2.0發(fā)動(dòng)機(jī)一般多少馬力和扭矩,買(mǎi)車(chē)一般要多大馬力為好
2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力通常處于 160 至 200 區(qū)間,而 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力跨度在 180 至 300 之間,部分?jǐn)?shù)值甚至更高。渦輪增壓技術(shù)可以在維持發(fā)動(dòng)機(jī)排量不變的前提下,提升發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,增強(qiáng)燃燒效率,進(jìn)而提升動(dòng)力。
發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源于燃油與空氣的混合體。進(jìn)氣量增大后,燃油噴注量也會(huì)隨之提升,致使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃料更為充裕。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)裝設(shè)了渦輪增壓器,其由壓縮渦輪及排氣渦輪兩部分構(gòu)成。二者同軸相接,壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接,而排氣渦輪則與排氣歧管連接。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到特定值時(shí),排氣能量足以推動(dòng)排氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)進(jìn)氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),能夠壓縮空氣并將更多空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi),以此提升燃燒效率。
除了渦輪增壓技術(shù),部分汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)還運(yùn)用了機(jī)械增壓技術(shù),其同樣可以在不增大發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下提高進(jìn)氣量,增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
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