47萬左右，性能很不錯的車。扭矩343牛米

2，三菱evo10代 具體數(shù)據(jù)多少

0-100 加速4.8秒。最高時速在240左右。原車馬力295，改裝的話可以達到600馬力。根據(jù)駕駛員的操作，最快0.1秒內(nèi)即可換檔，動力絲毫沒有浪費。 （我差點吐在那輛車里）

3，Evo10代的性能資料

Evolution IX是三菱Lancer Evo系列自1992年正式推出以來的第12款車型。與前幾代車型相比，三菱Evo IX在車身造型上變化不大，整車最大的變化體現(xiàn)在前臉的設(shè)計。動力方面，Evolution IX采用4G63 MIVEC Turbo發(fā)動機，最大功率為206kW（280馬力）/6500rpm，是目前2.0L渦輪增壓器中的最高水平。它看起來比舊型號好得多。

4，三菱EVO 10好用嗎

工作得很好。 EVO X是一款非常經(jīng)典的跑車。這款跑車與純跑車的不同之處在于，任何一點到另一點的距離都是最快的，除了直線。近乎完美的底盤~經(jīng)過原廠調(diào)校，MIVEC發(fā)動機+渦輪的馬力已經(jīng)逼近280馬力。 EVO X，S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)變得更加復雜，結(jié)合了ACD主動電子差速鎖、AYC偏航控制系統(tǒng)、ABS和ASC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。四個系統(tǒng)由同一臺電腦控制，加速、減速和轉(zhuǎn)向過程中的牽引力控制將更加完美和順暢。 EVO X配備F1正負撥片，0到100的數(shù)據(jù)已經(jīng)說明了一切。 EVO X33 3600-100km/h加速時間(s) 5.8

5，三菱EVO十代性能怎么樣和九代相比它值這個價嗎

首先，EVO10相比EVO9，在配置和技術(shù)大幅提升的情況下，價格基本保持不變，這是非常難得的，也就是說，與EVO9相比，性價比更好。外觀方面，個人認為兩款車各有特色。 EVO10雖然是新車，但不能說EVO9不漂亮。兩車的操控性方面，由于EVO10采用的是雙離合變速箱，雖然效率比較高，但EVO9傳統(tǒng)的機械操作可以讓駕駛者感受到更多原始的駕駛樂趣。發(fā)動機方面，EVO9搭載了從EVO4開始沿用的4G63紅頭發(fā)動機。雖然技術(shù)比較老舊，但由于不斷更新的調(diào)優(yōu)模式，性能一直很不錯。 EVO10搭載了全新一代發(fā)動機，在各方面的技術(shù)上有了很大的提升。親自駕駛時，可以感受到兩車在發(fā)動機上的差異?？偟膩碚fEVO10還是很不錯的?？傮w來說，10代的做工要比9代好很多。與第9代相比，第10代發(fā)動機更加先進。唯一遺憾的是國內(nèi)沒有引入手動版，這讓玩車的朋友比較遺憾。如果對手動和自動沒有要求，EVO絕對值這個價。

6，三菱evo10的性能配置和報價

三菱Lancer-EvolutionX（三菱LancerEvo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）lutionX）恩凱輪輞：48.8萬BBS輪輞：49.8萬整車進口，主要配置：2.0渦輪增壓（280馬力），雙離合，超選四驅(qū)，隨動轉(zhuǎn)向氙氣大燈，Lyft帶有重型加農(nóng)炮的音頻系統(tǒng)。股票主要是黑色，紅色，藍色和灰色。廣東東莞獨家代理：金華汽車。 Evolution X是三菱lancer evo系列自1992年正式推出以來的第12款車型。與前幾代車型相比，三菱Evo X在車身造型上變化不大，整車最大的變化體現(xiàn)在車身設(shè)計上。正面。動力方面，evolution x采用4g63 mivec渦輪發(fā)動機，最大功率206kw（280馬力）/6500rpm，是目前2.0l渦輪增壓器中的最高水平。三菱北京辦事處負責人透露，此次從國內(nèi)引進的GSR車型，其實是lancer evo x的民用版，國內(nèi)售價45.5萬元。此外，為了滿足部分消費群體的需求，三菱還同時推出了改良版。在原車的基礎(chǔ)上，對輪轂、內(nèi)飾等配件進行一些改進。改良版evolution x售價46.5萬元。

