摩托車水冷和風(fēng)冷的區(qū)別 ,摩托車水冷和風(fēng)冷的區(qū)別是什么

摩托車水冷與風(fēng)冷之辨析

摩托車的冷卻方式主要包括水冷與風(fēng)冷兩類，它們?cè)谠?、配置、成本和空間占用等方面均存在一定差異。

原理有異

水冷發(fā)動(dòng)機(jī)借助循環(huán)水來為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，而風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)則依靠行駛中的風(fēng)來實(shí)現(xiàn)冷卻。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)在溫度較低時(shí)，會(huì)通過節(jié)流閥控制機(jī)油溫度，以達(dá)成潤(rùn)滑效果。相比之下，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱速度較慢，其散熱效果受發(fā)動(dòng)機(jī)類型的制約。

配置有別

大排量摩托車、賽車、巡航等發(fā)熱量較高的摩托車通常采用水冷，因?yàn)樗淇梢愿玫卮_保發(fā)動(dòng)機(jī)的安全，防止過熱。而油冷發(fā)動(dòng)機(jī)的原理與水冷大致相同，只是將冷卻液由水改為油，故障率相對(duì)較低。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)則適用于小排量 125cc 以下、發(fā)熱量小的摩托車，因其散熱系統(tǒng)無故障，空間占用也較少。

成本與空間占用各異

水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)和檢修需求較多，因其故障率相對(duì)較高。相比之下，油冷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率較低，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油有一定要求。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率較低，成本也相對(duì)較低，但散熱效果較慢，受到發(fā)動(dòng)機(jī)形式的限制。

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