汽車供油方式有幾種圖片,汽車供油方式有幾種

1. 化油器：

化油器是一種利用發(fā)動機(jī)真空作用，將汽油和空氣按一定比例混合的機(jī)械裝置。它是傳統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)常用的燃油供應(yīng)方式。然而，由于化油器發(fā)動機(jī)燃燒不完全，廢氣排放中有害物質(zhì)含量高，且油耗大，無法滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，因此逐漸被淘汰。

2. 單點(diǎn)電噴：

單點(diǎn)電噴系統(tǒng)只有一個(gè)噴油嘴，位于進(jìn)氣歧管前的進(jìn)氣管上，負(fù)責(zé)向各個(gè)氣缸噴油，噴油量由油門開度決定。由于進(jìn)氣歧管長度和位置的不同，會導(dǎo)致各氣缸的混合氣數(shù)量和時(shí)間不一致，從而使每個(gè)氣缸的工作條件不同。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。

3. 多點(diǎn)電噴：

多點(diǎn)電噴系統(tǒng)在每個(gè)氣缸的進(jìn)氣管上安裝噴射器，將汽油從多個(gè)噴點(diǎn)噴入氣缸，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)噴射。這樣可以更精準(zhǔn)地控制空燃比，精確控制噴油量和噴油時(shí)間，使發(fā)動機(jī)的排放性能更好，燃油經(jīng)濟(jì)性更高。

4. 直噴：

直噴系統(tǒng)在進(jìn)排氣門之間設(shè)置噴油嘴，讓高壓燃料直接注入燃燒室，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)高效的燃燒。直噴的主要優(yōu)點(diǎn)在于低負(fù)荷時(shí)，噴油嘴只會在火花塞周圍噴射最低量的燃料，而氣缸的其他部分則充滿空氣。燃燒時(shí)，空氣層會隔離熱量，減少熱量向氣缸壁的傳遞，降低熱損失，提高發(fā)動機(jī)的熱效率。

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