7，請問EVO第10代是什么詳細點

三菱第十代Lancer EVO亮相東京車展。這款四輪驅(qū)動車在日本將被命名為“Lancer Evolution X”，在美國將被命名為“Lancer Evolution”。日版Lancer Evolution X將于2007年底上市，代號為4B11T的新發(fā)動機最大功率為280hp/6500rpm，最大扭矩為422Nm/3500rpm。它還配備了S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，集ADC、AYC、ASC和ABS所有功能于一身，能夠及時將動力分配到各個車輪，提供出色的操控性。此外，除了5速手自一體變速箱之外，全新的帶手動模式的TC-SST變速箱也是同樣的頂級配置。十代沒有九代好看！和前輩一樣，EVO IX因為采用了渦輪增壓和MIVEC技術(shù)，所以只搭載了一臺發(fā)動機——4G63。正式版EVO IX的最大功率和扭矩分貝可達206千瓦/6500轉(zhuǎn)和355牛米/3500轉(zhuǎn)，但經(jīng)過專業(yè)改裝公司加強發(fā)動機結(jié)構(gòu)和調(diào)教ECU后，功率和扭矩可達265 kW 和407 Nm，使這款4G63 成為世界上最強大的2.0 升渦輪增壓汽油發(fā)動機。 EVO IX的前后懸架分別為麥弗遜獨立懸架和多連桿獨立懸架。

