所謂的汽車ABS-EBD是什么意思?

當(dāng)緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD在ABS動(dòng)作之前就已經(jīng)平衡了每一個(gè)輪的有效地面抓地力，可以防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移，并縮短汽車制動(dòng)距離。EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。

簡單來說，EBD是在汽車制動(dòng)瞬間，計(jì)算出4個(gè)輪胎的摩擦力系數(shù)，調(diào)整制動(dòng)裝置，達(dá)到制動(dòng)力與摩擦力的匹配，避免出現(xiàn)甩尾或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的發(fā)生.所以，EBD就是在ABS基礎(chǔ)上平衡每個(gè)輪胎的有效抓地力，改善制動(dòng)平衡，縮短制動(dòng)距離。

載貨汽車的ABS與轎車的ABS一樣，它能在車輪快要鎖住時(shí)迅速釋放制動(dòng)，然后再制動(dòng)，以免失去車輪抓地的摩擦力。它們的區(qū)別是，載貨汽車的制動(dòng)系統(tǒng)是以壓縮空氣為動(dòng)力，不像轎車的制動(dòng)系統(tǒng)那樣采用液壓制動(dòng)。

　“ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種。

切忌反復(fù)踩制動(dòng)踏板。很多開舊式液壓剎車系統(tǒng)車輛的駕駛員習(xí)慣剎車時(shí)反復(fù)踩制動(dòng)踏板，在駕駛ABS汽車時(shí)是極不可取的，反復(fù)踩制動(dòng)踏板會(huì)使 ABS時(shí)通時(shí)斷，導(dǎo)致制動(dòng)效能減低和制動(dòng)距離增加。