不怕扎的拜途自修復(fù)輪胎,原理是什么

首先“不怕扎”的輪胎分兩種，一種是防爆輪胎，一種是自修復(fù)輪胎。

前者并不是不怕扎，而是被扎了之后，仍然能夠安全行駛，是因?yàn)槠鋬?nèi)側(cè)壁有加固的結(jié)構(gòu)，能夠支撐輪胎不“癟”下去，因此輪胎被扎或者爆胎后，雖然失去氣壓，但仍然能夠行駛；

后者你提到的自修復(fù)輪胎則是使用了自修復(fù)技術(shù)！當(dāng)輪胎被釘子或異物刺穿時(shí)，輪胎內(nèi)

部有一層納米復(fù)合材料，能夠迅速包裹起來(lái)扎進(jìn)的異物，即便是釘子被拔出，這層復(fù)合材料也會(huì)因氣密性作用堵住漏氣口，填補(bǔ)好了，自然也就不會(huì)漏氣了，能夠有效的預(yù)防輪胎被扎而出現(xiàn)的意外。

據(jù)調(diào)查，汽車平均每行駛5000km就會(huì)被此一次，如果是慢速行駛，刺穿的結(jié)果可能只是輪胎漏氣，而如果是在高速公路上快速行駛，則可能導(dǎo)致爆胎，亦有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的車禍，所以，自修復(fù)輪胎這種技術(shù)還是很有必要的，前些年技術(shù)不夠成熟的時(shí)候有各種問(wèn)題，例如內(nèi)部材料容易脫落等，而近兩年據(jù)我了解，技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，特意了解了下自修復(fù)輪胎，已經(jīng)沒(méi)有內(nèi)部復(fù)合材料脫落的情況發(fā)生了。