減速用踩離合嗎 汽車(chē)減速時(shí)要踩離合嗎

各位老鐵們好，相信很多人對(duì)減速用踩離合嗎都不是特別的了解，因此，今天來(lái)為大家分享下關(guān)于減速用踩離合嗎以及汽車(chē)減速時(shí)要踩離合嗎的問(wèn)題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來(lái)看看吧！

減速時(shí)是否需要點(diǎn)踩離合器

1.應(yīng)該先踩剎車(chē)，如果剎得不是很緊，速度不是降得很多，那就可以放掉剎車(chē)，繼續(xù)前行，如果速度降下來(lái)很多了，那接著就要踩離合器，然后換檔

2.掛倒檔一般是要半聯(lián)動(dòng)的，這樣可以控制車(chē)速，如果倒車(chē)倒得快的話(huà)，那是很危險(xiǎn)的，當(dāng)然，如果是很空的地，可以保證安全的情況下，可以放掉離合器

開(kāi)車(chē)減速的時(shí)候應(yīng)該踩離合器嗎

開(kāi)車(chē)減速可以踩離合器，也可以不踩，要按情況進(jìn)行區(qū)分。

減檔一般是踩剎車(chē)降速后再換擋。汽車(chē)減檔不是必須踩剎車(chē)，只要車(chē)速和檔位配合得當(dāng)就可以了。減檔加檔都要踩的是離合，不是剎車(chē)，除非是起步的時(shí)候掛檔要踩離合和油門(mén)，也就是找半聯(lián)動(dòng)。松油門(mén)后踩離合減檔可以。

對(duì)于手擋車(chē)來(lái)說(shuō)，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂首當(dāng)其沖。起步時(shí)離合器踏析的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”。即在踏板抬起開(kāi)始時(shí)快拾；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)(此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢。

由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)起步。為使換擋平順，減輕變速器換擋機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”。

離合器的狀態(tài)

離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器的全連動(dòng)，以及部分踩下離合器的半聯(lián)動(dòng)。當(dāng)車(chē)輛起步時(shí)，司機(jī)踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪完全不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦。

當(dāng)車(chē)輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同。

最后一種是離合器的半連動(dòng)狀態(tài)，壓盤(pán)與摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，離合器壓盤(pán)與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)，飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來(lái)的動(dòng)力部分傳遞給變速箱。這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。

汽車(chē)減速時(shí)要踩離合嗎

汽車(chē)減速時(shí)可以不踩離合。

很老司機(jī)認(rèn)為踩離合切斷車(chē)子的動(dòng)力，剎車(chē)會(huì)更快速，其實(shí)這是不對(duì)的，如果在車(chē)速比較慢的時(shí)候，踩離合后，汽車(chē)滑行的速度也比較慢，換擋后速度很快就能降下來(lái)，但是車(chē)速比較高的情況下，先踩離合就可能會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的后果。

【中華人民共和國(guó)道路交通安全法】里面明文規(guī)定，下坡不準(zhǔn)空擋和熄火滑行，而且在考駕照路考的時(shí)候，所列出的扣分項(xiàng)目中，也規(guī)定滑行3秒以上，考試不合格。

所以說(shuō)空擋滑行還涉嫌了違法，為什么要這么規(guī)定呢？因?yàn)樵谛旭傊?，空擋狀態(tài)下緊急制動(dòng)，更會(huì)使車(chē)輛失去平衡而左右滑行，最終駕駛員因無(wú)法控制汽車(chē)而肇事，如果剎車(chē)時(shí)踩下離合器，其結(jié)果同樣不秒，尤其是下坡時(shí)，更不能以空擋或踩下離合器剎車(chē)，否則很容易失去控制而闖禍。

正確的操作方法應(yīng)該是先踩剎車(chē)，然后車(chē)身降下來(lái)之后再踩離合迅速切換檔位，先踩剎車(chē)就是為了讓車(chē)速降下來(lái)，當(dāng)然，也不能直接將剎車(chē)踩死，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。