氣門組的零件作用

大家好，如果您還對(duì)氣門組的零件作用不太了解，沒有關(guān)系，今天就由本站為大家分享氣門組的零件作用的知識(shí)，包括氣門組的主要零部件的問題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門組主要零件有哪些

你好，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門作用：驅(qū)動(dòng)控制氣門的開閉。氣門傳動(dòng)組主要包括凸輪軸、正時(shí)齒輪、挺柱及其導(dǎo)桿，推桿、搖臂臂和搖臂軸等，其作用是使進(jìn)排氣門按配氣相位規(guī)定的時(shí)刻進(jìn)行開閉，并保證有足夠的開度。

氣門的作用專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門和排氣門。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。

氣門是由氣門頭部和桿部組成。氣門頭部溫度很高，進(jìn)氣門570~670K，排氣門1050~1200K，而且還承受氣體的壓力、氣門彈簧的作用力和傳動(dòng)組件慣性力，其潤(rùn)滑、冷卻條件差，要求氣門必須有一定強(qiáng)度、剛度、耐熱和耐磨性能。

進(jìn)氣門一般采用合金鋼，排氣門采用耐熱合金。有時(shí)為了省耐熱合金，排氣門頭部用耐熱合金，而桿部用鉻鋼，然后將兩者焊接起來。

氣門頭部的形狀有平頂、球面頂和喇叭頂?shù)?。一般是使用平頂?shù)摹Ｆ巾敋忾T頭部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、吸熱面積小、質(zhì)量較小、進(jìn)排氣門都可以使用。球面頂氣門適用于排氣門，其強(qiáng)度高、排氣阻力小、廢氣消除效果好，但其受熱面積大，質(zhì)量和慣性大、加工復(fù)雜。

喇叭型有一定的流線型，可減少進(jìn)氣阻力，但其頭部受熱面積大，只適合進(jìn)氣門。

氣門組的作用

氣門組是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，一般由氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、氣門彈簧座、氣門鎖片等零件組成。

當(dāng)氣門工作時(shí)，如能產(chǎn)生緩慢的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，可使氣門頭部周向溫度分布比較均勻，從而減小氣門頭部的熱變形。同時(shí)，氣門旋轉(zhuǎn)時(shí)，在密封錐面上產(chǎn)生輕微的摩擦力，能夠清除錐面上的沉積物。

氣門的工作條件非常惡劣。首先，氣門直接與高溫燃?xì)饨佑|，受熱嚴(yán)重，而散熱困難，因此氣門溫度很高。其次，氣門承受氣體力和氣門彈簧力的作用，以及由于配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)件的慣性力使氣門落座時(shí)受到?jīng)_擊。第三，氣門在潤(rùn)滑條件很差的情況下以極高的速度啟閉并在氣門導(dǎo)管內(nèi)作高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)。此外，氣門由于與高溫燃?xì)庵杏懈g性的氣體接觸而受到腐蝕。

氣門的主要零部件有：氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、氣門彈簧座、氣門鎖片等。

氣門傳動(dòng)組的主要零部件有：凸輪軸、正時(shí)齒輪、挺柱及其導(dǎo)桿、推桿、搖臂臂和搖臂軸等。

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氣門組的主要零部件

氣門組一般由氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、氣門彈簧座、氣門鎖片等零件組成。氣門傳動(dòng)組是由凸輪軸和凸輪軸正時(shí)齒輪、挺柱、挺柱導(dǎo)管、搖臂總成和推桿等零部件組成。氣門傳動(dòng)組的作用是使進(jìn)、排氣門按照配氣相位規(guī)定，適時(shí)地開啟和關(guān)閉氣門，并保證氣門有足夠的開度。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門傳動(dòng)組包括哪些零部件

氣門組和氣門傳動(dòng)組分別包括哪些零部件?

氣門傳動(dòng)組成部件一般有：(1)氣門配比齒輪 (2)凸輪軸及組件 (3)搖臂軸及搖臂組件 (4)氣門推桿 (5)氣門 (6)氣缸蓋 (7)氣門座 (8)氣門套管 (9)氣門彈簧 (10)氣門鎖片及組件 (11)氣門調(diào)節(jié)螺釘組件等。因型號(hào)或功率大小而有所差異，大致情況如此。

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