鈴木雨燕這車質(zhì)量怎么樣

外觀方面雨燕的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，十年前的造型現(xiàn)在依然耐看，雖然全新雨燕已經(jīng)發(fā)布，但是這三代雨燕可以說是各具特色，都很好看，四個(gè)車門質(zhì)感出色，完全不輸10w內(nèi)德系，15w內(nèi)日系；車燈方面前后車燈亮度都足夠，另外，沒有簡(jiǎn)配前后霧燈對(duì)長(zhǎng)安鈴木而言簡(jiǎn)直良心；做工車漆：外形停留在十年前，鈑金工藝也停留在十年前，接縫挺大的。

內(nèi)飾方面雨燕就比較差了，做工粗糙，硬塑料，拼接凹凸不平，十年前的內(nèi)飾現(xiàn)在還在用，感覺還不如4萬塊的長(zhǎng)安奔奔和寶駿310之流；儀表中控：儀表臺(tái)說好聽是簡(jiǎn)潔明了，說難聽叫落伍，連行車電腦顯示都沒有??。異味異響：剛提車的時(shí)候異味比較重，現(xiàn)在好很多了，異響暫時(shí)只是走爛路會(huì)有一些，不知道以后會(huì)不會(huì)更多。

舒適性方面開起來總體舒適性我能接受，前排空間挺大的，后排就見仁見智了，布座椅足夠厚實(shí)，腰部支撐良好，甚至還能提供一些側(cè)向支撐；空調(diào)制冷效果很好，開空調(diào)的情況下，會(huì)略微影響動(dòng)力，噪音控制：胎噪有點(diǎn)感人，過爛路內(nèi)飾會(huì)出現(xiàn)異響，這點(diǎn)跟論壇里的車友反饋一致。

操控方面方向盤轉(zhuǎn)向沒有預(yù)料的那么靈活，轉(zhuǎn)彎半徑偏大，得益于短軸，總體還算靈活，山路：坐兩個(gè)人三檔上大坡動(dòng)力充沛，低扭表現(xiàn)令人滿意，3-4檔在山路上游走簡(jiǎn)直是一種享受。底盤很整，在日系同級(jí)別車型中應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的，懸掛偏硬，舒適性一般能接受，跑山的時(shí)候支撐充足，側(cè)傾抑制不錯(cuò)，濕地剎車表現(xiàn)還可以，高速跑140也很穩(wěn)。

動(dòng)力方面雖然動(dòng)力總成已經(jīng)過時(shí)，不過依然夠強(qiáng)，載四個(gè)人四個(gè)箱子，車子總質(zhì)量應(yīng)該在1.3噸以上，跑高速動(dòng)力完全可以應(yīng)付，100km的時(shí)候轉(zhuǎn)速2800，110km的時(shí)候轉(zhuǎn)速3000；加速表現(xiàn)：一個(gè)人開的時(shí)候，3000轉(zhuǎn)以上換擋，加速性能符合預(yù)期；動(dòng)力平順性：離合器結(jié)合點(diǎn)模糊不好找，變速箱還不夠平順，新手容易熄火。

綜合來說雨燕還是不錯(cuò)的，三大件靠譜，動(dòng)力操控在同級(jí)別里面都是遙遙領(lǐng)先的，不過雨燕的缺點(diǎn)也是不少的，比如內(nèi)飾落后，簡(jiǎn)配嚴(yán)重：方向盤上下調(diào)節(jié)沒有，座椅高低調(diào)節(jié)沒有，行駛自動(dòng)落鎖沒有，遙控鑰匙沒有，其他的諸如esp這種就更不敢想了，內(nèi)飾全部硬塑料就算了，還拼接不平整，各種大縫隙和凹凸不平??好在性能穩(wěn)定，保值率高。