新款奔馳b用了什么懸架型號,新款奔馳b用了什么懸架

新款奔馳b用了什么懸架型號,新款奔馳b用了什么懸架

新款奔馳 B 的懸架體系運用了不同類別的獨立懸架，具體依據(jù)車型與發(fā)動機而定。搭載 1.3 升渦輪增壓發(fā)動機的車型，其前懸架選用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采用了扭力梁非獨立懸架。至于搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機的車型，前懸架同樣為麥弗遜獨立懸架，而后懸架則為多連桿獨立懸架。

奔馳 B 系奔馳旗下的一款緊湊型車輛，提供了三款各異的發(fā)動機選項，分別是低功率版本的 1.3 升渦輪增壓四缸發(fā)動機、高功率版本的 1.3 升渦輪增壓四缸發(fā)動機以及 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機。其中，低功率版 1.3 升渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力為 136 匹，最大扭矩為 200 牛米；高功率版 1.3 升渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力為 163 匹，最大扭矩為 250 牛米；2.0 升渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力為 224 匹，最大扭矩為 350 牛米。

這些發(fā)動機皆采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并運用了鋁合金缸蓋缸體。而與這些發(fā)動機適配的是 7 速雙離合變速箱。總體而言，奔馳 B 的懸架體系和發(fā)動機性能皆極為卓越，為駕駛者賦予了出色的駕駛感受。

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