機(jī)油加多了怎么搞 汽車機(jī)油加多了會(huì)怎么樣

大家好，如果您還對(duì)機(jī)油加多了怎么搞不太了解，沒(méi)有關(guān)系，今天就給大家分享機(jī)油加多了怎么搞的知識(shí)，包括機(jī)油加多了會(huì)怎么樣的問(wèn)題都會(huì)給大家分析到，請(qǐng)繼續(xù)閱讀。

機(jī)油加多了，是可以放掉一部分予以糾正的。低于大部分車主來(lái)說(shuō)，為避免引發(fā)不良后果，最好送售后處置。

判斷機(jī)油量的方法：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)旁有一個(gè)機(jī)油尺，拔出油尺可以看到尺面上有兩道刻痕。正常的機(jī)油量在油尺上留下的油漬應(yīng)該在兩道刻痕之間。

如果機(jī)油量加多了，油漬會(huì)超過(guò)上面的刻痕，這就需要泄放掉部分機(jī)油。

放機(jī)油的方法：機(jī)油泄放閥在車底部，可以把車開(kāi)到人能方便看到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的地方，在油底殼的最低部位找到泄放閥塞堵螺母，把回收機(jī)油的容器先放在正下方準(zhǔn)備接油，用扳手慢慢擰松螺母（注意不要把螺母擰下來(lái)，以便迅速回?cái)Q），機(jī)油就會(huì)流出。如果你沒(méi)有放油經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該少放一點(diǎn)就擰緊螺母停止放油，去檢查一下油尺。一直到油面回到油尺的兩道刻度線之間，擰緊放油螺母。

另外需要注意的是，檢查油尺時(shí)，第一次拔出油尺沒(méi)有觀察意義，可用干凈的布擦干尺面油漬，再重新用力插回，第二次拔出的油尺才能真正反映機(jī)油位置。

汽車機(jī)油多了可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，主要表現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、散熱不好。下面，就詳細(xì)為你介紹一下。

散熱不好：由于機(jī)油的只要作用是潤(rùn)滑，所以存在的地方摩擦都很多。當(dāng)液面過(guò)高之后，就會(huì)出現(xiàn)散熱不及時(shí)的情況，這很有可能會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)一些隱藏故障，一旦爆發(fā)就有可能直接損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降：機(jī)油過(guò)多不僅不能更好的起到潤(rùn)滑作用，反而還會(huì)對(duì)正常的摩擦產(chǎn)生更多的阻礙，自然也就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。有那么一些車輛，在機(jī)油過(guò)多之后，甚至有可能會(huì)出現(xiàn)正常行駛的時(shí)候都感覺(jué)動(dòng)力不足的問(wèn)題。

油耗增多：因?yàn)闄C(jī)油過(guò)多有可能會(huì)進(jìn)入到燃油室當(dāng)中燃燒的原因，所以在機(jī)油過(guò)多后發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)行程積碳。不僅如此，因?yàn)闄C(jī)油進(jìn)入了燃油室燃燒的原因，所以機(jī)油消耗也會(huì)隨之增多不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)隱形故障：無(wú)論是汽車還是其他什么產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)中，一旦出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況，自身的各種性能都會(huì)遭到全方面的削弱，出現(xiàn)各種大故障的時(shí)候也會(huì)大大增多。我們一般都將發(fā)動(dòng)機(jī)積碳稱為發(fā)動(dòng)機(jī)隱形故障。

總體而言，雖然我們的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要用到機(jī)油，但太多了之后依舊會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不利影響，所以平時(shí)加機(jī)油在最低刻度之上，最高刻度之下即可。即使是平時(shí)自己花了錢(qián)或者免費(fèi)贈(zèng)送的機(jī)油，能帶走的就帶走不能帶走浪費(fèi)就浪費(fèi)了千萬(wàn)不要加的過(guò)多。

機(jī)油加多了的處理方法：1、可以從油底的放油口放出一些，要等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降以后再放油，以免燙傷，如果不知道怎么處理，車主可以去4S店找專業(yè)人員解決；2、用注射器加點(diǎn)滴用的塑料管把多余的機(jī)油給吸出來(lái)，醫(yī)用塑料管上還有刻度，容易參考數(shù)值。正常情況下，機(jī)油的正常液位是機(jī)油尺的上限與下限之間。低于下限會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力偏低，可能會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑不良的情況，但短時(shí)間使用并不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)特別嚴(yán)重的影響。