不到15w能提的合資b級車?

別看當下國內(nèi)汽車市場是豪華品牌持續(xù)暢銷、高端品牌接連出新，可真正對于大部分消費者來說，購車最理想的兩個預算區(qū)間仍是10萬元與15萬元。15萬元左右的預算則想要上合資B級車，今天我們要看到的兩款擁有大空間、高輸出的轎車便是兩款具有代表性的B級家轎：別克-別克君威和雪佛蘭-雪佛蘭邁銳寶XL。

別克-別克君威

別克-別克君威

售價區(qū)間：19.68-24.98萬元

售價區(qū)間：19.68-24.98萬元

君威算是在過去幾年的暢銷B級車中最早完成這一批迭代的車型，也是因為這樣的緣故，它并未像凱美瑞、雅閣這些日系車看齊，使用所謂的大尺寸進氣格柵來強調(diào)自己的運動氣質(zhì)?？删褪沁@種差異化，是我們在使用小格柵結(jié)構(gòu)引導來三區(qū)氣孔的君威身上見到了更俊俏的樣貌，比起凱美瑞鋒尚版等車型展示的大塊肌肉，君威即便是獲得GS銘牌的武裝，看上去還是保持了一種線條帥哥的模樣。

其實就從三圍來說，別克打造的B級車一直都保持著優(yōu)勢，可落在實處上，通用E2XX平臺的空間利用率又不算特別突出。但這還是要分跟誰比，跟帕薩特們比較它并不是最寬敞的那一位，但配合其標配的翻毛或是頂配的Nappa真皮，加上后者帶來的腿托與加熱/通風/按摩/位置記憶功能，這體感舒適仍頗具競爭力。

客觀來說，雙8.0英寸液晶屏的組合相對來說會比較小，布局設計也略顯老派，但它搭載的別克eConnect+安吉星雙系統(tǒng)在功能上還是很豐富的，從實時導航到語音控制，再到雙手機互聯(lián)+基礎遠程車控，其都不在話下。另外，HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡加入進來組成了四屏聯(lián)動，還有車載氛圍燈、BOSE音響與多溫區(qū)控制空調(diào)，這體感、聽覺等方面都配得起B(yǎng)級品質(zhì)。

機械硬件上，君威提供了1.5T、2.0T兩個選項，傳動均匹配著9AT變速箱，前者能提供124kW、2