汽車(chē)供油方式有幾種圖片,汽車(chē)供油方式有幾種
1. 化油器:
化油器是一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)真空作用,將汽油和空氣按一定比例混合的機(jī)械裝置。它是傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)常用的燃油供應(yīng)方式。然而,由于化油器發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全,廢氣排放中有害物質(zhì)含量高,且油耗大,無(wú)法滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī),因此逐漸被淘汰。
2. 單點(diǎn)電噴:
單點(diǎn)電噴系統(tǒng)只有一個(gè)噴油嘴,位于進(jìn)氣歧管前的進(jìn)氣管上,負(fù)責(zé)向各個(gè)氣缸噴油,噴油量由油門(mén)開(kāi)度決定。由于進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度和位置的不同,會(huì)導(dǎo)致各氣缸的混合氣數(shù)量和時(shí)間不一致,從而使每個(gè)氣缸的工作條件不同。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本較低。
3. 多點(diǎn)電噴:
多點(diǎn)電噴系統(tǒng)在每個(gè)氣缸的進(jìn)氣管上安裝噴射器,將汽油從多個(gè)噴點(diǎn)噴入氣缸,實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)噴射。這樣可以更精準(zhǔn)地控制空燃比,精確控制噴油量和噴油時(shí)間,使發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能更好,燃油經(jīng)濟(jì)性更高。
4. 直噴:
直噴系統(tǒng)在進(jìn)排氣門(mén)之間設(shè)置噴油嘴,讓高壓燃料直接注入燃燒室,實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)高效的燃燒。直噴的主要優(yōu)點(diǎn)在于低負(fù)荷時(shí),噴油嘴只會(huì)在火花塞周?chē)鷩娚渥畹土康娜剂希鴼飧椎钠渌糠謩t充滿空氣。燃燒時(shí),空氣層會(huì)隔離熱量,減少熱量向氣缸壁的傳遞,降低熱損失,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。
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