轉(zhuǎn)速過高是什么原因造成的

怠速觸點(diǎn)斷開，ECU便判定發(fā)動機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)，此時ECU根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號確定噴油量和噴油時間。而此時發(fā)動機(jī)卻是在怠速工況下工作，進(jìn)氣量較少，造成混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。

汽車怠速過高解決辦法導(dǎo)致汽車怠速過高的原因很多除了上面的幾種情況外還有很多原因，比如怠速馬達(dá)(電子油門)、水溫傳感器、進(jìn)氣管漏氣(流量計(jì)后方)、噴油器滴油、空調(diào)開關(guān)等等都有可能造成怠速過高。需要逐個進(jìn)行檢查排除，才能徹底解決汽車怠速過高故障。

1、檢查節(jié)氣門開度。

對于大多數(shù)電控發(fā)動機(jī)，當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到正常溫度、怠速閥完全關(guān)閉時，基本怠速轉(zhuǎn)速設(shè)為500±50r/min。如果基本怠速過高，應(yīng)檢查系統(tǒng)的真空密封，特別是真空管、PCV閥及曲軸箱等相關(guān)部分的密封情況。

2、檢查發(fā)動機(jī)的負(fù)荷信號。

此時可接上怠速控制閥，在發(fā)動機(jī)正常工作溫度下，其開度應(yīng)在15%~25%之間，如果怠速控制閥開度過大，應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)負(fù)荷信號是否正常，如空調(diào)信號、蓄電池電壓及水溫傳感器的溫度值。

3、檢查進(jìn)氣歧管的真空度。

在發(fā)動機(jī)正常怠速工況時，進(jìn)氣歧管的真空度應(yīng)為57~71kPa，如果真空度過低，將會造成發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)壓力信號異常，此時發(fā)動機(jī)電腦會誤認(rèn)為負(fù)荷增大，從而將怠速轉(zhuǎn)速升高。