gf-6和gf-6a有什么不同

很多亞洲車系的原廠機油上經(jīng)常能見到GF-5的等級標準，那這個標準與我們常見的APISN、APISP有什么不一樣的么？

GF-X的等級，實際上是國際潤滑劑標準化和批準委員會(英文簡稱ILSAC)所制定的機油質(zhì)量等級認證標準。該標準基本上是基于API(美國石油協(xié)會)的等級認證(如GF-5對應SN、GF-6對應SP)，但更注重燃油經(jīng)濟性，所以通常使用較低粘度。GF后面的數(shù)字，在我們國家，可以理解為對應的國家排放標準，如GF-5為國五，GF-6為國六。

由于我們國家于2019年下半年推行國六排放標準，所以今年開始有很多機油升級到了APISP等級和GF-6等級。需要特別說明的是，目前中國的汽車機油等級標準主要參考的是API(美國石油協(xié)會)，所以很多美日韓系及國產(chǎn)品牌的4S店里提供的原廠機油比較常見到SN、SP、GF-5、GF-6等。

關于GF-6標準，有幾點需要說明：

1、GF-6標準分為GF-6A和GF-6B。2020年5月，GF-6A生效之日，即替代GF-5及以下標準。2、GF-6B不能兼容以前的老標準，只能推薦用于使用0W-16的新車，目前主要是日系車。3、GF-6A/B與GF-5標準一樣，不推薦任何xW-40粘度機油，主要是更多考慮燃油經(jīng)濟性。而目前APISP仍然可見于xW-40粘度的機油。

GF-6A與GF-6B的區(qū)別

那當前升級的SPISP及ILSACGF-6等級究竟有哪些特點呢？看下圖：

APISP及ILSACGF-6是機油性能的全面提

那是不是標注SP、GF-6等級的機油就真是性能非常高么？理論上來說是的，只可惜，在中國市場，API及ILSAC是不會監(jiān)督的，這就導致中國市場的機油虛標或亂標等級的現(xiàn)象非常嚴重。所以，廣大車友，更多還是要參考機油的品牌，大品牌由于流通市場大，更注重國際影響力及品牌形象，所標注的等級通常比較可靠些。