為了提升車輛的運動性能，其在車身輕量化和操控性方面也下足了功夫。例如車頂、翼子板、輪轂等部件均采用較輕的鋁合金或其他合金材料。一方面，由于采用了全時四驅(qū)系統(tǒng)及其獨有的ACD（Active Center Differential）、SUPER AYC（Active Yaw Control）和前置LSD限滑差速器等電子設(shè)備，使其具有媲美過彎性能一輛價值百萬美元的跑車。型號： 三菱藍瑟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EVO IX 2.0 45.5萬元-46.5萬元 排氣量（l） 1.997 功率（Kw(ps)/rpm） 206（280）/6500 最大扭矩（N·m/rpm） 355/3500 最高轉(zhuǎn)速（rpm） 7000 環(huán)保標準 歐IV 油耗（l/100Km） 90km/h等速->10 保修政策 2年/5萬公里 隨車附帶物品文件 車主手冊、維修手冊、隨車工具、三角架 長/寬/高（mm） 4490/1770/1450 軸距（mm） 2625 車門數(shù) 4 座位數(shù)（個） 5 車體結(jié)構(gòu) 承載式->三廂 變速器形式 手動 驅(qū)動方式 前置四驅(qū) 長/寬/高（mm） 4490/1770/1450 軸距（mm） 2625 前輪距（mm） 1515 后輪距（mm） 1515 最小離地間隙（mm） 140 接近角（°） --- 離去角（°） --- 車頂形式 硬頂 車身顏色 純紅色、純白色、純黑色、純黃色、金屬冷銀色、云母藍色 車漆 金屬漆/云母漆/普通漆 車門數(shù) 4 座位數(shù)（個） 5 玻璃類型 綠色隔熱玻璃 天窗描述 ---->--- 天窗開合方式 --- 車篷開合方式 --- 車篷開合時間（s） --- 行李架 無 前雨刷器 雙雨刷->有雨量傳感器 后雨刷器 無 整備質(zhì)量（Kg） 1465 承載質(zhì)量（Kg） 420 車體結(jié)構(gòu) 承載式->三廂 車殼材料 復合材料 底盤保護 發(fā)動機底盤保護鋼板 前懸掛形式 麥弗遜獨立懸架 后懸掛形式 多連桿獨立懸架 減振器類型 液壓 車身高度可調(diào) 不可調(diào) 前排內(nèi)部高度（mm） 1020 后排內(nèi)部高度（mm） 890 前排內(nèi)部寬度（mm） 1330 后排內(nèi)部寬度（mm） 1370 前排坐墊長度（mm） 520 后備廂開口寬度/離地高度（mm） 1040/740 前排腿部空間（mm） 510/700 后排腿部空間（mm） 520/770 第三排內(nèi)部高度（mm） --- 第三排腿部空間（mm） --- 內(nèi)飾材料 pvc 內(nèi)飾貼面材料 碳纖維、鋁合金面板 前座中央扶手 有 后坐中央扶手 有 行李艙容積（l） 待查 行李艙開合方式 遙控->上掀 行李艙燈 無 挑錯(100分) 儀表板顯示形式 數(shù)字/模擬 儀表板背光顏色 橘紅色 儀表板燈亮度可調(diào) 可調(diào) 座椅表面材料 真皮 前排座椅調(diào)節(jié)方向 4方向->駕駛座 座椅調(diào)節(jié)形式 手動 后座頭枕 有 前/后排座椅加熱 無 前/后排座椅腰部支撐調(diào)節(jié) 無 座椅調(diào)節(jié)記憶位置組數(shù) 0 座椅按摩/通風功能 無 運動座椅 有 后排座放倒比例（%） 不能放倒 前懸掛彈性元件 螺旋彈簧 后懸掛彈性元件 螺旋彈簧 后排座椅調(diào)節(jié)方向 0 動力&傳動參數(shù)風阻系數(shù)（Cd） 待查 敞篷風阻系數(shù)（Cd） --- 最高車速（Km/h） 250 電子限速 有 最大爬坡度（%） --- 最大涉水深度（m） --- 加速時間（s） 0-100km/h->6.1 定速巡航系統(tǒng) 無 制動距離（m） 100km/h-0->-2 變速器形式 手動 擋桿位置 地排 擋位數(shù)（個） 5 主減速比 4.583 分動器類型 全時四驅(qū) 中央差速器鎖 有 前橋差速器鎖 無 后橋差速器鎖 無 發(fā)動機廠家型號 4G63 驅(qū)動方式 前置四驅(qū) 排氣量（l） 1.997 缸數(shù)（個） 4 每汽缸氣門數(shù)（個） 4 功率（Kw(ps)/rpm） 206（280）/6500 最大扭矩（N·m/rpm） 355/3500 最高轉(zhuǎn)速（rpm） 7000 壓縮比 8.8 發(fā)動機特有技術(shù) MIVEC 增壓方式 渦輪 升功率（Kw/l） 103.16 缸體材料 全鋁 缸蓋材料 全鋁 比功率（Kw/Kg） 0.1493 發(fā)動機工況圖 待查 燃油供給方式 多點電噴 環(huán)保標準 歐IV 三元催化 有 挑錯 燃油類型、標號 97#及以上無鉛汽油 油箱容積（l） 55 油耗（l/100Km） 90km/h等速->10 氣缸排列形式 直列 凸輪軸位置 頂置 每列汽缸凸輪軸數(shù)量 雙 可變氣門正時 無級可調(diào) 可變氣門行程 分段可調(diào) 安全&操控參數(shù)前輪胎規(guī)格 235/45R17 后輪胎規(guī)格 235/45R17 輪輞材料 鋁 輪輞規(guī)格 17*8JJ 備胎規(guī)格及數(shù)量 無-> 備胎放置位置 --- 胎壓監(jiān)測裝置 無 零壓續(xù)行 無 后排安全帶 有 安全帶預收緊功能 有 安全帶位置可調(diào) 可調(diào) 氣囊氣簾個數(shù) 2 駕駛位氣囊 有 側(cè)氣簾（氣囊） 無 副氣囊鎖止功能 無 制動力自動分配 有 驅(qū)動防滑系統(tǒng) 無 電子穩(wěn)定程序 無 主動車身控制系統(tǒng) 無 循跡控制系統(tǒng) 無 電子差速制動 無 ABS剎車防抱死系統(tǒng) 有 其它 前限滑差速器、主動中央差速器、超級主動偏航控制 前制動器類型 盤式 后制動器類型 盤式 駐車制動器形式 前排座椅中間 最小轉(zhuǎn)彎直徑（m） 11.8 動力助力轉(zhuǎn)向 有 助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié) 有 轉(zhuǎn)向機類型 齒輪齒條式 前照燈類型 鹵素 前照燈照射高度車內(nèi)調(diào)節(jié) 有 高位（第三）剎車燈 有 前霧燈 有 前燈自動清洗功能 無 車外燈光關(guān)閉延遲 無 防盜系統(tǒng) 有 副駕駛位氣囊 有 返回頂部 舒適性參數(shù)車內(nèi)中控鎖 有 前電動窗 有 挑錯(100分) 前電動窗防夾手功能 有 后窗遮陽簾 無 遙控油箱蓋 有 杯架數(shù)（個） 4 后視鏡電動調(diào)節(jié) 有 后視鏡加熱功能 無 后視鏡折疊功能 有 后擋風加熱功能 有 后視鏡防眩目功能 有 車載電視 無 車載電話 無 泊車輔助系統(tǒng) 無 車載羅盤 無 車外溫度顯示 無 車內(nèi)閱讀燈 有 無線上網(wǎng)功能 無 車載冰箱 無 GPS導航系統(tǒng) 無 車內(nèi)燈光關(guān)閉延時 有 后門開啟方式 手動->側(cè)開 電池規(guī)格 12V 車內(nèi)12V電源 無 后座空調(diào) 無 壓縮機數(shù)量（個） 1 溫區(qū)個數(shù)（個） 1 空調(diào)系統(tǒng) 有 空調(diào)控制方式 手動 外循環(huán)空氣過濾器 有 主機功能 無 揚聲器數(shù)量（個） 0 揚聲器布置方式 無 CD數(shù)量及CD盒位置 0->--- 視頻系統(tǒng) 無 怠速噪音dB(A) 76 等速噪音dB(A) 待查->-2 后電動窗 有 后電動窗防夾手功能 有